موضوع: ساخت كشنده موتورسيكلت براى عقب اتومبيل

سلام دوستان
بطور قطع خيلى از دوستان هم موتور دارن و هم ماشين
اكه دوستانى كشنده براى موتورشون در عقب ماشينشون ساختن لطفا عكس بزارين وراهنمايى كنين وطريقه ساختشو بكين دوستانى هم هستن كه كزشته از زوق زاتى تجربه فنى دارن كه خواهش ميكنم راهنمايى كنن
من توى نت دو مدل كشنده ديدم
1-كشنده هايى كه جرخ عقب موتور روى زميينه
2-كشنده هايى كه موتور رو كلا از زمين جدا ميكنه...كه اين مدل هم باز به دو شكله:يكى كشنده با جرخه(مثل كشنده روى ماشين اقاى بهرامى) و يه مدلم هست كه موتور به بشت ماشين فيكس ميشه(عمود بر ماشين در عقب)
استيد لطف كنيدوراهنمايى كنيد
ضمنا كشنده اى كه هر جه كم هزينه تر باشه مد نظر هست

خیلی ممنون
یه راه دیگه ای هم هست که یه جایی رو پیدا کنید که سکو مانند باشه وانت بره لب سکو و موتور هم باهاش برید بالای سکو و راهت برید تو وانت مثل راه صاف
وانت 2گانه سوز همینش بده باید یه چرخشو بندازی رو منبع و با تناب ببستی تکون نخوره ولی باید دید فلاپ پایین می گیره یا نه؟ چون موتوراش دراز تر از شاسی هست بازم دردسرش بیشتره ما شوکارو راحت بالاپایین می کردیم ولی یچیزی مثل مگلی هم سنگین تره هم ارتفاعش کمتره هم دراز تره هم حساس تره

آقا آموزش ساخت يدك كش يا كفي يا نمونه ساده تر كه پشت ماشين مي بندند واسه كراس يا تريل نداريد؟
ياچند تا عكس از نمونه هاش هم باشه ميشه راحت ساخت

چرا هست خیلی هم عالیه تو یه سایت دیگه هست می زارم عکساشو

نوشته اصلی توسط amir74

چرا هست خیلی هم عالیه تو یه سایت دیگه هست می زارم عکساشو

ذكر منبع يادت نره

یکی از ساده ترین و کاربردی ترین راههای حمل موتور سیکلت، یدک کشیدن اون با خودروست
شما با استفاده از یه فرز و یه دستگاه جوش و چند تیکه قوطی و میله گرد میتونیین شاسیه ساده ای رو بسازید که به راحتی قابل اتصال به خودرو بوده و تواناییه حمل یک موتور ( و یا حتی دو موتور ) رو داشته باشه

قسمت انتهاییه اکثر خودروهای سواری یه شاسیه جذب شده در بدنه داره که میشه از اون به عنوان محل اتصال یدک کش به خودرو استفاده کرد
این قسمت به اندازه کافی برای تحمل بار و فشار وارده محکم بوده و سوراخ کردن و تغییر در اون تاثیری رو عملکرد خودرو نخواهد داشت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با سوراخ کردن اون قسمت از ماشین میشه محلی برای عبور پیچ اتصال یدک کش ایجاد کرد
البته تو خودرویی مثل پراید دو قلاب بکس وجود داره که میشه بدون سوراخ کردنه شاسی و تغییرات دیگه ازین دو قلاب برای اتصال یدک کش استفاده کرد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
به انتهای لوله دقت کنید ، بعد از بارگیری موتور رو شاسیه یدک کش اون قسمتی که با مربع کوچکتر نشون داده شده به سمت بالا اومده و محکم با زیر شاسی درگیر میشه

فریم کلیه یدک کش خیلی سادست و تنها نیاز به محلی برای نشستن و گیر کردنه چرخ جلوی موتور داره، که اندازه اون باید با موتوری که میخوایین حمل کنید مچ باشه تا توش لق نزده و یا پایین نیوفته
برای محکم کاری میشه محلی برای اتصال یدک کش به شاسیه موتور هم تعبیه کرد، مثلا چنگک یا زاییده ای که به راحتی تو شاسی گیر کنه و یا با پیچ و مهره باز و بسته بشه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

باقیه محکم کاری ها دیگه بستگی به سلیقه افراد و وزن بار وارده به اون داره که با قطور تر کردنه قوطیهای مورد استفاده میشه استحکام اونو افزایش داد
حتی میشه محل هایی رو برای مهار موتور با طناب، زنجیر، تسمه، سیم بکسل و یا کش در نظر گرفت
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

به کمک عقب پراید دقت کنید، با توجه به نرمیه بیش از حدی که کمک عقب پراید داره میشه دید که بیش از حد پایین نیومده و این یعنی این روش بار زیادی رو بر خودرو متحمل نمیکنه و اصل سنگینی و وزن موتور بر روی چرخ عقب اعمال میشه و به زمین انتقال پیدا میکنه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

تنها نکته مورد توجه خلاص کردنه زنجیره موتور و در آوردنه اونه که تا حدودی از آسیب رسیدن به گیربکس موتور جلوگیری میکنه،( البته الزامی نیست ولی بهتره انجام شه)
برای رعایت نکات ایمنی هم میشه با ساخت چراغ قرمز سیاری که به چراغ ترمز ها و یا چراغ عقب های ماشین وصله دیده شدن موتور رو در هنگام ترددهای شبانه بهتر کرد
هزینه ای که این روش داره بسیار کمتر از روشهای دیگست و میشه با تغییری تو ساختاره فریم اصلیتون تا دو موتور رو هم به راحتی یدک کشید
یکی دیگه از مزیت های این طرح عدم کج شدن موتور سره پیچ هاست که نه تنها حمل و نقل رو ایمن تر میکنه بلکه از برهم خوردن تعادل ماشین هم جلوگیری میکنه

مسلما راه های دیگه ای نیز وجود داره که از جمله اونها میشه به ساخت گاری و حمل موتور بر روی اون اشاره کرد که با نظرات شما میشه به نقاظ ضعف و قدرت هر یک ازین راهها پی برد
موفق باشید

منبع:tuningtalk.com

به نظر من هم نباید موتور رو بکسل کرد چون به عقب موتور خیلی فشار میاد

سجاد جان اگه میخوای موتور کلا بالا باشه هزینش یه مقدار بالاتر در میاد موردی نداره؟بریم سر مبحث تهیه لوازم و .....؟؟؟