FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 38 از 38

موضوع: مباحث مربوط به شاسی ( تنه) موتور سیکلت

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    127
    تشکر
    330
    Last Online
    15-05-1399 @ 03:45 قبل از ظهر

    پیش فرض مباحث مربوط به شاسی ( تنه) موتور سیکلت

    در قسمت تیونینگ جای مناسبی برای این تاپیک پیدا نکردم و به همین دلیل این بحث رو در اینجا شروع میکنیم .
    خیلی از دوستان که در حال حاضر از موتورهای اندرو چینی استفاده میکنند که با توجه به طراحی / جنس و آلیاژ / و نوع و کیفیت جوشکاری و اتصالات حتما بارها شنیده اند که نباید انتظار انجام حرکتهای بیش از حد مهیج رو با این موتورها داشته باشند (از جمله پرشهای با ارتفاع نسبتا بلند ) و این گونه حرکات برای موتور سیکلتهاشان میتواند بسیار خطرناک باشد از جمله تاب برداشتن / ایجاد ترک / شکستن یا کنده شدن قسمتهای مختلف تنه و سیستم تغلیق .
    از طرفی دارندگان این دسته از موتور سیکلتها بسیار علاقمند به انجام اینگونه اعمال با موتورهای خود هستند که بنظرم با بهینه سازی میتوان به قابلیتهای بهتری در این راستا دست یافت .
    در زیر عکسهای تنه و تعلیق چند موتور سیکلت معروف رو قرار میدم تا دوستانی که مایل به بهینه سازی این قسمت از موتور سیکلتشون هستن بتونن از الگو های مناسبی استفاده کنند .



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].




    ---------- Post added at 08:34 PM ---------- Previous post was at 08:29 PM ----------

    این هم نمونه ای از یک موتور اندرو چینی


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  2. تعداد 14 کاربر از Duran برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    احسان 200 gy
    شغل و حرفه
    تاکسی دیواری
    نوشته ها
    11
    تشکر
    65
    Last Online
    03-06-1391 @ 11:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از همتون دمه همتونم گرم
    اقا جوشش دادم اینم عکساش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 3 کاربر از g838698 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    موتور سوار

    نوشته ها
    130
    تشکر
    266
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-05-1395 @ 08:26 بعد از ظهر

    پیش فرض شاسی

    سلام
    شاسی آلیاژ بهتره یا اهن؟ منظورم اینه کدوماشون دوام بیشتری دارند

    ((((((((((((((((((((((((((((یه موتور میخام بگیرم چینی شاسیش آلیاژه))))))))))))))

  6. #33

    موتور سوار

    نوع موتور
    Ns 200
    شغل و حرفه
    طراح صنعتی
    نوشته ها
    64
    تشکر
    68
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-10-1399 @ 10:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوب بستگی ب آلیاژش داره اگه بتونی اسم آلیاژشو پیدا کنی میشه مقایسه کرد
    البته شاسی همه موتور های تو بازار آلیاژ st37 هست ولی چون یه الیاژ پرکاربرد تو صنعت خودرو و موتور سیکلته و شاسی همه موتورا و حتی ماشینا از این آلیاژه عوام بهش میگن آهن
    برخی موتور ریس های حرفه ای شاسی شون آلیاژهای خاصی از آلومینیوم هست که هم خیلی سبکه و هم خیلی مستحکم ولی به غیر از این نوع موتورها اکثر موتورها شاسیشون همون ST37 هست و برای بالا بردن استحکام شاسی در برخی موتورها مثل موتورهای آفرود از ورق های ضخیم تر برای تولید شاسی استفاده میشود چون استفاده از فولادهای آلیازی با استحکام بالا خیلی هزینه را زیاد میکند
    و معمولا این که میگن شاسی این موتور آلیاژه فقط برا تبلیغاته

  7. کاربر زیر از mohammadhossein برای این پست تشکر کرده است


  8. #34

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,274
    تشکر
    4,964
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    08-10-1399 @ 10:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تاپیک های مشابه ادغام شد

    آقا مهدی صفحات اول تاپیک را نیز مطالعه نمائید

    موفق باشید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  9. #35

    موتور سوار

    نوشته ها
    25
    تشکر
    6
    Last Online
    18-11-1399 @ 02:10 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام به تمام دوستان عزیزم...
    اقا دنبال یه پالس تصادفی که شاسیش بد نخورده باشه یا یه شاسی خالی پالس هستم...
    پسر دایی گرام بنده 2 هفته پیش یدونه پالس از نمایندگی پیروزی میگیره و جوو میگیردش 130 تا باهاش میاد و خلاصه یه پراید از بغل میزنه هم پای اینو خورد میکنه و هم شاسی رو از وسط نصف میکنه...
    بررسی های ما نشون داد که موتور سالمه و حدودا 200 خرج داره اما شاسی قابل جوش دادن نیست...
    این شد که من موتور رو کلا 500 از دایی عزیزم خریدم و الان دنبال یه شاسی هستم...البته کارت و پلاک داشته باشه که بریم محضر و به نامم بکنه تا ما بیاریم شاسیشو لوازم رو نصب کنیم که حدودا هم 200 هزینه جا به جایی میگیرن الانم بابت هر روز که موتور پارکینگه دارن 1500 فک کنم میگیرن...
    پس کلا الان من چیکار میتونم بکنم؟؟؟
    این شاسی رو میتونم از کجا گیر بیارم؟
    حدود قیمتش...
    من خریدارم...
    اگرم کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم یه راهنماییم بکن مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  10. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    438
    تشکر
    1,171
    Last Online
    23-08-1397 @ 06:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز شما کدام شهری؟
    (السماء هي تحت أقدام راكبي الدراجات النارية)=بهشت زیر پای موتور سواران است.

  11. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-11-1399 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. رفقا من یه احسان ۲۰۰ طرح هیوسانگ دارم. همه میگن مواظب شاسی باش نشکنه. برای تقویت شاسی چیکار کنم ؟ کجا باید اهن جوش بدم ؟
    روان ۲۰۰

  12. #38

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا 125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    11-01-1400 @ 03:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شاسی مال موتورسنگینه
    بله دقیقا همونجا تحمل وزن رو انجام میده و بیشتر تریل های ایرانی از همون قسمت میشکنه من موتور پیشرو جی وای داشتم از همونجا شکسته بود جوش داده بودن

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

طاحی تنه موتور سیکلت

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا