موضوع: Honda XL650L

سال ساخت : ٢٠١٤

انجين تك سيلندر ٦٤٤ سى سى هوا خنك چهار زمانه ٤ سوپاپ SOHC

نسبت تراکم 8.3:1

سوخت رسانى كاربراتورى با دهنه ٤٢/٥ ميليمترى

انتقال قدرت : كلاچ چند صفحه اى قوطه ور در روغن مجهز به گيربكس ٥ دنده و انتقال قدرت از طريق زنجير

سیستم تعلیق جلو : چنگال به قطر ٤٣ ميليمتر شوا با ٢٦٠ ميليمتر مانور

سیستم تعلیق عقب : كمك فنر و فنر مارپيچ تك شوا قابل تنظيم و ٢٨٠ ميليمتر مانور

لاستیک جلو : 3.00-21

لاستيك عقب : 4.60-18



ترمزجلو دیسک 255 میلی متر با کاليپر دو پیستونه

ترمز عقب ديسك 220 میلی متر با کاليپر تک پیستونه

ارتفاع از زمين : ٣٣٠ ميليمتر

ارتفاع صندلی : ٩٤٠ ميليمتر

فاصله بین دو محور: ١٤٥٥ ميليمتر

وزن : ١٥٨ كيلوگرم

ظرفیت مخزن سوخت : ١٠/٥ ليتر و ٢/٨ ليتر ذخيره

نوشته اصلی توسط koosha

ابولفضل جان كورسه پيستون و اسب بخارش چقدر هست؟!خيلي جالبه يك سيلندر با اين حجم


Sent from my iPhone using [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اين كورس پيستونش
100 میلی متر × 82 میلی متر

نوشته اصلی توسط koosha

ابولفضل جان فرقه سريه xl با crf چيه ؟!crfهم مثله اين تك سيلندره؟!


Sent from my iPhone using [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سى ار اف مجهز به خنك كننده آب هست و سى ار اف بيشتر براى استفاده آفرود مناسبه ...
ولى xl يه موتور هوا خنكه كه يه اندرو واقعيه ،،،

يعنى crf يه كراس هست و تو مدلهاى اندرو ، يه سى ار اف رو برداشتن و تبديلش كردن به اندرو