![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام این خوشگله هندی چرا تاپیک نداره :دی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در کلاس کاب قرار میگیره..
حجم:125 سی سی
قدرت:9.8 در دور 7500
حداکثر گشتاور:9.8نیتون بر متر در دور5500
سیستم کلاچ:کلاچ اتوماتیک و دستی
ظرفیت باک:4لیتر
استارت:الکتریکی و هندل
(همینارو پیدا کردم فقط!)سایت جهانرو هم که فقط عکس داره!
قیافه بسیار جذابی داره و هیچ ایرادی نمیشه از ظاهرش گرفت؛سیستم پخشmp3داره و یه جای فندکی هم داره.
سواری بسیار نرم و راحتی داره و با وجود کارکرد6هزار کیلومتری و اینکه موتوره دست مغازه دار بود تو گمرک وقتی دنده هارو تا اخر پرمیکردم هیچ لرزشی نداشت.
با وجود اینکه دوترک سوار شده بودیم و وزنمونم کم نبود شتاب و کشش خوبی داشت و به نظر نمیومد کم بیاره,البته من هرکار کردم کلاچش وارد مدار بشه نشدیکیشون که خلاقیت به خرج داده بودن کلا دسته کلاچ رو از بیخ کنده بودن اون یکیم تو حرکت 2-3 بار کلاچ گرفتم و ول کردم چیزی حس نشد,فکر کنم بیشتر جنبه نمایشی داشته باشه.
قطعاتش رو یکبار که برای آپاچی به نمایندگی بابی ساندز سرزدم با وجود جدید بودنش اکثر فلاپ هاش بود قطعات مصرفیش هم همرو داشتن و مواردی مثل دسته کلاچ و ترمز هم بود...
از لحاظ راضی بودن صاحبانش تا حالا ندیدم کسی ازش ناراضی باشه و حتی دومورد رو دیدم که از راکز بیشتر از مودناس گالکسی راضی بودن!
بحث شیرین قیمت!
اون موقع که من اپاچی 90 خودم رو 2/130 خریدم این پسر کوچولوی زیبا 1/650 قیمت داشت و الان که آپاچی شده 2/350 این موتور هم قیمت به 1/870تا1/900 رسیده.
در کل اگر پول دستم بیاد حتما سعی میکنم داداش کوچیکه رو در کنار داداش بزرگه(آپاچی)داشته باشم.
ویرایش توسط Babak : 20-05-1391 در ساعت 07:32 بعد از ظهر
.:ALIREZA NADERI:., Afshin007, Ali, Ali Kolahi, Alireza, Amir, ARSH, Babak, behzadvf, Classified, Erfan Ts, erfi.747, faraji, gto, jimmy007ball, le0n7, M@hy@r, MANHUNT, matrixaidin, mehdi5, mentiroso, MGEngineer, Mohammad.r, mra680, naser23, roland, roma, s.mm, sajad.N, shahriar, Shenzo, soheilspeedart, sorush, کوروش, ایمان64
با سلام
این موتورسیکلت را من کارهای تست و تولید و شمارهگذاریش را در ایران انجام داده ام
این موتورسیکلت در طرح کاپ ساخت واحد تحقیق و توسعه شرکت تی وی اس هندوستان برای کشور های شرق آسیا و ورود به بازار بزرگ آنها و رقابت با شرکت هائی مثل کیمکو در اندونزی می باشد
و اول در اندونزی به یازار وارد و سپس با کلی هماهنگی و کش و قوس بعد از 2 ماه تولید در اندونزی به ایران اولین پارتی ارسال شد
قیمت بعلت مونوپول فروختن این محصول به یک نمایندگی بی علت بالا کشید
قیمت مناسب از نظر من برای این محصول با توجه به موتورسیکلت های چینی و مشابه در بازار قیمتی حدود 1.500 تا 1.700 می باشد و از اول هم قرارمون این بود ولی اینطور شد که می بینید
این محصول کم مصرف ترین موتورسیکلت موجود در بازار ایران می باشد با مصرف سوخت 1.68 اگر درست تو یادم مانده باشد
این ها تو خوده کشوره تولید کننده چه قیمتس دارند؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دوستان میشه در مورد سیستم بخش mp3 این موتور یه کم توضیح بدین
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
آقا من نمی دونم این موتور سازها کی می خوان این سیستم مزخرف پدال ترمز عقب رو آپدیت کنن ! پدال ترمز عقب این موتور هم با سی جی هیچ فرقی نمی کنه ضمن اینکه هندلش هم عین یه وصله ناجور ه ، غیر از اینا من عیب دیگه ای ندیدم . به نظرم طراحیش تو کاپ های موجود در ایران بی نظیره .
سلام دوستان این موتور برای چند سانتی ها خوبه ؟
میگن دکمه ی تشکر خرابه یه چک کن ببین کار میکنه
من یه ویو انژکتور دیدم روش زده بود کمتر از 1.1 لیتر مصرف در 100 کیلومتر
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)