گفتگوی آزاد (2)

**BKING** · 23-05-1391 ,11:03 بعد از ظهر

در این تاپیک در مورد مسائل مختلف گفتگو انجام می شه
تعداد پست های کاربران توی این قسمت محسوب و شمارش نمی شه
در ضمن قوانین صدق میکنه
هر گونه بحث سیاسی و... ممنوع
این تاپیک پس از مدتی آرشیو می گردد

**roots** · 20-01-1393 ,08:33 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Pouya Radepa

اندازه پرايد ميسوزونه

:smiley-laughing002:

پراید؟؟ به خدا اونقدری که ما به این بنزین زدیم به ماشین نزدیم! معلوم نی این همه سوختو چی کار میکنه واقعا"!

**roots** · 20-01-1393 ,08:36 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ابوالفضل

درسته . منم عرض كردم كه در بهترين شرايط ٥ تا ميسوزونه ! مال منم بين ٦ تا ٦/٥ ميسوزوند !!!

میدونی ابوالفضل جون ،منو دوستم جفتمون سوار هیو رفتیم شمال! با هم اولش باک و پر کردیم تا نیمه رفتیم باک رفیقم خالی شد واسه من نصف بیشتر پر بود! جدا نمیدونی تا پایان سفر چند بار این بیچاره بنزین زد! ادم فکر میکنه باکش سوراخه!

**roots** · 20-01-1393 ,08:46 بعد از ظهر

ابوالفضل شما هم هیو داشتی هم نینجا درسته؟؟ هیو اصلا موتور نرمی تو حرکت نیست!! حالا یه سری موتورو واست میارم باهاش برو و نظرت رو بگو! باور کن این احساسو میکنی سوار نینجا شدی...به نظرم شما بهترین کسی هستی که میتونی در این مورد نظر بدی،چون جفتشو داشتی

**abolfazls** · 20-01-1393 ,09:00 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط roots

ابوالفضل شما هم هیو داشتی هم نینجا درسته؟؟ هیو اصلا موتور نرمی تو حرکت نیست!! حالا یه سری موتورو واست میارم باهاش برو و نظرت رو بگو! باور کن این احساسو میکنی سوار نینجا شدی...به نظرم شما بهترین کسی هستی که میتونی در این مورد نظر بدی،چون جفتشو داشتی

البته چون سبك هيو اسپرت ريس هست كلا نسبت به نينجا كه اسپرت تورينگ هست خشك تره ، اينطورى كه شما ميگيد بايد تغييرات قابل توجه باشه ! بايد ديده شود تا پسنديده شود ، خخخ

**roots** · 20-01-1393 ,09:01 بعد از ظهر

اره دادا....اتفاقا اگزوز خودت هم روش هست میبینی،خاطراتت تازه میشه...

**VAHID** · 20-01-1393 ,09:56 بعد از ظهر

بچه ها برای فیلر گیری پالس باید اچار فیلر داشت؟

**salar.gorgani** · 20-01-1393 ,10:28 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط وحیدموتوری

بچه ها برای فیلر گیری پالس باید اچار فیلر داشت؟

با دمباریک هم میشه انجام داد من انجام میدادم البته بادقت که سر پیچ فیلر رو خراب نکنی

**abolfazls** · 20-01-1393 ,11:06 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط roots

اره دادا....اتفاقا اگزوز خودت هم روش هست میبینی،خاطراتت تازه میشه...

من رو هيوسانگمم لنگه اين اگزوز روش بود ، صداش خيلى كره هست !
راستى رو موتور شما بك فاير ميزنه ؟ رو موتور من چون هدرز رو كوتاه كرده بودم بك فاير هاى قشنگى داشت ...

**roots** · 20-01-1393 ,11:13 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط ابوالفضل

من رو هيوسانگمم لنگه اين اگزوز روش بود ، صداش خيلى كره هست !
راستى رو موتور شما بك فاير ميزنه ؟ رو موتور من چون هدرز رو كوتاه كرده بودم بك فاير هاى قشنگى داشت ...

راستش صداشو روی نینجا شنیده بودم جدا باحال بود! ولی رو هیو زیاد جالب صدا نداره ابوالفضل جان،طرف میگفت به خاطر تفاوت سیلندر های هیو و نینجا هست مال هیو وی هستو...اره بک فایر هاش قشنگه!!! نکنه شما جور دیگه نصب کردی که به قول خودت کره صدا میده؟

**abolfazls** · 20-01-1393 ,11:47 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط roots

راستش صداشو روی نینجا شنیده بودم جدا باحال بود! ولی رو هیو زیاد جالب صدا نداره ابوالفضل جان،طرف میگفت به خاطر تفاوت سیلندر های هیو و نینجا هست مال هیو وی هستو...اره بک فایر هاش قشنگه!!! نکنه شما جور دیگه نصب کردی که به قول خودت کره صدا میده؟

حقيقتا من بعد از نصب ديدم موتورو دست آرش ، حال نكردم با طريقه نصبش ! البته براى اينكه هدرز از فابريكى در نياد اونجورى نصبش كرده بودن ! راهى جز اون هم نداشت ! من خودم ١٥ سانت از هدرز رو كوتاه كرده بودم و و با حرارت سر هدرز رو گشاد كرده بوديم و اگزوز رو فرو كرده بوديم تو هدرز ...

از بابت اختلافش با نينجا مشخصه كه دو سيلندر خطى صداى يك نواخت ترى نسبت به وى شكل داره و كورس پيستون ( اندازه شاتون ) هم مهمه تو صداى ايجاد شده و هر چى كورس پيستون كمتر باشه صداى قشنگترى به دست مياد ...