![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC
حجم:636cc
نسبت تراکم:12.9 به 1
سوخت رسانی: انژکتور DFI® 38mm ساخت Keihin
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ معکوس 41mm قابل تنظیم Showa
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی گازی قابل تنظیم
ترمز جلو:دو دیسک 310mm و دو کالیپر ترمز 4 پیستونه Nissin
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز تک پیستونه
لاستیک جلو:120/70 ZR17
لاستیک عقب:180/55 ZR17
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
ارتفاع زین:830.5mm
وزن غیر خشک:192.5 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
قدیما میگفتن که گاوازاکی سرطان هستش.منم تا چندی قبل همین فکرو میکردم وهمین نظرو داشتم.
ولی بعد از تولید zx6 گاوازاکی تغییر بزرگی کردش.
و بهترین موتور رارو ته به الان تولید کرده است.و بهترینشو zx14 هستش.
درسته علی جان حرف شما رو من قبول میکنم. این حرفو بیشتر از اون ادمای که موتور سوار قدیمی و تعمیر کار قدیمی هستن میگن. و منم کارم تعمیرات هستش بیشتر میبینم که دارن راست میگن.
ولی از zx6همه چی درست شدش. و الان هرکی این حرفو میزنه اشتباه گفته.
اولین نسل این موتور
سال تولید:1995-97
موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC
حجم:599cc
نسبت تراکم:11.8 به 1
سوخت رسانی:4x 36mm Keihin CVKD 36
جعبه دنده:6 سرعته
قدرت:105 اسب بخار در 12250rpm
گشتاور:63.7 نیوتن.متر در 10000rpm
ترمز جلو:دو دیسک 300mm و دو کالیپر ترمز 6 پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 230mm و کالیپر ترمز 1 پیستونه
لاستیک جلو:120/60-17
لاستیک عقب:160/60-17
ظرفیت مخزن سوخت:18 لیتر
فاصله ی دو محور:1,400mm
ارتفاع زین:810mm
وزن خشک و غیر خشک:176 و 199 کیلوگرم
مصرف سوخت:16.4 km/lit
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
جان من نگا کنیین ببین چه قدر تو ظاهر اندازه شکل موتور با موتورای امروزی چقدر فرق داره
تو سری های 600 سی سی اول r6 بعد cbr 600 بعد gsx-r600 ودر اخر zx600 ا
پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
instagram: ir.motor
سی بی ار نصبا به موتورهای دیگه تو 600سی سی بله درسته قدرت کمتری داره.
و اول باید گفتش که ار6نصبتا خوبه.
اولین نسل این موتور
سال تولید:1998-99
موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC
حجم:599cc
نسبت تراکم:11.8 به 1
سوخت رسانی:4 کاربراتور 36mm Mikuni BSDR
جعبه دنده:6 سرعته
قدرت:108 اسب بخار در 12000rpm
گشتاور:65.7 نیوتن.متر در 10000rpm
ترمز جلو:دو دیسک 300mm و دو کالیپر ترمز 6 پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 230mm و کالیپر ترمز 1 پیستونه
لاستیک جلو:120/60-17
لاستیک عقب:160/60-17
ظرفیت مخزن سوخت:18 لیتر
فاصله ی دو محور:1,400mm
ارتفاع زین:815mm
وزن خشک:176 کیلوگرم
مصرف سوخت:17 km/lit
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)