FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567
نمایش نتایج: از 61 به 64 از 64

موضوع: ترانزیستور ( CDI Unit )

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    127
    تشکر
    330
    Last Online
    15-05-1399 @ 04:45 قبل از ظهر

    پیش فرض ترانزیستور ( CDI Unit )

    در مورد سیستم جرقه زنی و انواع اون و مکانیسم کار کردشون زیاد بحث شده و دوستان اگر مایل باشند میتونن در نت براحتی این مطالب رو دنبال کنند . اما مدارهای داخلی این قطعه ( CDI UNIT ) رو کمتر میشه پیدا کرد .

    در مباحث بهینه سازی کارکرد اینجینهای متفاوت یکی از تاثیر گذار ترین شیوه ها استفاده از CDI Unit هایی با قابلیت تولید و انتفال انرژی بیشتر به کویل هست .
    معمولا سه نوع بهینه سازی مد نظر متخصصان بوده :

    - در مدارهای ساده تر تنها به افزایش توان خروجی CDI Unit اکتفا شده که البته در بسیاری از اوقات مرتفع کننده نیازهای مصرف کننده خواهد بود .

    - در مدارهای پیچیده تر علاوه بر بالابردن توان خروجی CDI Unit به تعداد جرقه ها در هر سیکل از انفجار نیز افزوده میشود که Multi Spark Ignition نامیده میشه که در دورهای پایینتر اینجین حدود 5 جرقه و در دورهای بالا حداقل 2 جرقه در هر سیکل از انفجار بر سر شمعها وجود خواهد داشت .
    شرکتهای [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] و [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از شناخته شده ترین عرضه کننده های این سیستمها هستند. محصولات این دو کمپانی دارای رنج استفاده بسیار وسیع از خیابانی تا انواع درگ و ریس هست .

    - مدارهای بسیار پیشرفته میکروکنترلری که در آنها علاوه بر دو قابلیت بالا مورد بسیار کارآمد دیگری به آن افزوده شده یعنی قابلیت تغییر زمانبندی جرقه ها با و بدون اتصال به کامپیوتر Digital Programmable Multi Spark Ignition که حداکثر بازدهی رو به اینجین ما میدهد . شرکتهای ذکر شده در مورد قبل در این زمینه نیز از مطرح ترین تولید کنندگان این سیستم می باشند .

    غرض از شروع این مبحث درج نفشه های متفاوت و بحث پیرامون برخی از این سیستمها بطور عملی خواهد بود که بزودی شروع به درج نقشه مدارهای متفاوت خواهم کرد و از دوستانی نیز که در زمینه الکترونیک تخصص دارند هم انتظار میره که همه ما رو در این مورد یاری کنند .

    ویرایش توسط Duran : 04-06-1390 در ساعت 05:07 بعد از ظهر


  2. #61

    موتور سوار

    نوع موتور
    کاوازاکی kmx- ویو- سوزوکی ۲۰۰ts
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    22-03-1398 @ 12:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    دوستان کسی میدونه که ترانزیستور کدام موتور به تریل کاوازاکی ۱۲۵ kmx میخوره؟
    نوع CG125 گرفتم که ۵ سیمه ولی کاوازاکی ۷ سیمه اگرکسی میدونه راهنمایی کنه. ممنون

  3. #62

    موتور سوار

    نوع موتور
    طرح هوندا ۱۲۵
    نوشته ها
    14
    تشکر
    3
    Last Online
    08-07-1399 @ 03:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان.
    کسی می دونه از چه رزینی برای پر کردن داخل ترانزیستورها استفاده میشه؟

  4. #63

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    11
    Last Online
    04-08-1399 @ 05:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mrojaee نمایش پست ها
    استاد محترم سلام - من یک موتور روان 200 دارم که چند وقتیه در دور های بالا ریپ میزنه و خام میسوزه ، کاربراتش رو باز کردم و کاملا تمیز کردم و بستم ، در دور پاییین بسیار عالی کار میکنه اما به محض گاز دادن اصلا گاز نمیخوره و پس از تمیز کردن کاربرات هیچ تغییری ایجاد نشده ، ممنون میشم اگه راهنماییم کنید .

    فیلرهای سوپاپ و چک کن احتمالا فاصله نداره و سفته
    2-کاربرات و تمیز کردی و. شستی، یعنی چی؟ تمام سوراخهای سوزن ها رو با سوزن یا سنجاق باز کردی؟ لوله های باریک خود کاربراتور رو سیخ زدی؟

  5. #64

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    11
    Last Online
    04-08-1399 @ 05:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    Duran عزیز
    قرار بود این مبحث ترانزیستور و تقویت شو به تفصیل ادامه بدی
    تو هم نصفه کاره رها کردی که

صفحه 7 از 7 نخستنخست ... 34567

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

بوبین وفلکه برق هوندا CDI

کویل Cdi

انواع ترانزیستور در سیستم جرقه

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:42 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا