|
|
|
سال ساخت : ١٩٩٥
نوع موتور : 249 سی سی ، 4 زمانه - مایع خنک - وى شكل دوقلو و ٤ سوپاپ براى هر سيلندر DOCH
نسبت تراکم : 11:0 به 1
کاربراتور : VDD2
سیستم جرقه زنی : ترانزيستورى
قدرت : 27 اسب بخار ( 20.1 کیلو وات ) 10000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23 نیوتن متر ( 17 پوند فوت) 7500 دور در دقیقه
انتقال قدرت : صفحه كلاچ قوطه ور در روغن و گيربكس ٥ سرعته
نسبت دنده ها :
دنده يك : 2.733 ،
دنده دو : 1.800
دنده سه : 1.375
دنده چهار :، 1.111
دنده پنج : .965
مجهز به استارتر الكتريكى
سیستم تعلیق جلو: سیستم تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب: سیستم بازوی نوسان
تایر جلو: 120/80-17
تایر عقب: 150/80-15
ترمز جلو: تک دیسک 250 میلی متر با کالیپر 2 پیستون
ترمز عقب: 180 میلیمتر درام كاسه اى
طول كلى : 2315 میلیمتر
عرض كلى : 880 میلی متر
ارتفاع كلى : 1065 میلیمتر
ارتفاع صندلی : 690 میلی متر
فاصله ی بين دو محور 1620 میلیمتر
فاصله كف تا زمین 130 میلی متر
ظرفیت مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خشک ( بدون مایعات ) : 171 کیلوگرم
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)