دوستان تو مشخصات اگزوز نگاه کردید چی نوشته میگه یه کار کردیم با اینکه تک سیلندر مثل چند سیلندر صدایی یکنواخت داشته باشه وشعلهم منهم:riz481:
- - - Updated - - -
دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر |
دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر |
دو میل سوپاپ ، آب خنک چهارزمانه، تک سیلندر |
انجین |
200 cc |
189 cc |
248 cc |
حجم سیلندر |
72x49 |
72x49 |
70x56 |
ابعاد سیلندر |
25 hp @ 10,000 rpm |
23.5hp @ 9500 rpm |
25.16hp /8000±5% |
حداکثر توان |
19.2 Nm @ 8,000 rpm |
18.3 @ 8000 rpm |
22N.m/7000±5% |
داگثر گشتاورد |
138 km |
136 km |
146 km |
حداکثر سرعت |
3.3 |
3.6 |
3.3 |
شتاب 0-60 |
استارت |
استارت/ هندل |
استارت |
سیستم استارت |
صفحه ای غوطه ور در روغن |
صفحه ای غوطه ور در روغن |
صفحه ای غوطه ور در روغن |
کلاچ |
6(1-N-2-3-4-5-6) |
6(1-N-2-3-4-5-6) |
6(1-N-2-3-4-5-6) |
جعبه دنده |
11.5/1 |
نامشخص |
11:1 |
نسبت تراکم |
EMS |
CDI |
CDI |
سیستم جرقه زنی |
BUSH انزکتور |
کاربراتور |
کاربراتور TK PZ30V |
سیستم سوخت رسانی |
EURO 3 |
EURO 3 |
EURO 3 |
سطح آلایندگی |
2002/836/1090 |
2017/804/1075 |
2008/770/1125 |
(L/W/H) ابعاد |
780 |
840 |
780 |
ارتفاء زین |
130 kg |
145 kg |
137 kg |
وزن (بدون بنزین) |
12 liter |
12 liter |
11 liter |
ظرفیت باک |
تلسکوپی معکوس 42 |
تلسکوپی مستقین 37 |
تلسگوپی مستقیم 38 |
تعلیق جلو |
تک مستقیم گازی |
تک مستقیم گازی |
تک جناقی روغنی |
تعلیق عقب |
کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر |
کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر |
کلیپر دوپیستونی 290 میلیمتر |
ترمز جلو |
کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر |
کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر |
کلیپر دوپیستونی 230 میلیمتر |
ترمز عقب |
110/70-17 |
100/80-17 |
110/70-17 |
تایر جلو |
150/60/17 |
130/70-17 |
140/70-17 |
تایر عقب |
مطلوب |
نا مطلوب |
مطلوب |
ارگونومی |
حدود 25 میلیون تومان |
حدود 8 میلیون تومان |
حدود 6 میلیون تومان |
قیمت |
- - - Updated - - -
در نمودار بالا امدن دوک 200 اولی از سمت راست و پالس 200 ان اس نمودار وسطی و هرماس 250 مقایسه کردن