|
|
|
نظر شما در مورد این موتور سیکلت چیست؟
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوعموتورسیکلت خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی ktm duke خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی ns200 خیابانیاسپرتیاجنگندهخیابا نی hermas طبقهبندی دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر دومیلسوپاپ،آبخنکچهارزمانه ،تکسیلندر انجین 200 cc 189 cc 248 cc حجمسیلندر 72x49 72x49 70x56 ابعادسیلندر 25 hp @ 10,000 rpm 23.5hp @ 9500 rpm 25.16hp /8000±5% حداکثرتوان 19.2 Nm @ 8,000 rpm 18.3 @ 8000 rpm 22N.[COLOR=#009900 !important]m/7000±5%[/COLOR] داگثرگشتاورد 138 km 136 km 146 km حداکثرسرعت 3.3 3.6 3.3 شتاب 0-60 استارت استارت/ هندل استارت سیستماستارت صفحهایغوطهوردرروغن صفحهایغوطهوردرروغن صفحهایغوطهوردرروغن کلاچ 6(1-N-2-3-4-5-6) 6(1-N-2-3-4-5-6) 6(1-N-2-3-4-5-6) جعبهدنده 11.5/1 نامشخص 11:1 نسبتتراکم EMS CDI CDI سیستمجرقهزنی [COLOR=#009900 !important]BUSHانزکتور[/COLOR] کاربراتور کاربراتور TK PZ30V سیستمسوخترسانی [COLOR=#009900 !important]EURO3 [/COLOR] EURO 3 EURO 3 سطحآلایندگی 2002/836/1090 2017/804/1075 2008/770/1125 (L/W/H)ابعاد 780 840 780 ارتفاءزین 130 kg 145 kg 137 kg وزن (بدون بنزین) 12[COLOR=#009900 !important]liter[/COLOR] 12 liter 11 liter ظرفیت باک تلسکوپی معکوس 42 تلسکوپی مستقین 37 تلسگوپی مستقیم 38 تعلیق جلو تک مستقیم گازی تک مستقیم گازی تک جناقی روغنی تعلیق عقب کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر کلیپر دوپیستونی 280 میلیمتر کلیپر دوپیستونی 290 میلیمتر ترمز جلو کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر کلیپر تک پیستونی 230 میلیمتر کلیپر دوپیستونی 230 میلیمتر ترمز عقب 110/70-17 100/80-17 110/70-17 تایر جلو 150/60/17 130/70-17 140/70-17 تایر عقب مطلوب نا مطلوب مطلوب ارگونومی حدود 25 میلیون تومان حدود 8 میلیون تومان حدود 6 میلیون تومان قیمت
به نظرم باید به فال نیک گرفت چرا که شرکت های بزرگی مثل کویر با اینهمه ادعا فقط مونتاژ کار با وارد کننده هستند واصلا به فکر ساخت یه موتور ملی نیستند شما در نطر بگیرید یه روز چین به فرض محال بخواد صادرات قطعه رو به شرکت موتورسیکلت سازی ایرانن قطع کنه ......
قطعا تمام شرکت های بزرگ و کوچک داخل که بخش اعظمی از تولیداتشون منوط به وارد کردن قطعه از چین به مشکل می خورند بنابراین به نظرم باید از جایی شروع کرد شرکت هوندام روز اول تولیداتش مثل الان نبود.
واقعا این موتورو با duke و z مقایسه میکنید ؟!
ظاهرا پروژه این آقا شکست خورده ! چون سایتش کار نمی کنه و حتی ساسپند شده
حیف شد!
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
دوستان سلام، تکلیف این بچه پلنگ ایرانی چی شد بالاخره؟
سرنوشتش مثل ببر مازنداران شد؟
تولید موتور سیکلت در ایران کاملا شدنی هست و هیچ اشکالی هم نداره در ابتدا برخی قطعات رو مونتاژ کنن مثل کاری که باجاج کرد و کم کم با قطعات بومی جایگزین کنن تا بعد چند سال به یک نمونه کاملا بومی برسیم
اخه جدای از ملیگرایی و دوست داشتنو تلاش و پشتکار الان حرف اول رو اقتصاد میزنه یه بنده خدایی بود یه کارگاه تو شهرک صنعتی 4 دانگه داشت با حدود 20 تا کارگر اباژور تولید میکرد درامدشم خوب بود یه روز یه وارد کننده میاد پیشش میگه هر اباژور برات چند در میاد میگه ؟مثلا این مدل 20 تومن این مدل 30 تومن و با 20م30 درصد سود میفروشم طرف میگه من دقیقا همینو میدم تو چین برات میسازن تا یه ماه دییگه تو همینجا تحویل میدم با کیفیت بهتر 5 تومن و 7 تومن تو کارگاتو تعطیل کن و اینجارو بکن انبارو بفروش فقط طرفم میبینه از دست اداره بیمه و مالیاتو کار و امور اجتماعیو هزار دنگو فنگ دیگه راحت میشه و از همه محمتر سودش بیشتر میشه و میتونه زورشو بزاره رو بازار یابی و بیشتر وارد کنه چینیها پول ملیشونو. نسبت به دلار پایین نگه داشتن از عمد و اینجوری اونجا تولیدات نسبت به کل دنیا کمتر میفته به علت نیروی کار ارزان اونجا یه انجین طرح هندا تولید شه مثلا میشه 500 هزار تومن ولی تو ایران بخوای همونو تولید کنی میشه 1.5 اونها تمام دستگاهها و کارخانجات تولید قطعه رو کامل دارن ولی اصلا ما تو کشورمون صنعت ریخته گری و تولید قطعاتمون خیلی عقبه یه کارخونه بزرگ خودرو یا موتور تمام قطعه هارو خودش تولید نمیکنه مثلا کی تی ام انيکتورشو بوش میزنه ترمزشو برمبو میزنه لاستیکشو فلان کارخونه میزنه و ... تو ماشینم همینه الان تو 206 های فرانسوی بوش و زیمنس المان کلی قطعه هاشو زدن چک چراغهاشو میزنه بليیک یه سری دیگه قطعاتشو
اون رضا شاه بود که وقتی راه اهنو زدن اومدن پیشش گفتن اگه بخوایم واگونهارو تو ایران تولید کنیم میفته دونه ای 200 تومن ولی اگه از ترکیه وارد کنیم میشه دونه ای 50 و اون میگه تو ایران تولید کنید تا زیرساختهای کشور راه بیفته و پول تو دست هموطنهامون و کشورمون باشه اون موقع کار اونو هیشکی درک نمیکرد ولی الان امریکا داره دستو پا میزنه جلوی واردتو به کشورش توسط کشورهایی مثل هندو چین رو بگیره و تو کشور خودش تولیداتو بالا ببره تا اقتصادشون قوی شه و اشتغالزایی شه
الان در کل سیاست داشتن کارخونه هایی مثل ایرانخودرو و سایپا درسته که مثلا ما جلو وارداتو با گمرکی سنگین بگیریم تا تو کشورمون تولید شه ولی در صورتی که این کمپانیها تلاش کنن محصولاتشون رو مثلا تو ده یا 20 سال انقدر با کیفیت و مدرن کنن که وقتی واردات هم ازاد شه مردم تولیدات این دو کمپانی داخلی براشون جالب باشه مثلا یه زمانی از ياپن و اروپا و امریکا کلی خودروهای روز وارد میشد ولی پیکان انقدر با کیفیت و به صرفه بود پر فروشترین ماشین بود ولی 40 ساله ایرانخودرو سایپا دارن درجا میزنن نه تنها نتونستن خودشونو به بازار جهانی نزدیک کنن بلکه بعد از 40 سال انقدر پسرفت داشتن با گمرکیهای سه تا 4 برابر باز هم مردم خودروی چینیو به تولیدات این دو شرکت ترجیح میدن و اگه همینجور پیش بره مجبور میشن کلا وارداتو قطع کنن حتی با گمرکی صد برابرم ماشین وارد شه مردم اونو بخرن امیدوارم روزی صنعت خودرو وموتورسیکلت ما ام حرفی داشته باشه تو دنیا برا گفتن مثل کیا و هیندای کره
تمام حرفهای جنابعالی تایید میشه اما چاره ای جز خودکفایی نداریم و باید سعی بشه مثل صنعت موشکی و هسته ای نیازهای کشور رو خودمون تولید کنیم حتی اگه گرون تر هم تمام بشه ولی نه مثل صنعت خودروسازی که نه خودکفایی داره و نه کیفیت . ایران الان از نظر ساخت پهپاد چهارم دنیاست !!! هم کیفی هم کمی واقعا خوب پیش رفتیم و باید در بقیه موارد هم به همین خوبی پیش بریم که فقط نیازمند مدیریت کارآمدیم ولی متاسفانه مدیران فعلی ما عموما درک پایینی نسبت به این مسائل دارن . درکل به آینده و این کارهای ترامپ خوشبینم و عدو رو سبب خیر میبینم .
بنده ام با حرفهای شما کاملا موافقم ما اگه مقداری در صنعت تسلیحات که اتفاقا از صنعتهای به روز و پر سود دنیاست پیشرفت کردیم به خاطر این بوده که تو اون قسمت همه مسولین با پشتوانه مردم دست به دست هم دادنو پیشرفت براشون مهم بوده
حالا هر کی هر چی میخواد بگه ولی اگه ما صنعت موشکیمون به این درجه نمیرسید امریکا و اسراییل برای از بین بردن مراکز هسته ای ایران خیلی زودتر به ایران حمله کرده بودن و. کشورمون به نابودی کشیده میشدو ما الان مثل عراق افغانستان یمن و و سوریه بودیم حتی بدتر چون ایران از دسیسه های اینگلیس و شوروی از قدیم شرایط تجزیه داره و ملت غیور کرد یا خوزستان یا حتی اذربایجان رئ همیشه میخواستن با دسیسه جدا کنن و اگه جنگی صورت میگرفت معلوم نبود دیگه تمومی داشته باشه و به خدا که الان به جای اینکه از کیفیت و قیمت ماشین و موتور گله کنیم محتاج امنیتو غذا و دارو بودیم و جای جای کشور پر سرباز اجنبی
ولی متعصفانه تو صنعت خودرو و موتورسیکلت اصلا اینطور نیست ایرانخودرو و سایپا با اینکه شرکتهای دولتی هستن و متعلق به خود مردم وقتی تو بازار سیاه ماشین گرون میشه به جا اینکه سریع ماشینهارو به مردم تحویل بدن و فروش رو بالا ببرن متعصفانه نگاه مدریتی فقط نسبت به کارخونشون میکنن و کشور رو فراموش میکنن نه تنها تولیداتشون رو بالا نمیبرن بلکه قیمتهاشونو هماهنگ با بازار سیاه بالا میبرن به خدا اگه این سری ایرانخودرو سایپا قیمتاشونو بالا نمیبردن دلار عمرا از 6 تومن بالاتر میرفت و وقتی کارخونه های بخش خصوصی مثل موتور سیکلت یا لاستیکو بقیه صنایع عملکرد این کمپانیهای دولتیو میبینن معلومه اونها ام بدترشو انجام میدن
وقتی بازار سیاه میبینه یه کمپانی بزرگ دولتی 206 33 ملیونیو کرده 50 ملیون اونها ام جنسو طلا او دلار رو سه چهار برابر میکنن فقط اندفعه نبوده هممون بارها دیدیم ایرانخودرو سایپا تو شرایط حساس به جای کمک به بازار و هموطناشون و نگاه ملیگرایانه. متعصفانه نگاه زودگذر سودجویی کردن و بارها خودروهاشونو تو یه ماه دو یا سه برابر کردن نمونش سال 90 206 از 15 رسید به 28 بقیه خودرو ها ام همین من اگه قدرتی داشتم اینجور مدیرهارو نه تنها رو کار نگه نمیداشتم بلکه مجازاتشون میکردم تا هیشکی جرعت نکنه تو یه کمپانی بزرگ ملی که با پول مردم راه اندازی شده تیشه به ریشه قشر ضعیف مملکت بزنه
ایشالاه که یه روز درک کنن اینو و به جای تزریق بی رویه پول به بازار که باعث تورم میشه شرکتهای دولتیرو موظف کنن در اینگونه شرایط حاد افزایش قیمت نداشته باشن و ضررشونم از بودجه دولت تامین شه تا بازارمون اینجوری دچار تورم نشه الان اینها کلی ارز رو که از فروش نفت و پتروشیمی بود رونه بازار کردن با قیمت دولتی دلار 4300 ولی نه تنها جلو افزایش قیمت رو نگرفت بلکه بدترم شد چون یه عده با رانت و پارتی بازی اون دلارهارو دریافت کردن و بازار هم میدونست دولت نمیتونه همیشه این ارزو تامین کنه و یه جا کم میاره
ولی اگه یک دهم این دلارهارو به شرکتهای دولتی میدادن تا افزایش قیمت نداشته باشن یا به صورت جهادی خودرو و کالا تولید کننو به بازار بریزن عمرا قیمتها به این شکل بالا میرفت که یه عده سرمایه دار که انباراشون پر جنسه و حساباشون پر دلار ثروتمند تر شن و یه عده مردم فلاکتزده قشر ضعیف بدبختر شن والا با این قیمتهای طلا و خونه و بیکاری هیچ جوونی نمیتونه یه دست طلا بخره و یه اپارتمان اجاره کنه و این باعث میشه سن ازدواج بالا بره و فسادو فحشا و بزهکاری زیادتر بشه
ایشالاه روزی برسه مثل اون مثالی که تو صنعت تسلیحات زدی همه سیاسیونو مسولین با پشتوانه مردم تو همه زمینه های خودرو سازیو موتور سیکلت سازیو پترو شیمیو کشاورزی .جهادی و یکدل کار کنن و فکر پیشرفت کشور باشنو ابادانی اونوقته مثل ژاپن و المان که بعد جنگ جهانی با خاک یکسان شده بودن و هیچی نداشتن و کل دنیا دشمنشون ولی زود پیشرفت کردن ما که خدارو شکر نه جنگزده ایم و همه چیم از منابعو نیرو کار با استعداد و شرایط جغرافیا استراتژیک داریم تو چشم به هم زدنی جزو پیشرفته ترین کشورها میشیم و هیچ قدرتی نه با تحدید نه با تحریم نمیتونه جلومونو بگیره به امید اون روز
ویرایش توسط aidin m : 22-05-1397 در ساعت 10:26 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)