FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 6 از 6

موضوع: Honda CBF125

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-03-1403 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض Honda CBF125

    مدل: هوندا CBF125
    سال ساخت: 2012
    نوع موتور: تک سیلندر، چهار زمانه
    قدرت: 11.13 اسب بخار 8.1 کیلووات @ 8000 دور در دقیقه
    گشتاور: 11.20 نیوتن متر
    تراکم: 9.2:1
    سوپاپ در هر سیلندر: 2
    سیستم سوخت: تزریق. PGM-FI
    کنترل سوخت: OHC
    سیستم جرقه زنی: کامپیوتر به طور کامل transistorised
    سیستم خنک کننده: هوا
    گیربکس: 5 سرعته
    سیستم نیروی محرکه: 2.63
    سیستم تعلیق جلو: 30mm
    سفر سیستم تعلیق عقب: 87 میلی متر (3.4 اینچ)
    ابعاد تایر جلو: 80/100-M17
    ابعاد لاستیک عقب: 100/90-M17
    ترمز جلو: تک دیسک
    قطر ترمز جلو: 240 میلی متر (9.4 اینچ)
    ترمز عقب: درام
    قطر ترمز عقب: 130 میلی متر (5.1 اینچ)
    چرخ ها: U-مقطع 6 صحبت کرد ریخته گری آلومینیوم
    اقدامات فیزیکی و ظرفیت
    وزن خشک : 128.0 کیلوگرم
    ارتفاع صندلی: 792 میلی متر (31.2 اینچ)
    طول: 1955 میلیمتر (77.0 اینچ)
    فاصله زمین: 173 میلی متر (6.8 اینچ)
    فاصله ی دو محور: 1270 میلی متر (50.0 اینچ)
    ظرفیت سوخت: 13.00 لیتر (3.43 گالن)
    سایر مشخصات
    استارت: الکتریکی
    رنگها: قرمز، سیاه و سفید



  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چقدر خوشگله
    خیلی جالبه

  3. #3

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوشگله اما خیلی ضعیفه مدل چراغ گردش که انجینش با این یکیه را سوار شدم اصلا جون نداره ولی صداش قشنگه البته این ایرانیا کاربراتیه

  4. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس به درد نمیخوره.:->خوب
    اگه الان به حرفی که من گفتم تو تاپیک دیگه دقت کنی داداش علی میبینی که موتور ضعیف هستش .
    و طرف میره میخره
    بعد که میبینه ضعیف هستش و یه مدل جدیتر و قویترش اومده میره اونو میخره.
    البته باید خیلی احتمالات هم کنارش گذاشت که چرااین طوری میشه.

  5. #5

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نسبت حجمش و حالت انجینش فکر میکنم طبیعیه اما بنظرم پالس 135 فوق العاده قویتر از این موتور هستش

  6. #6

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی اگر اطلاعاتی از مدل کاربراتوری که در ایران موجوده داره لطفا قرار بده منظورم مشخصات انجینه میخوام مقایسه کنم ببینم چقدر فرقشونه

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا