موضوع: Honda CB 1000 Super Four

سال تولید:1992-99

موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC

حجم:998 سی سی

نسبت تراکم:10 به 1

سوخت رسانی:4 کاربراتور 34mm Keihin

قدرت:98 اسب بخار در دور 8500

گشتاور:87 نیوتن.متر در دور 6000

جعبه دنده:5 سرعته

تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 43mm

تعلیق عقب:دو کمک فنر قابل تنظیم

ترمز جلو:دو دیسک 310mm و کالیپر ترمز 4 پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 276mm و کالیپر ترمز 1 پیستون

لاستیک جلو:120/70-18

لاستیک عقب:170/60-18

ارتفاع زین:810 mm

فاصله ی دو محور:1540 mm

حجم باک:22 لیتر

وزن خشک:235 کیلوگرم

مصرف سوخت:16.4 km/lit

حداکثر سرعت:226.7 km/h

١٣٠٠انژكتوريشو اره قبول دارم عاليه معركس ولي كاربراتيش خيلي گندس بخاطره دو خروجي بودنش

نه شاسياشون كه يكيه همه چيشون تقريبا يكسانه ولي دو اگزوز بودنه ١٣٠٠يكم پشتشو پهن مي كنه و تقريبا ١٥كيلو سنگين تره ١٣٠٠ كاربرات از ١٠٠٠، ولي نمونه انژكتور هم جمو جور تر شده هم كمي سبك تر

من هم ١٣٠٠كاربراتو روندم هم ١٠٠٠و تويه شتاب فرق دارن ولي زياد محسوس نيس ولي ١٣٠٠انژكتورو تركس نشستم سواري ترسناكي داره رقيبه سر سختيه واسه ١٤٠٠ جي اس ايكس

آقا این CB 1000 جدیدارو دیدین ؟؟؟ اصلا قیافشو دوست ندارم آخه این چیه HONDA زده بیرون ؟؟؟ اصلا اون ابهت قبلی رو نداره .. از هوندا انتظار این ظاهر واسه ی یکی از بهترین موتوراشو نداشتم .. چرا هر چی جلوتر میریم ظاهر موتورای هوندا چرت تر میشه آخه ..( =(( :crazy

نوشته اصلی توسط erfi_747

آقا این CB 1000 جدیدارو دیدین ؟؟؟ اصلا قیافشو دوست ندارم آخه این چیه HONDA زده بیرون ؟؟؟ اصلا اون ابهت قبلی رو نداره .. از هوندا انتظار این ظاهر واسه ی یکی از بهترین موتوراشو نداشتم .. چرا هر چی جلوتر میریم ظاهر موتورای هوندا چرت تر میشه آخه ..( =(( :crazy

اون یک موتور استریت مدرن هست سبکش با اینا فرق داره الان هم استریت چراغ گرد و این سبکی هوندا داره cb400 cb1100 cb1300...

خیلی خوبه.من ۴۰۰cb داشتم

من تقریبا از 80 تا 1300 هر موتوری رو سوار شدم ولی هیچکدوم نرمی و سواری و کم خرجی سی بی 1000 رو نداره و تنها موتوری بود که بیشتر از 3 ماه نگهش داشتم این سی بی حدود 3 سال دست من بود که تقریبا 15 هزار کیلومتر ازش سواری گرفتم تو این مدت تنها یک لاستیک و ست زنجیر و دنده زنجیر و لنت ترمز عقب خرجش شد 3 ماهی میشه فروختم والان مثله ... پشیمونم

سواری خیلی نرمی داره تعویض دنده هاش نسبت به ریس کند تره ولی خیلی نرمتر جا میرن شتابگیری خوب و با کنترلی داره بک راکب اماتور هم میتونه با اطمینان صفر تا 100 زیر 5 ثانیه رو بزنه که برای موتوری با وزن مرطوب 250 کیلوو 98 اسب قدرت زمان خیلی خوبیه سرعتش هم بدون ترک نشین بدون رد لاین 230 کیلومتر هستش که رسیدن به این سرعت بیشتر از 20 ثانیه طول نمیکشه در بهترین حالت سرعتش از 235 تجاوز نمیکنه
بهترسن جایگزین برای سی بی 1000 فقط سی بی 1300 انزکتور هستش سی بی 1300 کاربرات هرگز نمیتونه جایگزین خوبی برای 1000 باشه چون تفاوت چندانی در شتاب و سرعت بینشون وجود نداره مصرف بنزین 1000 با میاگین سرعت 120 5.5 لیتر در 100 کیلومتر هستش که این رقم برای 1300کاربرات 7 لیتر هست 1000 داخل شهر از 1300 چابک تره

خب برسیم به معایبش
یکی از معایبش ترمز محور عقب هستش که که خلی سریع قفل میکنه حتی در سرعتهای بالهم قفل میکنه که این عیب درحالت تک سرنشین بیشتر بروز میکنه راکب باید در هنگام ترمزگیری های سریع وانی فشار زیادی بر ترمز عقب وارد نکنه چون چون چرخ عقب سریع منحرف میشه یک ایرادش هم نرمی زیاد کمکهای جلو هستش که البته در سرعتهای زیر 130 کیلومتر هیچ مشکلی به وجود نمیاره حتا سواری نرمو راحتی داره ولی در سرعتهای بالا مخصوصا در جاده های مواج و غیره استاندارد (که در کشورمون به ندرت یافت میشه!!!!!!!:kh بسیار نا متعادل عمل میکنه

اینم یه عکس از موتورمون