![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام این خوشگله هندی چرا تاپیک نداره :دی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در کلاس کاب قرار میگیره..
حجم:125 سی سی
قدرت:9.8 در دور 7500
حداکثر گشتاور:9.8نیتون بر متر در دور5500
سیستم کلاچ:کلاچ اتوماتیک و دستی
ظرفیت باک:4لیتر
استارت:الکتریکی و هندل
(همینارو پیدا کردم فقط!)سایت جهانرو هم که فقط عکس داره!
قیافه بسیار جذابی داره و هیچ ایرادی نمیشه از ظاهرش گرفت؛سیستم پخشmp3داره و یه جای فندکی هم داره.
سواری بسیار نرم و راحتی داره و با وجود کارکرد6هزار کیلومتری و اینکه موتوره دست مغازه دار بود تو گمرک وقتی دنده هارو تا اخر پرمیکردم هیچ لرزشی نداشت.
با وجود اینکه دوترک سوار شده بودیم و وزنمونم کم نبود شتاب و کشش خوبی داشت و به نظر نمیومد کم بیاره,البته من هرکار کردم کلاچش وارد مدار بشه نشدیکیشون که خلاقیت به خرج داده بودن کلا دسته کلاچ رو از بیخ کنده بودن اون یکیم تو حرکت 2-3 بار کلاچ گرفتم و ول کردم چیزی حس نشد,فکر کنم بیشتر جنبه نمایشی داشته باشه.
قطعاتش رو یکبار که برای آپاچی به نمایندگی بابی ساندز سرزدم با وجود جدید بودنش اکثر فلاپ هاش بود قطعات مصرفیش هم همرو داشتن و مواردی مثل دسته کلاچ و ترمز هم بود...
از لحاظ راضی بودن صاحبانش تا حالا ندیدم کسی ازش ناراضی باشه و حتی دومورد رو دیدم که از راکز بیشتر از مودناس گالکسی راضی بودن!
بحث شیرین قیمت!
اون موقع که من اپاچی 90 خودم رو 2/130 خریدم این پسر کوچولوی زیبا 1/650 قیمت داشت و الان که آپاچی شده 2/350 این موتور هم قیمت به 1/870تا1/900 رسیده.
در کل اگر پول دستم بیاد حتما سعی میکنم داداش کوچیکه رو در کنار داداش بزرگه(آپاچی)داشته باشم.
ویرایش توسط Babak : 20-05-1391 در ساعت 07:32 بعد از ظهر
.:ALIREZA NADERI:., Afshin007, Ali, Ali Kolahi, Alireza, Amir, ARSH, Babak, behzadvf, Classified, Erfan Ts, erfi.747, faraji, gto, jimmy007ball, le0n7, M@hy@r, MANHUNT, matrixaidin, mehdi5, mentiroso, MGEngineer, Mohammad.r, mra680, naser23, roland, roma, s.mm, sajad.N, shahriar, Shenzo, soheilspeedart, sorush, کوروش, ایمان64
سلام
این اولین پست من در این فروم هست و خیلی خوشحالم به جمعتون پیوستم
مئتیه من یه راکز خریدم اما اون قسمتی که توی عکس دورش خط سفید کشیدم وقتی سرعت از 30 میره بالا صدا میکنه
مثل صدای یه پیچی که شل شده باشه و هی زر زر میکنه
تو سرعت که دستمو میچسبونم به این ناحیه و فشار میدم صدا قطع میشه اما به محض اینکه دستمو برمیدارم باز صدا شروع میشه
پیچ ها رو محکم کردم زیرشون واشر لاستیکی گذاشتم کلا اچارکشی کامل کردم اما فایده نکرد
من هنوز کاورهای این موتورها رو باز نکردم و نمیدونم باید واسه این مشکل چه کنم؟
ممنون میشم اساتید راهنمایی کنند
داش من زیاد سر در نمیارم.....ولی چک کن ببین کش باطریتو انداختی یعنی باطری لق نمیزنه....من هفته پیش یکی خریدم موقع باطری انداختنش به موشکل برخوردیم!!!!
اونایی که خریدن ازش راضی ن؟ مصرفش دقیقا چنده؟ طاقت داره روزی حدود 150 کیلومتر راه بره؟ من قبلا شوکا داشتم عالی بود، حالا می خوام ببینم این راکز می ارزه 3 تومن پاش پول بدم آیا؟
آمد اما در نگاهش آن نوازش ها نبود...
من که دارک خیلی راضیم از وقتی هم که آبندی شد و این ها خیلی بهتر راه میره
مصرفشم توی 150 کیلومتر یک باک می خواد یک باکشم 3 لیتره.
آره می توننه روزی 150 کیلومتر بره.می گم خیلی راحته ترمزهای خیلی خوبی ام داره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
تائید میشه
چند وقت پیش یکی از بچه ها آورده بود،کلی باهاش گازیدم و لایی کشیدم خیلی خوبه سبکه راحت اینور و اونور میشه،نرمه،لرزش نداره،تازه با کلاچ تو 1 سر موتورو آوردم بالا :دی
پلیرش هم اسپیکرای خوبی داره میشه باهاش انداخت جاده شمال و هایده گوش داد
قبلنا گلکسی 3تومن بود فول آپشنش که خانوم مانوم هم داره،میشد گفت 1تومن ارزش داره برای گلکسی بیشتر هزینه کرد،الان گلکسی شده 5تومنمن عاشق این موتورم که 2/800ئه..
سواری خوبی که داره به آدم جو میده همین فردا بره یه مشکی آبی بخره...
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
nice
فقط حالا که بحث ترمز شد، ترمز عقبشم دیسکیه یا کاسه ای؟
شما که راک ز داری، می تونی یه view از صفحه کیلومترش بدی لطفا؟ البته قبلا از نزدیک دیدمش ولی به خاطر رنگ محشرش(نوک مدادی متالیک!)، مست رنگش بودم، به جزئیات دیگه ش دقت نکردم :دی (خداییش کیفیت رنگش خیلی بالا بود)
آمد اما در نگاهش آن نوازش ها نبود...
من یه 6 ماهی اینو داشتم ظرفیت باکش 4 لیتره مصرفش نسبت به گالکسی و هوندا ویو خیلی زیاتره بدترین نکته این موتور نداشتن دورسنج موتور که نمی فهمی چقدر به موتور فشار وارد میشه توی سربالایی ها و صدای اگزوزش زیاد دلچسب نیست
کمک فنرهای جلوش یدونه است خیلی نرم ترمز جلوش هم بسیار عالی عمل میکنه زیاد نباید تو دست انداز بندازیش فلاپاش بعد یه مدت به صدا میاد
من کشتمش سرعتش از 110 بیشتر نشد که نشد
یه نکته سیتم کیلومترش هست رو دور زنجیرش است و به چرخ جلوش متصل نیست و کسی نمیتونه به راحتی از کار بندازش تا کیلومتر کار نکنه تا موتور کم کار کرد نشون بده چیزی که هیچ موتوری دیگه ای نداره و تو این بازار با 3 تومن یه کاپ بهتری گیر نمیاد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
mobilecount.cra.ir
خوب دور موتور نداشته باشه 110بیشترم نره برای یه موتور کاب مهمترین چیز اینه که انجین سگ جون داشته باشه و دیگر بادوام بودن فلاپها شتابشم در حد خودش خوب باشه
اتفاقا اگه دور موتور نداشته باشه نمی بینی چه قدر به موتور فشار میاد دلتم نمیسوزه
ازمن که نداره وبانداشتنش حال میکنم![]()
ویرایش توسط gto : 27-07-1391 در ساعت 03:06 قبل از ظهر
MOTOR >>GTO IS KING STREEt![]()
فقط محصولات کاوازاکی ودیگر هیچ
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)