FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 24 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 239

موضوع: TvS RockZ 125cc

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض TvS RockZ 125cc

    سلام این خوشگله هندی چرا تاپیک نداره :دی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    در کلاس کاب قرار میگیره..
    حجم:125 سی سی
    قدرت:9.8 در دور 7500
    حداکثر گشتاور:9.8نیتون بر متر در دور5500
    سیستم کلاچ:کلاچ اتوماتیک و دستی
    ظرفیت باک:4لیتر
    استارت:الکتریکی و هندل
    (همینارو پیدا کردم فقط!)سایت جهانرو هم که فقط عکس داره!

    قیافه بسیار جذابی داره و هیچ ایرادی نمیشه از ظاهرش گرفت؛سیستم پخشmp3داره و یه جای فندکی هم داره.
    سواری بسیار نرم و راحتی داره و با وجود کارکرد6هزار کیلومتری و اینکه موتوره دست مغازه دار بود تو گمرک وقتی دنده هارو تا اخر پرمیکردم هیچ لرزشی نداشت.
    با وجود اینکه دوترک سوار شده بودیم و وزنمونم کم نبود شتاب و کشش خوبی داشت و به نظر نمیومد کم بیاره,البته من هرکار کردم کلاچش وارد مدار بشه نشدیکیشون که خلاقیت به خرج داده بودن کلا دسته کلاچ رو از بیخ کنده بودن اون یکیم تو حرکت 2-3 بار کلاچ گرفتم و ول کردم چیزی حس نشد,فکر کنم بیشتر جنبه نمایشی داشته باشه.
    قطعاتش رو یکبار که برای آپاچی به نمایندگی بابی ساندز سرزدم با وجود جدید بودنش اکثر فلاپ هاش بود قطعات مصرفیش هم همرو داشتن و مواردی مثل دسته کلاچ و ترمز هم بود...
    از لحاظ راضی بودن صاحبانش تا حالا ندیدم کسی ازش ناراضی باشه و حتی دومورد رو دیدم که از راکز بیشتر از مودناس گالکسی راضی بودن!
    بحث شیرین قیمت!
    اون موقع که من اپاچی 90 خودم رو 2/130 خریدم این پسر کوچولوی زیبا 1/650 قیمت داشت و الان که آپاچی شده 2/350 این موتور هم قیمت به 1/870تا1/900 رسیده.
    در کل اگر پول دستم بیاد حتما سعی میکنم داداش کوچیکه رو در کنار داداش بزرگه(آپاچی)داشته باشم.
    ویرایش توسط Babak : 20-05-1391 در ساعت 09:32 بعد از ظهر


  2. #2

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,288
    تشکر
    3,894
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 03:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اووووه اووه اینو میبینم یاده موتور سنگین میوفتم...هاهاهاهاهاا

    تو گمروک جلو دره محک داشتم اگزوزه موتورارو میدیم......یدافه دیدم از سره کوچه صدا مگلی بیشتر شبیه هیو اگزوز فابریک بود.... دار میاد هرچی این ور اون ورو دیدم خبری از هیو مگلی نبود که ......

    دیدیم یدونه از اینا اگزوزه انداته مسه چی هم گاز میداد..... وقتی رفت منو حامد تو شوک بودیم صدا این بود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    بعده 2 مین یدفه ترکیدم از خنده.... این بود داستان از یه کاب صدا هیو بگیری...هاهاهاهاها هنوزم یادم مییوفه خندم میگیره.....
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  3. تعداد 4 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 02:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    :دی این اخه اگزوز انداختن داره.
    آها صداش رو یادم رفت بگم,همون صدای بم و ریز آپاچیه یکم تلطیف شده به قیافش بیاد.:دی

  5. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,653
    تشکر
    4,774
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظر شما 125 سی سیش بهتره یا 110؟
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  7. #5

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    64
    تشکر
    11,937
    Last Online
    31-06-1393 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    به نظر شما 125 سی سیش بهتره یا 110؟
    فرقی ندارن

  8. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-04-1396 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    15 سی سی تو این موتور ها فرق چندانی نداره
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  9. #7

    همکار سابق

    محل سکونت
    مشهد-پايتخت آفرودي ايران
    نوع موتور
    kdx 200
    شغل و حرفه
    critical manager-مديريت بحران
    نوشته ها
    2,401
    تشکر
    3,919
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-10-1394 @ 04:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکیشو چند روز پیش آورده بودن آچارکشی
    صدای نازی داشت
    همیشه پای یک ایرانی درمیان است


    دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم


  10. کاربر زیر از nopo برای این پست تشکر کرده است


  11. #8

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 03:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    125 با 110 فرق چندانی نداره، ولی خوب کلاس 125 به عنوان یک کلاس استاندارد و حداقل قدرت در جهان محسوب می شه، من اگه جای خریدار بودم سعی می کردم 125 رو انتخاب کنم. مسلمه قدرت بیشتری داره، و از طرفی امکان وجود لوازم یدکی بیشتره.

  12. تعداد 3 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    دوچرخه>براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس 220s
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    829
    تشکر
    1,709
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    01-08-1397 @ 02:17 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با دورد به آغازگر این مبحث
    بنده یکی از دوستانم این موتور رو داشت طبعاً بنده هم سوارش شدم به همین خاطر چند نکته اضافه می کنم:

    *قیمت فلاپ های این موتور خیلی گرونه اما کیفیت رنگش فوق العاده بالاست و همه حتماً رنگ سبز این موتور رو دیدن که زیر نور خورشید چه درخشش خیره کننده ای داره.

    *همونطور که اشاره شد این موتور هم توی رنج موتور های کلاچ اتوماته(البته با دنده پایی کلاچ هم گرفته میشه که ما با اغماض میگیم کلاچ اوتومات) اما
    نکته حیرت انگیزش اینه که کلاچ دستی هم داره یعنی می تونید هم زمان هر دو عملکرد رو با هم داشته باشید که فکر کنم این تنها اسکوتر توی ایرانه که همچین امکانی داره .کارایی این امکان،توی سربالایی و یا وقتی که مثلاً سه ترک هستید معلوم میشه که میشه با نیم کلاچ گرفتن اجازه داد که دور موتور بالا بره.(من با دنده پایی هم نیم کلاچ میگیرم)

    *لاستیک های این موتور بدون تیوبه

    *داخل باکس زیر زینش،که بزرگ هم هست چراغ داره که با باز کردن زین روشن میشه

    *با پیچوندن همون سوییچی که برای باز کردن زین استفاده میشه به جهت مخالف،جک وسط هم قفل میشه،یعنی موتور دیگه از جک نمی افته تا زمانی که با سوییچ خودش باز بشه!

    *همون طور که گفته شد mp3 پلیر داره با باند های قوی یعنی USB می خوره جای شارژ فندکی و خروجی هدفون هم داره(گمون کنم دو تا خروجی داشته باشه)

    *مجهز به رادیو هست که کلید های کنترلش کنار کلید های کنترل mp3 پلیرشه.

    *در مورد ارگونومیش هم باید گفت که وقتی سوارش میشید انگار چسبیدید به آسفالت از بس که جای راکبش پایینه

    *رفیقم می گفت سوییچ مخفی هم داره که گمون کنم منظورش این بود که فابریکی روش بوده

    مالی،قیمت و خرید و فروش

    *طرف سال 89 خرید 1850000 بعد سه ماه فروخت 1400000 عین اولش هم نگه داشته بود،البته داستان از این قرار بوده که ویو مدل 83 ایشون رو عزیزان راهنمایی و رانندگی میگیرند اما ایشون که خیلی موتور لازم داشته همون شبش میره RockZ رو میخره بعد که پارکینگ درش میاره یه مدت طول میکشه تا سرویس اساسیش کنه(کل فلاپ ها رو عوض میکنه) اما پس از اون ویو 83 رو که دیسک و استارت هم نداشت به RockZ ترجیح داد.
    ویرایش توسط s.mm : 27-06-1390 در ساعت 11:54 بعد از ظهر دلیل: اصلاح نوشتاری

  14. تعداد 15 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    3
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    18-09-1390 @ 06:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    الان قیمت دقیقش چنده ؟؟؟؟؟؟؟؟

  16. کاربر زیر از badplayer برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 24 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:36 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا