|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC
حجم:998.6 سی سی
نسبت تراکم:12.9 به 1
جعبه دنده:6 سرعته
ترمز جلو:دو دیسک BREMBO
ترمز عقب:تک دیسک BREMBO
لاستیک جلو:120/70ZR17M/C (58W), tubeless
لاستیک عقب:190/50ZR17M/C (73W), tubeless
طول:2045 mm
عرض:705 mm
ارتفاع:1130 mm
فاصله ی دو محور:1405 mm
ارتفاع زین:810 mm
ظرفیت مخزن سوخت:17.5 لیتر
وزن غیر خشک:203 کیلوگرم
سوزوکی میشه گفت یکی از قدیمی های موتورسیگلت هستش.
و تا چندی قبل سوزوکی تو کلاس 1300سی سی یا تو هایابوسا شتاب اولو داشت.و رقبی برای خود نمیشناخت.
تا زمانی که کاوازاکی zx14,وارد بازار شدش.و برای سوزوکی رقبی شد که الان حرف اولو میزنه تو شتاب.
و تو مسابقات موتور جی پی من کمتر دیدم که سوزوکی اول شده باشه.
ولی تو موتورهای ریس یا شهری بهترین نوع موتورهارو داره.
یکی از پیشرفت های سری gsx-r 2013 استفاده از ترمز های برمبو هستش که واقعا دیگه بی نقص شده
اگزوزش بیشتر برای 1300بهتر هستش نه به این.درست نمیگم علی جان؟
خوب یکم بزرگ بودن اگزوزش دل ادم میزنه.اگه اینو مثل هنده زیر زین یا بغل میزاشت بهتر بودش.
خوب سوزوکی حتما مغز خرخورده دیگه همچین فکر کرده.
مشکل از خودشه باید مشکلشو با خدش حل کنه.با خودش درگیری داره سوزئکی.
اگه یکم هم تو طراحی اگزوزش وقت بزاره باحال میشه.
این هم نمونه ای خاص از این موتور که به مناسبت تولید 1 میلیون از سری GSX-R برای سال 2013 تولید میشه:
رنگش خیلی باحالتر هستش مخصوصا یه تیکه قرمز که زده اون خوشگلترش کرده.
خوب جی سیکس ار برایتولید 1ملونیش فکر کنم یه چشن گرفته بود.درست نمیکم علی جان؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)