FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: تعویض باتری

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,818
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    تعویض باتری

    سلام اقایون به نظر شما کی وقت تعویض باتری موتوری مثل 125 هست
    و یه سوال دیگه نحوه تعویض اب باتری چه چوریه
    با سپاس

  2. #2

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 05:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط تامکت نمایش پست ها
    سلام اقایون به نظر شما کی وقت تعویض باتری موتوری مثل 125 هست
    و یه سوال دیگه نحوه تعویض اب باتری چه چوریه
    با سپاس
    باتری ها وقتی کارایی خودشون از دست می دن باید تعویض بشن

    نیاز به تعویض تمام آب باطری نیست اگر باطری آب کم کرده باشه باید یه مقدار به اون اضافه کرد

  3. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 05:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط تامکت نمایش پست ها
    سلام اقایون به نظر شما کی وقت تعویض باتری موتوری مثل 125 هست
    و یه سوال دیگه نحوه تعویض اب باتری چه چوریه
    با سپاس
    باتری های الان که همه اتمی هستند اصلاً نیاز به تعویض و دادن آب باتری ندارن مگه نه ؟؟ اونا قدیمی بودن که باس هی فرت و فرت آب باتری عوض کنی واسشون.-یه باتری اتمی همه عمر موتور دووم میاره-
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  5. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 05:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ducati نمایش پست ها
    باتری های الان که همه اتمی هستند اصلاً نیاز به تعویض و دادن آب باتری ندارن مگه نه ؟؟ اونا قدیمی بودن که باس هی فرت و فرت آب باتری عوض کنی واسشون.-یه باتری اتمی همه عمر موتور دووم میاره-
    خیر باتری های فابریک بعضی موتورها اتمی نیستند و نیاز به آب دارن

  7. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,818
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عوضش کردم یه اتمی 4.5 امپر انداختم

  9. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    207
    تشکر
    0
    Last Online
    05-08-1393 @ 10:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وقتی به فرض باطری فابریک یه موتور 7 آمپر هست و شما موقع تعویض 9 آمپر میندازی چه تفاوتی هست درش!
    دینام؟
    فول شارژ؟
    عمر؟

  10. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول این که اگه باطریت قوی باشه میزنه چراغ مراغتو میسوزونی
    بهتره که باطری خودشو بندازی

    باطری وقتی خابید کار نکرد میشه دوباره بیدارش کرد.
    میدی باطری ساز شارژش میکنه.

  11. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    Gostar 125
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    13-04-1395 @ 09:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من یه گستر 125 دارم.باتریشو عوض کردم قبل از اینکه روشن وخاموش کنم درست بود (چراق هاروشن میشدن)ولی وقتی یک بار روشن و خاموش کردم ولتاژ برقش کم شد مثلا چراق جلو نارنجی میشد.
    مشکل از چیه.
    ممنون

  12. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    سنندج
    نوع موتور
    cg150-XL250
    شغل و حرفه
    راننده.بیل مکانیکی
    نوشته ها
    37
    تشکر
    7
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    13-12-1396 @ 10:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداش لطف کنید بفرماید چند امپر گذاشتین و باطری فابریک خودش چند آمپر بود؟اگر چناچه باطری جدید از باطری فابریک موتور سیکلت آمپرش کمتر باشه پس قدرت ولتاژدهی به همه ی وسایل موتور اعم از بوق,راهنما ها,چراغ جلو... نداره اما اگر باطری جدید آمپرش با باطری فابریک یکی هستش پس مشکل شما از شارژ کن موتور هست معیوب شده و قدرت شارژ مجدد باطری رو نداره و باید تعویض بشه درزم قبل از تعویض شارژ کن باطری تون رو بدین به یه باطری ساز کامل شارژش کنه اگر مشکلتون حل نشد بازم درخدمتم.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:38 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا