|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
فکر کنم وقتی موتورتون رو هم تحویل بگیرید نفهمید اخر این موتور کجایی هستش :دی
راستی اگه اب خنک باشه باید روش امپر هم بزارن یا حداقل مثل موتورهایی مثل r1 یه درجه حرارت موتور رو بنویسن وگرنه ادم نمیفهمه کی جوش اورده
اندکی صبر سحر نزدیک است
بروبچ یه تاپیک تو یه فروم خوندم قریب به 8-9 صفحه راجع بهش صحبت کرده بودن. اکثرا فقط نظرای بیرون گودی می دادن اما یکیشون که حرفه ای تر بود و گویا رفیقش این موتور رو تهیه کرده بود اول بینهایت از سواریش تعریف کرد و می گفت هر بار موتور رو می بینم بیشتر به این نتیجه می رسم که موتور خیلی رخ داره و س ک سیه. و از سواریش خیلی تعریف می کرد.
اما بعد از چندین صفحه اومد و گفت رفیقم می خواد بفروشه ترمز عقب کلا نمی گیره و هیچ مکانیکی هم نمی فهمه چرا موتور اینقدر افت کرده!!
علی واقعا نگران شدم.
نکته هایی که دارم جدید می خونم.:::
- یکیشون سپتامبر 2009 گرفته» می گه چیزی که اول فهمیدم اینه که ساسات فول بیفایدست! و تو سرما مثکه دهنش سرویس شده و می گه موتور صدای قارقار! میداد و اگه کمی گاز می دادیم موتور متوقف می شد.
- تو دفترچه راهنماش عکسهایی بود که فکر می کنه با دوربین های قدیمی گرفتن از بس بی کیفیته!! :دی
- خدایی این دیگه تهش بود، نوشته بعد از 300 تاکه باهاش رفتم به این نتیجه رسیدم که موتور کلا بدون ساسات نمی تونه حرکت کنه و بنزین جریان نداره!!!
- نوشته تو 600 کیلومتر تو سرپایینیه یه تپه ترمز گرفتم موتور بعد از 60 متر تونست وایسه : )) نوشته تنها روش برای متوقف کردن معکوس کشیدنه که اصلا شباهتی که معکوس کشیدن تو موتورای 250 سی سی نداره!
- : )) این تیکش رو با مزه نوشته. نوشته اکثرا مردم من رو در حال ور رفتن برای روشن کردن موتور می بینن حتی زمانی که موتور گرمه : ))!!
- راستی فکر کنم چراغش دائم روشنه. این مزیته خوبشه که یارو البته فکر کرده مشکل موتوره!
- نهههههههههههه!!! می گه تو سرپایینی گاهی با خفن فشردن ترمز چرخ عقب قفل می کنه! البته بعد از 1000 تا و سرویس شدن.
- این هم جمله آخرش ::: I would like to warn all you all that looks are deceiving! I would rather something that has more HP and less trouble - like an 94'-98' Honda CBR250rr. Avoid the 2009 Megelli 250r - It is a cheap piece of sh*t.
من تقریبا از خریدش منصرف شدم! واقعا به دردسرش مثکه نمی ارزه. فکر می کنم یه وینر با طرح جدید باشه فقط!!!
البته الان خوندم اونی که رفیقش خریده بود نوشته به این بدی ها هم نیست و رفیقش به راحتی داره می رونه و ازش به نسبت راضی هست!
=========
نظرات یکی دیگه که یه مگلی مشکی داره و باهاش 2500 تا رفته::
- بزرگترین مشکلش تو سرپایینی موقعیه که می خوای ترمز بگیری! ترمز عقب جیغ می کشه و ترمز جلو شبیه ترمز های ای بی اس می لرزونه! که البته برده گارانتی و به زودی عوض می کنن براش.
- هیچ وقت موتورش خاموش نکرده یا متوقف نشده!
- اغلب باهاش با سرعت 125 حرکت می کنه و در سرازیری بعضی از بزرگراهها شاید کمی بیشتر. (دلمون رو خوش نکنیم به سرعت 150 تا!!!)
- گفته با یه دختر 44 کیلویی! پشتم عملکرد قابل قبولی داشت و نرم حرکت می کرد :دی دافش 44 کیلوه!! :پی
- بعد آخرش گفت که احتمال داره موتور اون رو تغییر بده چون مشکلش انجینشه و بهتره یه 2 سیلندر بهش بندازه!! که البته دیگران بهش جواب دادن خیلی خری!!!
====
خوش به حالشون اونجا هم قیمته یه سی بی آر 250 سال 99 هستش! چقدر خرن که نمی رن سی بی آر وردارن!
==========
یکی دیگه که اولین موتور 250 سی سی اش مگلی هست.
- زمانی که هوا گرمه نشانگرش خوب کار نمی کنه! روزای بالای 38درجه (تو جهنم فکر کنم زندگی می کنن :دی) بین این سرعت ها رو رندوم نشون می ده :دی 0,16,1,32,41,33,1,2,25 ect. برده گارانتی گفتن مشکلی نیست درستش کردن ولی باز بعد از چند روز همین مشکل تکرار شده. دوباره برده گارانتی و براش یه جدید انداختن. همه ی این اتفاق ها قبل از 1000 تا افتاده براش.
- البته از این به بعد دیگه مشکلی نداشته
=====
قضیه انجین جدید پس کاره کویر نیست، کلا انجین رو عوض کردن
i hear they are currently working on a new engine for the Megelli 250, its going to be a full 250 more powe
و انجین ایتالیایی رو یکی گفته!
=====
یکی دیگه هم تو روز بارونی نشانگر سرعتش خراب شد و N رو نشون می داده که بعد از خشک شدن موتور درست شده مشکل!!!
=====
بروبچ اکثر کسانی که این موتور رو گرفتن به دلیل این بوده که با گواهینامه موتورسیکلت های کوچیک اجازه داری رو این بشینی و برای سی بی آر و نینجا 250 و ... گواهینامه موتور سنگین می خواد برای اونا.
=====
توصیه این بابا هم خیلی جالبته : ))
take it from me. Don't buy China bikes. Save your money for something better, like a ninja 250r. I had a Zongshen regreted it from day 1!!!!!! Happiest day in my life when I sold it!!!!!
این و از من داشته باشید. موتور چینی نخرید. پولتون رو نگه دارید برای یه چیز باحال تر مثل یه نینجا 250. من یه Zongshen regreted داشتم. اگر شادترین روز زندگیم رو بگم روزیه که این موتور رو فروختم!! :دی
=======
تو یه فروم استرالیایی یکی گفته: (من و باش از دیشب بیدارم یکاره کل نت رو دارم در مورد مگلی می گردم :دی)
برای یک موتور سوار تازه تعلیم دیده موتور مناسبی نیست. سی بی آر 125 نرم تر و قابل کنترل تره.
====
دوستان به نظرتون میشه اگزوز مگلی رو عوض کرد؟ فرقی هم داره؟
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
یعنی به چه منظور اگزوزشو عوض کنیم ؟
صداش بهتر میشه حد اقل 3 4 اسب هم اضافه میشه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
بابا 25 اسبه مورچه کجا بود هیو رو میخوره اگه 25 باشه
قدرت هیچی ولی صدا که خوب میشه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
حالا موتور بیاد بیرون خوب از آب در بیاد مثلا nsr رو بگیره
haha :d
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)