![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام این خوشگله هندی چرا تاپیک نداره :دی
در کلاس کاب قرار میگیره..
حجم:125 سی سی
قدرت:9.8 در دور 7500
حداکثر گشتاور:9.8نیتون بر متر در دور5500
سیستم کلاچ:کلاچ اتوماتیک و دستی
ظرفیت باک:4لیتر
استارت:الکتریکی و هندل
(همینارو پیدا کردم فقط!)سایت جهانرو هم که فقط عکس داره!
قیافه بسیار جذابی داره و هیچ ایرادی نمیشه از ظاهرش گرفت؛سیستم پخشmp3داره و یه جای فندکی هم داره.
سواری بسیار نرم و راحتی داره و با وجود کارکرد6هزار کیلومتری و اینکه موتوره دست مغازه دار بود تو گمرک وقتی دنده هارو تا اخر پرمیکردم هیچ لرزشی نداشت.
با وجود اینکه دوترک سوار شده بودیم و وزنمونم کم نبود شتاب و کشش خوبی داشت و به نظر نمیومد کم بیاره,البته من هرکار کردم کلاچش وارد مدار بشه نشدیکیشون که خلاقیت به خرج داده بودن کلا دسته کلاچ رو از بیخ کنده بودن اون یکیم تو حرکت 2-3 بار کلاچ گرفتم و ول کردم چیزی حس نشد,فکر کنم بیشتر جنبه نمایشی داشته باشه.
قطعاتش رو یکبار که برای آپاچی به نمایندگی بابی ساندز سرزدم با وجود جدید بودنش اکثر فلاپ هاش بود قطعات مصرفیش هم همرو داشتن و مواردی مثل دسته کلاچ و ترمز هم بود...
از لحاظ راضی بودن صاحبانش تا حالا ندیدم کسی ازش ناراضی باشه و حتی دومورد رو دیدم که از راکز بیشتر از مودناس گالکسی راضی بودن!
بحث شیرین قیمت!
اون موقع که من اپاچی 90 خودم رو 2/130 خریدم این پسر کوچولوی زیبا 1/650 قیمت داشت و الان که آپاچی شده 2/350 این موتور هم قیمت به 1/870تا1/900 رسیده.
در کل اگر پول دستم بیاد حتما سعی میکنم داداش کوچیکه رو در کنار داداش بزرگه(آپاچی)داشته باشم.
ویرایش توسط Babak : 20-05-1391 در ساعت 07:32 بعد از ظهر
.:ALIREZA NADERI:., Afshin007, Ali, Ali Kolahi, Alireza, Amir, ARSH, Babak, behzadvf, Classified, Erfan Ts, erfi.747, faraji, gto, jimmy007ball, le0n7, M@hy@r, MANHUNT, matrixaidin, mehdi5, mentiroso, MGEngineer, Mohammad.r, mra680, naser23, roland, roma, s.mm, sajad.N, shahriar, Shenzo, soheilspeedart, sorush, کوروش, ایمان64
اووووه اووه اینو میبینم یاده موتور سنگین میوفتم...هاهاهاهاهاا
تو گمروک جلو دره محک داشتم اگزوزه موتورارو میدیم......یدافه دیدم از سره کوچه صدا مگلی بیشتر شبیه هیو اگزوز فابریک بود.... دار میاد هرچی این ور اون ورو دیدم خبری از هیو مگلی نبود که ......
دیدیم یدونه از اینا اگزوزه انداته مسه چی هم گاز میداد..... وقتی رفت منو حامد تو شوک بودیم صدا این بود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بعده 2 مین یدفه ترکیدم از خنده.... این بود داستان از یه کاب صدا هیو بگیری...هاهاهاهاها هنوزم یادم مییوفه خندم میگیره.....![]()
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
:دی این اخه اگزوز انداختن داره.
آها صداش رو یادم رفت بگم,همون صدای بم و ریز آپاچیه یکم تلطیف شده به قیافش بیاد.:دی
به نظر شما 125 سی سیش بهتره یا 110؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
15 سی سی تو این موتور ها فرق چندانی نداره
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
یکیشو چند روز پیش آورده بودن آچارکشی
صدای نازی داشت
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
125 با 110 فرق چندانی نداره، ولی خوب کلاس 125 به عنوان یک کلاس استاندارد و حداقل قدرت در جهان محسوب می شه، من اگه جای خریدار بودم سعی می کردم 125 رو انتخاب کنم. مسلمه قدرت بیشتری داره، و از طرفی امکان وجود لوازم یدکی بیشتره.
با دورد به آغازگر این مبحث
بنده یکی از دوستانم این موتور رو داشت طبعاً بنده هم سوارش شدم به همین خاطر چند نکته اضافه می کنم:
*قیمت فلاپ های این موتور خیلی گرونه اما کیفیت رنگش فوق العاده بالاست و همه حتماً رنگ سبز این موتور رو دیدن که زیر نور خورشید چه درخشش خیره کننده ای داره.
*همونطور که اشاره شد این موتور هم توی رنج موتور های کلاچ اتوماته(البته با دنده پایی کلاچ هم گرفته میشه که ما با اغماض میگیم کلاچ اوتومات) اما
نکته حیرت انگیزش اینه که کلاچ دستی هم داره یعنی می تونید هم زمان هر دو عملکرد رو با هم داشته باشید که فکر کنم این تنها اسکوتر توی ایرانه که همچین امکانی داره .کارایی این امکان،توی سربالایی و یا وقتی که مثلاً سه ترک هستید معلوم میشه که میشه با نیم کلاچ گرفتن اجازه داد که دور موتور بالا بره.(من با دنده پایی هم نیم کلاچ میگیرم)
*لاستیک های این موتور بدون تیوبه
*داخل باکس زیر زینش،که بزرگ هم هست چراغ داره که با باز کردن زین روشن میشه
*با پیچوندن همون سوییچی که برای باز کردن زین استفاده میشه به جهت مخالف،جک وسط هم قفل میشه،یعنی موتور دیگه از جک نمی افته تا زمانی که با سوییچ خودش باز بشه!
*همون طور که گفته شد mp3 پلیر داره با باند های قوی یعنی USB می خوره جای شارژ فندکی و خروجی هدفون هم داره(گمون کنم دو تا خروجی داشته باشه)
*مجهز به رادیو هست که کلید های کنترلش کنار کلید های کنترل mp3 پلیرشه.
*در مورد ارگونومیش هم باید گفت که وقتی سوارش میشید انگار چسبیدید به آسفالت از بس که جای راکبش پایینه
*رفیقم می گفت سوییچ مخفی هم داره که گمون کنم منظورش این بود که فابریکی روش بوده
مالی،قیمت و خرید و فروش
*طرف سال 89 خرید 1850000 بعد سه ماه فروخت 1400000 عین اولش هم نگه داشته بود،البته داستان از این قرار بوده که ویو مدل 83 ایشون رو عزیزان راهنمایی و رانندگی میگیرند اما ایشون که خیلی موتور لازم داشته همون شبش میره RockZ رو میخره بعد که پارکینگ درش میاره یه مدت طول میکشه تا سرویس اساسیش کنه(کل فلاپ ها رو عوض میکنه) اما پس از اون ویو 83 رو که دیسک و استارت هم نداشت به RockZ ترجیح داد.
ویرایش توسط s.mm : 27-06-1390 در ساعت 09:54 بعد از ظهر دلیل: اصلاح نوشتاری
الان قیمت دقیقش چنده ؟؟؟؟؟؟؟؟
در حال حاضر 10 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 10 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)