|
|
|
سال تولید:1990-1993 و 1994-2003
موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC
نسبت تراکم:11.8 به 1 در مدل قدیمی و 11.2 به 1 در مدل جدید
حجم:399 سی سی
سوخت رسانی:4 کاربراتور Keihin CVK30
جعبه دنده:6 سرعته
قدرت:58 اسب بخار در مدل قدیمی و 53 اسب بخار در مدل جدید در دور 11000
گشتاور:37 نیوتن.متر در دور 9000
لاستیک جلو:120/60-17
لاستیک عقب:160/60-17
ترمز جلو:دو دیسک 310mm و کالیپر ترمز 4 پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 240mm و کالیپر ترمز 1 پیستون
فاصله ی دو محور:1,430mm
ارتفاع زین:780mm
حجم باک:18 لیتر
وزن خشک:195 کیلوگرم
باز هم یک سرطان دیگر از شرکت کاوازاکی.
البته اینم بگم دوستان کوازاکی دیگه سرطان طولید نمیکنه بلاکه یک هیولا تو لید میکنه.
و خیلی تو ساخت موتور و انجین پیشرفت کرده و تو ساختشون دقت بسیار بالای داره.
درسته شهرام جان این موتور واقعا بدرد نخور هست البته تا جایی که شنیدم مشکلاتی که برای کل سری zzr پیش میاد از 250 تا 1100 مشکلات برق و سیم کشی و زود یاتاقان زدن هستش
کلا به غیر از اینا انجینش دردسر بزگی هستش که کاوازاکی نازل کرده.
قاطی شدن کاربرات.
یکم فشار بهش بیاری پیستون اش تا حدی تخریب میشن.
و درست کردنش خیلی کار مشکلی هست نبود بعضی از قطعاتش وقتی خراب شد.
صدا دان انجینش ریب زدن که از انجین به عمل میاد.
و خیلی چیزای دیگه که الان به فکرم نمیرسه بگم.
خلاصه بگم دوستان هیکس مدلای قدیم کاوازاکیرو نخره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)