FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 55

موضوع: Suzuki GSX-R1000

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض Suzuki GSX-R1000

    سال تولید:2013

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC

    حجم:998.6 سی سی

    نسبت تراکم:12.9 به 1

    جعبه دنده:6 سرعته

    ترمز جلو:دو دیسک BREMBO

    ترمز عقب:تک دیسک BREMBO

    لاستیک جلو:120/70ZR17M/C (58W), tubeless

    لاستیک عقب:190/50ZR17M/C (73W), tubeless

    طول:2045 mm

    عرض:705 mm

    ارتفاع:1130 mm

    فاصله ی دو محور:1405 mm

    ارتفاع زین:810 mm

    ظرفیت مخزن سوخت:17.5 لیتر

    وزن غیر خشک:203 کیلوگرم







  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سوزوکی میشه گفت یکی از قدیمی های موتورسیگلت هستش.
    و تا چندی قبل سوزوکی تو کلاس 1300سی سی یا تو هایابوسا شتاب اولو داشت.و رقبی برای خود نمیشناخت.
    تا زمانی که کاوازاکی zx14,وارد بازار شدش.و برای سوزوکی رقبی شد که الان حرف اولو میزنه تو شتاب.
    و تو مسابقات موتور جی پی من کمتر دیدم که سوزوکی اول شده باشه.
    ولی تو موتورهای ریس یا شهری بهترین نوع موتورهارو داره.

  3. #3

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یکی از پیشرفت های سری gsx-r 2013 استفاده از ترمز های برمبو هستش که واقعا دیگه بی نقص شده

  4. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگزوزش بیشتر برای 1300بهتر هستش نه به این.درست نمیگم علی جان؟

  5. #5

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    اگزوزش بیشتر برای 1300بهتر هستش نه به این.درست نمیگم علی جان؟
    بله شهرام جان اگزوزش رو بزرگ کردن چون تا قبل این موتور جفت اگزوز بود اما الان تبدیل به تک اگزوز شده

  6. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب یکم بزرگ بودن اگزوزش دل ادم میزنه.اگه اینو مثل هنده زیر زین یا بغل میزاشت بهتر بودش.

  7. #7

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    خوب یکم بزرگ بودن اگزوزش دل ادم میزنه.اگه اینو مثل هنده زیر زین یا بغل میزاشت بهتر بودش.
    البته شاید سوزوکی فکر کرده مردم اکثرا اگزوز فابریک این موتورارو عوض میکنن دیگه وقت زیادی روی طراحی اگزوز تلف نکرده :زذ:

  8. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب سوزوکی حتما مغز خرخورده دیگه همچین فکر کرده.
    مشکل از خودشه باید مشکلشو با خدش حل کنه.با خودش درگیری داره سوزئکی.
    اگه یکم هم تو طراحی اگزوزش وقت بزاره باحال میشه.

  9. #9

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این هم نمونه ای خاص از این موتور که به مناسبت تولید 1 میلیون از سری GSX-R برای سال 2013 تولید میشه:






  10. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رنگش خیلی باحالتر هستش مخصوصا یه تیکه قرمز که زده اون خوشگلترش کرده.
    خوب جی سیکس ار برایتولید 1ملونیش فکر کنم یه چشن گرفته بود.درست نمیکم علی جان؟

صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کاوازاکی تصویرزمینه

http:persianmotor.net-13591-suzuki-gsx-r1000-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا