FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 49

موضوع: Kawasaki Z1000

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض Kawasaki Z1000

    سال تولید:2013

    موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC

    حجم:1043 سی سی

    نسبت تراکم:11.8 به 1

    سوخت رسانی:انژکتور DFI® 38 mm Keihin

    قدرت:138 اسب بخار در دور 9600

    گشتاور:110 نیوتن.متر در دور 7800

    جعبه دنده:6 سرعته

    لاستیک جلو:120/70ZR17M/C

    لاستیک عقب:190/50ZR17M/C

    ترمز جلو:دو دیسک 300mm و کالیپر ترمز 4 پیستونه

    ترمز عقب:تک دیسک 250mm و کالیپر ترمز 1 پیستونه

    ارتفاع زین:815mm

    طول:2,095mm

    عرض:805mm

    ارتفاع:1,085mm

    فاصله ی دو محور:1440mm

    وزن خشک مدل ساده و ABS :218 و 221 کیلوگرم

    حجم باک:15.5 لیتر

    مصرف سوخت:17.1 km/lit



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  2. تعداد 3 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش فکر کنم مدل این موتورو اشتباه نوشتی من الان داشتم سال تولیدشو نکا میکردم همچین چیزی تولید نشده تو اون سال.

  4. #12

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,107
    تشکر
    2,559
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-12-1402 @ 12:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  5. #13

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوز نسل قبل:
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  6. #14

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سال تولید:2003-06

    موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC

    حجم:953 سی سی

    نسبت تراکم:11.2 به 1

    قدرت:127 اسب بخار در دور 10000

    گشتاور:95 نیوتن.متر در دور 8000

    جعبه دنده:6 سرعته

    لاستیک جلو:120/70ZR17M/C

    لاستیک عقب:190/50ZR17M/C

    ترمز جلو:دو دیسک 300mm و کالیپر ترمز 4 پیستونه

    ترمز عقب:تک دیسک 250mm و کالیپر ترمز 1 پیستونه

    ارتفاع زین:815mm

    طول:2,095mm

    عرض:820mm

    فاصله ی دو محور:1420mm

    وزن خشک:170 کیلوگرم

    حجم باک:18 لیتر

    مصرف سوخت:18.9 km/lit




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  7. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دمت گرم داداش خیلی جالبه. مرسی از اطلاعاتت

  8. #16

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی جالبه که انقدر نسبت به نمونه ی جدیدش سبکتر بوده

  9. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  10. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته علی جان. سبک بودن موتور و سبک بودن موتور سوار خیلی شرط هستش.

  11. #18

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  12. #19

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رنگ نارنجیش خیلی زیباست.

  13. #20

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدل 2013 کلا یه چیز دیکش وحشیه لامصب میحواد زمینه بکنه
    اشاره به گازش میکنی پرواز میکنه نثل جدیدش استارت رو سوییچ خست خیلی:x نازه
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


صفحه 2 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:28 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا