FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 64

موضوع: ترانزیستور ( CDI Unit )

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    127
    تشکر
    330
    Last Online
    28-12-1401 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض ترانزیستور ( CDI Unit )

    در مورد سیستم جرقه زنی و انواع اون و مکانیسم کار کردشون زیاد بحث شده و دوستان اگر مایل باشند میتونن در نت براحتی این مطالب رو دنبال کنند . اما مدارهای داخلی این قطعه ( CDI UNIT ) رو کمتر میشه پیدا کرد .

    در مباحث بهینه سازی کارکرد اینجینهای متفاوت یکی از تاثیر گذار ترین شیوه ها استفاده از CDI Unit هایی با قابلیت تولید و انتفال انرژی بیشتر به کویل هست .
    معمولا سه نوع بهینه سازی مد نظر متخصصان بوده :

    - در مدارهای ساده تر تنها به افزایش توان خروجی CDI Unit اکتفا شده که البته در بسیاری از اوقات مرتفع کننده نیازهای مصرف کننده خواهد بود .

    - در مدارهای پیچیده تر علاوه بر بالابردن توان خروجی CDI Unit به تعداد جرقه ها در هر سیکل از انفجار نیز افزوده میشود که Multi Spark Ignition نامیده میشه که در دورهای پایینتر اینجین حدود 5 جرقه و در دورهای بالا حداقل 2 جرقه در هر سیکل از انفجار بر سر شمعها وجود خواهد داشت .
    شرکتهای [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] و [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از شناخته شده ترین عرضه کننده های این سیستمها هستند. محصولات این دو کمپانی دارای رنج استفاده بسیار وسیع از خیابانی تا انواع درگ و ریس هست .

    - مدارهای بسیار پیشرفته میکروکنترلری که در آنها علاوه بر دو قابلیت بالا مورد بسیار کارآمد دیگری به آن افزوده شده یعنی قابلیت تغییر زمانبندی جرقه ها با و بدون اتصال به کامپیوتر Digital Programmable Multi Spark Ignition که حداکثر بازدهی رو به اینجین ما میدهد . شرکتهای ذکر شده در مورد قبل در این زمینه نیز از مطرح ترین تولید کنندگان این سیستم می باشند .

    غرض از شروع این مبحث درج نفشه های متفاوت و بحث پیرامون برخی از این سیستمها بطور عملی خواهد بود که بزودی شروع به درج نقشه مدارهای متفاوت خواهم کرد و از دوستانی نیز که در زمینه الکترونیک تخصص دارند هم انتظار میره که همه ما رو در این مورد یاری کنند .

    ویرایش توسط Duran : 04-06-1390 در ساعت 03:07 بعد از ظهر


  2. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام

    یعنی میخوره به سوئیچ دیگه؟

    بله به یک کلیدی فشاری(لحظه ای) متصل میشود که این کلید هم به منفی متصل است.

    یه سیم سبز از انجین اومده که منفیه اونم هیچ کاری نداشته باشم؟

    این سیم را به سیمهای منفی cdi و کویل متصل کنید که در نقشه هم به رنگ سبز مشخص شده اند.

    موفق باشید
    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 01-03-1393 در ساعت 11:59 بعد از ظهر
    مهدی عباسی

  3. کاربر زیر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده است


  4. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اشکالی نداره اون سیمای سبزو به بدنه وصل نکنم به همدیگه وصل کنم؟
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  5. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Amir R1 نمایش پست ها
    اشکالی نداره اون سیمای سبزو به بدنه وصل نکنم به همدیگه وصل کنم؟
    به نام خدا

    سلام علیکم

    خیر هیچ اشکالی ندارد و در کل اصول و استاندارد سیم کشی هم همین است.

    موفق باشید
    مهدی عباسی

  6. کاربر زیر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده است


  7. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دمت دادا این درسته؟
    اون یکی سیم کوئل هم سیم شمعه دیگه؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  8. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amir r1 نمایش پست ها
    دمت دادا این درسته؟
    اون یکی سیم کوئل هم سیم شمعه دیگه؟

    باسلام

    بله درست است، البته قابل ذکر است که بیشتر کویل های نوع ac تک سیم یا تک فیش هستند و منفی را از بدنه خود

    تأمین میکنند.

    موفق باشید
    ویرایش توسط mehdiabbasi1359 : 03-03-1393 در ساعت 03:35 بعد از ظهر
    مهدی عباسی

  9. تعداد 2 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بچه ها ی سوال خیلی خیلیییییی فوری ب جای ترانزیستور 70 سی سی میشه مل سی جیو گذاشت؟
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  11. #37

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,322
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-01-1403 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره میشه...برقش یه مقدار قوی تر هم میشه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  12. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  13. #38

    موتور سوار

    نوع موتور
    زیپ استار 200
    نوشته ها
    90
    تشکر
    0
    Last Online
    01-11-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در جواب دوستمون امیر و علیرضا که خودش تو این کار استاد هست باید بگم اگه خواستی قدرت برقش رو کمتر کنی میتونی یه لامپ اضافی روش ببندی
    با زیپ استار 200 هیچ راهی به روی شما بسته نیست

  14. کاربر زیر از پرسه برای این پست تشکر کرده است


  15. #39

    موتور سوار

    نوع موتور
    کاوازاکی کامیکس
    نوشته ها
    18
    تشکر
    2
    Last Online
    25-11-1393 @ 04:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقایون نحوه ی تست کردن شارژر و کویل وترانزیستور چطوریه؟ راهی هست که بتونیم بفهمیم سالمن یا نه؟

  16. #40

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,167
    Last Online
    02-09-1400 @ 05:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط crm نمایش پست ها
    اقایون نحوه ی تست کردن شارژر و کویل وترانزیستور چطوریه؟ راهی هست که بتونیم بفهمیم سالمن یا نه؟
    بله راهی هست کویل که سیمشو بگیر نزدیک بدنه هندل بزن جرقه باید قوی باشه . برای تست ترانزیستور اول اون سیم مشکی با خط قرمز که از انجین اومده بیرونو بگیر ی جای بدنه هندل بزن باید برق بده اگه برق داد بوبین سالمه حالا وصل کن ب ترانزیستور اون دوتا سیم مشکی سفید و مشکی قرمزو از ترانزیستو بکن دونه دونه امتحان کن نزدیک بدنه هندل بزن اگه برق نداد ترا.... سوخته.
    دوستان دمتون گرم گه ترا.... عوض بشه کویل هم باید عوض بشه؟
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  17. تعداد 2 کاربر از Amir R1 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 7 نخستنخست 1234567 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سیستم جرقه زنی cdi

بوبین وفلکه برق هوندا CDI

کویل Cdi

انواع ترانزیستور در سیستم جرقه

مدارات جرقه cdi

http:persianmotor.net-1360-cdi-unit.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا