FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 51

موضوع: مشکلات کاربراتور و تنظیمات مربوط

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    تندر جوانان( 150cc )شرکت پیشرو
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    21-06-1392 @ 04:03 بعد از ظهر

    پیش فرض مشکلات کاربراتور و تنظیمات مربوط

    سلام بر تمام دوستان من یه موتور تندره جوانان 150 cc دارم که طرحه موتور های سنگینه که شرکته پیشرو زده
    موتور من بد روشن میشه کمکی به نظره من مشکل از کاربراتورش هست
    کاربیراتش غیره عادیه یه بار بازش کردم نتونستم ساساتشو وصل کنم یه فنز بود دیگه جا نرفت ولی یه جوری سره همش کردم که فلا روشن بشه
    بغله کاربیراتش یه پمپ داره که وقتی روشن نمیشه دستی فشارش بدی که بنزین وارده کاربیرات بشه
    خلاصتا با بدبختی روشن میشه
    دیروز استارتشو درست کردم باید اول از اون پمپ بغله کاربیراته بنزین وارده کاربیرات کنم که راحت روشن بشه بعد استارت رو میزنم عادی روشن نمیشه باید گاز هم بدم به موتور بد که گرم شد میشه عینه باقلوا
    به نظره شما مشکل از کجاست؟
    من از گمرکم قیمته کاربیراته نو رو پرسید گفتن 5-12 هزارتومان به نظره شما برم یه کاربیراته نو بگیرم یا این کاریراتا به درد نمیخوره؟
    مشکله دومه من اینه که بعد دنده جا میره یه دفه گیر میکنه و جا نمیره یعنی از 2 به 3 نمیره
    البته کلاج رو تا ته میگیرم
    لطفا راهنماببم کنید ممنون

    مشخصات فني :

    مشخصات انجين : تك سيلندر - هوا خنك - چهارزمانه - دو اگزوز
    ميزان مصرف بهينه سوخت : 2/4 ليتر در هر 100 كيلومتر
    حداكثر سرعت : 110 كيلومتر در ساعت
    نوع سيستم استارت : برقي - هندلي
    سيستم دنده : 5 دنده
    سيستم ترمز جلو : ديسكي
    سيستم ترمز عقب : لنتي
    ابعاد ( ميليمتر )‌ : 1100 ميليمتر ارتفاع * 840 ميليمتر عرض * 2010 ميليمتر طول
    لاستيك جلو : 18 - 3.00
    لاستيك عقب : 18 - 90 * 120

  2. تعداد 2 کاربر از mohamadhunter برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamadhunter نمایش پست ها
    سلام بر تمام دوستان من یه موتور تندره جوانان 150 cc دارم که طرحه موتور های سنگینه که شرکته پیشرو زده
    موتور من بد روشن میشه کمکی به نظره من مشکل از کاربراتورش هست
    کاربیراتش غیره عادیه یه بار بازش کردم نتونستم ساساتشو وصل کنم یه فنز بود دیگه جا نرفت ولی یه جوری سره همش کردم که فلا روشن بشه
    بغله کاربیراتش یه پمپ داره که وقتی روشن نمیشه دستی فشارش بدی که بنزین وارده کاربیرات بشه
    خلاصتا با بدبختی روشن میشه
    دیروز استارتشو درست کردم باید اول از اون پمپ بغله کاربیراته بنزین وارده کاربیرات کنم که راحت روشن بشه بعد استارت رو میزنم عادی روشن نمیشه باید گاز هم بدم به موتور بد که گرم شد میشه عینه باقلوا
    به نظره شما مشکل از کجاست؟
    من از گمرکم قیمته کاربیراته نو رو پرسید گفتن 5-12 هزارتومان به نظره شما برم یه کاربیراته نو بگیرم یا این کاریراتا به درد نمیخوره؟
    مشکله دومه من اینه که بعد دنده جا میره یه دفه گیر میکنه و جا نمیره یعنی از 2 به 3 نمیره
    البته کلاج رو تا ته میگیرم
    لطفا راهنماببم کنید ممنون

    مشخصات فني :

    مشخصات انجين : تك سيلندر - هوا خنك - چهارزمانه - دو اگزوز
    ميزان مصرف بهينه سوخت : 2/4 ليتر در هر 100 كيلومتر
    حداكثر سرعت : 110 كيلومتر در ساعت
    نوع سيستم استارت : برقي - هندلي
    سيستم دنده : 5 دنده
    سيستم ترمز جلو : ديسكي
    سيستم ترمز عقب : لنتي
    ابعاد ( ميليمتر )‌ : 1100 ميليمتر ارتفاع * 840 ميليمتر عرض * 2010 ميليمتر طول
    لاستيك جلو : 18 - 3.00
    لاستيك عقب : 18 - 90 * 120
    آقا محمد،
    بد روشن شدن موتور فقط نمی تونه با کاربراتور مربوط باشه دلایل مختلفی باید داشته باشه،
    البته اون نوع کاربراتوری که شما گفتی فکر کنم بدون چه مدلی باشه، ولی بهتره یه عکس ازش نشون بدین،
    توصیه نمی کنم کاربراتور نو بخرین ولی اگر خواستین بخرین کاربراتور قدیمی تونو من خریدارم، کاربراتور یک قطعه مصرفی نیست، قابل تعمیره، البته نا حدی، و اگر قطعاتش خراب نشده باشه مثلا فنر نشکسته باشه یا گم نشده باشه ...
    اگر قصد خرید کاربراتور هم دارید بهتره لنگه ی همین کاربراتور رو بخرید، مدل های ارزون توی بازار زیاده اصلا طرفش نرید.
    ولی تا جای ممکن بهتره کاربراتور رو عوض نکنید.
    امکان داره کاربراتورتون تنظیم نباشه، اول از همه بهتره سوزن ورودی بنزین رو بررسی کنید کم یا زیاد کنید و تاثیرشو ببینید، برای آزمایش بهتره کلا فیلتر هوا رو باز کنید تا از جهت فیلتر هوا هم مطمئن شید !

    در مورد دنده، نشانه ی خوبی نیست، مشکل از گیربکسه، انجین باید باز شه، واسه یکی از دنده ها مشکلی پیش اومده.

  4. تعداد 6 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    تندر جوانان( 150cc )شرکت پیشرو
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    21-06-1392 @ 04:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون عزیز
    سوزن ورودی بنزین کجاست؟(همونه که از اون شیره که برای زاپاسه به کاربیرات وصله؟)
    یا منظورتون سوزنه کاربیرات هست که از بالا بهش وصله؟

    شرمنده پیچ کارتر کناره دنده کجاست اخه یکی ننوشته بود بازش کن توریشو با مسواک تمیز کن و روغن 40 بریز روش میشه توپ
    اخه موتور زیاد کار نکرده 9000 تا بیشتر کار نکرده
    در ضمن استارت که جلوی موتوره به دزدگیر ربط داره
    اخه استارتش کار میکنه ولی دزدگیرش نه
    ممنون

  6. کاربر زیر از mohamadhunter برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohamadhunter نمایش پست ها
    ممنون عزیز
    سوزن ورودی بنزین کجاست؟(همونه که از اون شیره که برای زاپاسه به کاربیرات وصله؟)
    یا منظورتون سوزنه کاربیرات هست که از بالا بهش وصله؟

    شرمنده پیچ کارتر کناره دنده کجاست اخه یکی ننوشته بود بازش کن توریشو با مسواک تمیز کن و روغن 40 بریز روش میشه توپ
    اخه موتور زیاد کار نکرده 9000 تا بیشتر کار نکرده
    در ضمن استارت که جلوی موتوره به دزدگیر ربط داره
    اخه استارتش کار میکنه ولی دزدگیرش نه
    ممنون
    آره همون سوزنی که از بالای کاربراتور واردش می شه، البته اگر خیلی فنی نیستی، بهتره با احتیاط بازش کنی و تنظیمشو تغییر بدی.
    منظورت در مورد پیچ کارتر چیه ؟
    یعنی جاشو می خوای بدونی ؟
    همون پیچ بزرگیه که تقریبا زیر محور اصلی دنده قرار داره، و منظور از توری همون فیلتر روغنه که موقع هر بار تعویض روغن باید تمیز شه
    در مورد استارت منظورتو متوجه نشدم یعنی دزدگیر خراب شده ؟
    بستگی داره موتور چی باشه، بعضی از موتورا وقتی دزد گیر رو روشن می کنی استارت و به کل برق رو قطع می کنه، ولی با خراب شدن دزدگیر معمولا استارت چیزیش نمی شه.

    بهتره از کاربراتور موتور یه عکس بذاری ببینم چیه !

  8. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    تندر جوانان( 150cc )شرکت پیشرو
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    21-06-1392 @ 04:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باشه دادا ممنون یه عکس میزارم
    الان دزدگیر کار نمیکنه ولی استارت کار میکنه(از روی دزدگیر چیزی عمل نمیکنه فقط موتور رو خاموش میکنم بوق بوق میکنه

    فکر کنم استارتشم خراب شده

  9. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,189
    تشکر
    4,959
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به دوستان
    محمد اقا من فکر میکنم مشکل از ریموت دزدگیر یا سیم دزدگیر ( منظور سیمی است که از دزدگیر برای اتصال به استارت وصل می شه ) باشه اینا رو هم چک کن
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  10. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایچی 248
    شغل و حرفه
    امور مالی
    نوشته ها
    8
    تشکر
    17
    Last Online
    04-11-1390 @ 09:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من موتورت رو دستکاری نکن ببر نشون یه تعمیر کار بده میزنی یه جایش رو ناکار میکنی اون وقت خرجت شاید چند برابر بشه

  11. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    kawasaki kazer
    نوشته ها
    13
    تشکر
    16
    Last Online
    02-03-1391 @ 08:30 بعد از ظهر

    پیش فرض چگونه کاربراتور را تنظیم کنیم ؟

    با سلام

    در تاپیکهایی که مطرح کردم و همینطور تاپیکهایی زیادی از دیگر دوستان زیاد این رو به چشم دیدم که موتورسواران عزیز با ریپ زدن (مربوط به کاربراتور) و یا احتراق ناقص و یا دیگر مشکلات که مربوط به کاربراتور هست مواجح هستند و در پاسخ به آنها دوستان اهل فن گاه مشکل اونهارو به تنظیم نبودن کاربراتور متوجه کردند
    حال میخوام از دوستان محترم شیوه فنی و اصولی تنظیم کاربراتور با توجه به حجم انجین و چگونگی ترکیب سوخت و بنزین با چه نسبتی رو فقط بصورت حرفه ای توضیح بدن.
    با تشکر
    اگر دستم رسد بر چرخ گردون از او پرسم که این چون است و آن چون
    یکی را داده ای سر ناز و نعمت یکی را قرص نانی آغشته در خون

  12. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    دامغان-سمنان
    نوع موتور
    honda crm
    شغل و حرفه
    دانشجوی گرافیک
    نوشته ها
    1,574
    تشکر
    113
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1398 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بسیار عالی میشه اگه توضیح بدن
    با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
    (( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم

  13. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    kawasaki kazer
    نوشته ها
    13
    تشکر
    16
    Last Online
    02-03-1391 @ 08:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید تصحیح میکنم
    نسبت ترکیب هوا و سوخت و ...
    اگر دستم رسد بر چرخ گردون از او پرسم که این چون است و آن چون
    یکی را داده ای سر ناز و نعمت یکی را قرص نانی آغشته در خون

صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا