FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 4 از 4

موضوع: سوالات متداول درباره انواع موتور

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    241
    تشکر
    1
    Last Online
    23-10-1394 @ 05:03 بعد از ظهر

    سوالات متداول درباره انواع موتور

    دوستان تو این تاپیک لطف کنن اطلاعاتی که دارن در زمینه خرید و فروش موتور با هم به اشتراک بزارن تا کسایی که مثل بنده تجربه کافی ندارن استفاده کنن. 1-برگ سبز چیه؟ 2-برای خرید انواع موتورهای کاکرده به چه نکاتی باید توجه کرد؟ 3-برای اب بندی موتورهای صفر باید به چه نکاتی توجه کرد؟ 4-پاورکیت چیه؟چجوری میشه تهیه کرد؟ 5-چرا موتور به روغن سوزی میوفته؟ 6-بهترین برند لاستیک برای هر موتور چیه؟ ممنون!!

  2. #2

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    10-08-1403 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    1 برگه سبز یعنی این که موتور گمرکیش داده شده و دیگه قاچاق محسوب نمیشه و برای موتورهای غیر مجاز و سنگین بکار میره و تقریبا میشه گفت بهترین موتور غیر مجاز موتور برگ سبز دار هست که اگر موتور را بگیرند میشه درش اورد و داشتنش هم جرمی نداره و برای موتورهای مجاز و پلاکدار زیاد معنایی نداره

    2-این سوال خیلی کلی هستش و برای موتورهای سبکهای مختلف کمی فرق میکنه اما بطور کلی زمین خوردگی نداشته باشه و بدنش سالم باشه و فلاپها و... فابریک خود موتور باشند موتوری هم سالم باشه بسته به نوع موتور که دوزمانه یا 4 زمانه یا تک سیلندر و... از روی صدا و گاز دادن و دود اضافه نداشته باشه و صدای اضافه نداشته باشه و تمیز و مرتب کار کنه جاییش روغن نده دمای کارکردش بسته به نوع موتور طبیعی باشه و...

    3-برای اب بندی موتور صفر بهتره بعد از مثلا 50 یا 100 کیلومتر بسته به روغنی که شرکت ریخته توی موتور عوض بشه البته در بعضی موارد همون روز اول که موتور رو میخرید بهتره این کار انجام بشه بعد تقریبا تا 200 300 کیلومتر اول بهتره که با دور موتور پایین بریم با موتور و از اون به بعد تا 1000 یا 1500 تا کارکرد 1 بار دیگه باید روغن عوض بشه و دور موتور را باید کمی بالاتر برد اما باز هم بهتره که ردلاین نبریم و بعد هم تعویض روغن دوباره و اچارکشی

    4-پاور کیت قطعه ای هست که به موتورهای اسپرت اضافه میشه برای بهبود رانمان و قدرت و گشتاور اون موتورها و یکجورایی تقویت محسوب میشه و اغلب برای موتورهای 600 و 1000 هستش در بازار هم موجوده البته جاهایی که لوازم موتور سنگین دارند اگر هم نباشه از کشورهای دیگه میشه تهیه کرد

    5-نوع روغن و میزان نابجای روغن و گازهای ناگهانی و بیجا و ... میتونه از عوامل به روغن سوزی افتادن موتور بشه

    6-فکر میکنم برای هر کلاس موتوری یک نوع لاستیکی خوبه و دقیق اطلاع ندارم

  3. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    241
    تشکر
    1
    Last Online
    23-10-1394 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای موتورایی مثل هیو یا داییلیم میشه از لاستیکای میشلین استفاده کرد؟قیمتش حدودا چقدره؟

  4. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,019
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه اگه سایزش پیدا بشه و حدود 2 سال راحت کار میکنه اگه درست ازش استفاده کنی خط نکشی باحاش
    ولی فکر نکنم تو ایران گیر بیاد اگه هم باشه گرونه خیلی
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:56 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا