|
|
|
دوستان این آموزش صرفا جهت آشنایی کسانی است که تازه میخواهند موتورسواری یاد بگیرند . امیدوارم به کسی بر نخوره
البته یه بعضی جاهاش ممکنه به موتورهای انجین سی جی ما نخوره ! مثل قسمت توضیح ساسات وتعویض دنده
ویژگی های سواری خوب
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
از قوانین راهنمایی پیروی کنید
قوانین و آیین نامه ها برای آسودگی خاطر و امنیت همه کسانی که ا زخیابان استفاده می کنند وضع شده اند . اگر شما دوچرحه سوار ، عابر پیاده و یا راننده موتور و وسایل نقلیه سنگین هستید باید آیین نامه راهنمایی و رانندگی را دانسته و از آنها پیروی کنید . رعایت این قوانین باعث میشود تا جاده امن و ترافیک ایجاد نشود. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
احترام گذاشتن و با ملاحظه بودن
وقتی قوانین و مقررات را رعایت کنید نقش خود را برای تامین جاده ای امن برای همه ایفا کرده اید. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
وظایف موتورسوار به شرح زیر است:
قصد خود را در هنگام تغییر مسیر با زدن به موقع کلید راهنما اعلام کنید.
به علایم که دیگران میدهند توجه کرده و به موقع اقدام کنید .
تمام قوانین و مقررات ترافیک را رعایت کنید.
وسیله نقلیه خود را در شرایط خوبی که بتوان از آن در جاده استفاده کرد نگه دارید.
با احتیاط رانندگی کنید تا به خود و دیگران آسیب نرسانید.
پیلمدهای ناشی از عدم رعایت مقررات
عدم رعایت مقررات تجاوز به قوانین ترافیکی است که زندگی دیگران را به خطر می اندازد. برای همین متجاوزین مجبور به پرداخت جریمه می شوند تا یاد آور خطر و یا مزاحمتی که برای دیگران ایجاد کردند باشد و مرتکب این چنین اشتباهی مجددا نشوند. میزان جریمه بر حسب نوع جرم محاسبه می شود و اگر عدم رعایت قوانین منجر به مرگ شود عواقب جدی بیشتری دارد.
ترافیک تجربه ای ناراحت کننده است که موجب رنج و حتی از دست دادن جان میشود. هر وسیله نقلیه ای اعم از موتور، ماشین و وسایل نقلیه سنگین اگر به درستی رانده نشوند وسیله ای کشنده هستند. رانندگان اتومبیل و وسایل نقلیه سنگین به واسطه داشتن بدنه از جان راننده محافظت می کنند ولی برای موتور سوار این امکان وجود ندارد و ممکن است حتی با کوچک ترین حادثه جان راننده در خطر بیافتد.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بیمه
طبق قانون هر وسیله نقلیه باید بیمه نامه شخص ثالث داشته باشد بنابراین قبل از سوار دن به موتور از اعتبار بیمه خود آگاهی کسب کنید.
گواهینامه رانندگی
بر روی گواهینامه مشخصات فردی و مدت اعتبار آن و کلاسی که موتور سوار می تواند از آن استفاده کند ذکر شده است. به خاطر داشته باشید که گواهی نامه امتیاز است نه حق. اگر شما چندین بار مرتکب خطا شوید و از قوانین سرپیچی کنید این امتیاز از شما گرفته می شود. شخصی که گواهی نامه او باطل شده است باید برای اخذ مجدد آن تمام مراحل کسب گواهی نامه را طی کند.
شرایط لازم برای اخذ گواهینامه به شرح زیر است:
داشتن 18 سال تمام
داشتن سلامت روحی و روانی مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویژگی های لباس مناسب برای موتورسواری :
قبل از شروع به موتور سواری خود را با پوشیدن لباس مناسب از آسیب دیدگی محافظت کنید .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
کلاه ایمنی
از کلاه ایمنی باید تمام موتورسواران استفاده کنند.
کلاه ایمنی باید استاندارد باشد و اندازه آن مناسب بوده
کلاه ایمنی آسیب به سررا به حدالاقل ممکن می رساند
اگر به درستی پوشیده نشود کارایی آن به حدالاقل ممکن میرسد
وقتی ضربه ای به آن رسید آن را تعویض کنید چون به درستی از سر در برابر آسیب دیدگی محافظت نمی کندمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
عینک محافظ
برای محافظت از چشمان در برابر باران و یا گرد و خاک از عینک استفاده کنید
ژاکت و شلوار:
از لباس آستین بلند و شلوار استفاده کنید تا خراشیدگی را به حدالاقل برسانید
از لباس با رنگ روشن استفاده کنید تا به آسانی دیده شوید
از پوشیدن شلوار گشاد خودداری کرده چون ممکن است با موتور برخورد کرده و کنترل را از دست بدهید .
دستکش
از دستکش استفاده کنید تا بتوانید دسته موتور را به خوبی و محکم در دست بگیرید
دستکش از دستان شما هنگام افتادن از موتور محافظت می کند
از دستکشی که در آن احساس راحتی می کنید استفاه کنید
پوشش پا
از پوشیدن سندل و روفرشی حودداری کیند زیرا که آنها از پا محافظت نمی کنند
از پوشیدن کفش بندی خودداری کنید زیرا که بند باز ممکن است مانع از کنترل مناسب شود
از پوتین های مخصوص موتورسواری استفاده کنید
کفش پاشنه بلند مناسب موتور سوار نیست زیرا که پا به خوبی روی پدال قرار نمی گیرد
ویرایش توسط soshiant : 02-03-1389 در ساعت 08:05 بعد از ظهر
گاهی نجات باغ به دوش مترسکهاییست که از کلاغ می ترسند .
2fun, 7thRING, Afshin007, aliazv, Alireza, ali_r, Amir, AMIR MOHAMMAD n, ARSH, bingo55521, BKING, Classified, goldwing, h0ssein, hamed510, juventus, kaveh_am, Kenji, m3hiran, mehdi5, mehrdad., Mohammad62, mohammadsattari, mortezanasiri, NiNjA-Wild, novindesigners, ovE, peyman560, Prana, Red Hat, RIDER, rmz, salar125, shadow, sorush, uzer, محمدمحسن, معمار, کاوه, walther
یک مطلبی یادم افتاد در جواب ردلاین عرض کنم ...هر وقت دیگه اصلا نترسیدی مطمئن باش بد جور به گاو میری(خدای ناکرده )
موتورسوار همیشه باید جانب احتیاط رو داشته باشه نه اینکه بترسه یا نترسه .وقتی به اون حد از مهارت میرسه که موتورسواری براش روتین
میشه و دیگه لازم نیست فکر کنه یا نگاه کنه یا دنبال پدالها بگرده تازه بلد شده موتور رو به حرکت در بیاره الباقی کسب تجربه در مقابل رخداد
های روزمره هست .
همیشه فرمون موتور رو دو دستی و از منتهی الیه چسبیده به قلوه ها بگیرید نه از سر بیرونی و لبه دسته .
همیشه موتورتون رو در یک مکان ایمن تست ترمز کنید تا متوجه بشید مثلا با سرعت 50 کیلومتر چطوری میتونید بدون تغییر
مسیر و زمین خوردن موتور کاملا متوقف کنید (همیشه توان ترمز موتور شما بلیط حفظ جون شماست )
همیشه وقتی دوتا ماشین میان که پرس کنن فرمون رو خیلی محکم و به صورت مستقیم نگه دارید
چون برخورد آینه ها باعث بهم خوردن تعادل میشه البته حتما با بوق چراغ و اربده از بروز این پدیده شوم پیشگیری
کنید (همیشه بوق و چراغ سالم و قدرتمند بهترین وسیله هشدار هست )
قبل از سطوح خیس (خط عابر یا آسفالت ) با احتیاط کامل یا تغییر مسیر به محل خشک بدید یا قبلش با احتیاط
و اطمینان از پشت سر سرعت رو خیلی کاهش بدید ( واکنش در حد 2 ثانیه ) چون قسمت بد ماجرا اینجاست
که به دلیل مسدود شدن مسیر توسط راننده ای گاگول یا هر شئ دیگری ممکن است چاره ای جز توقف کامل
روی سطح خیس نباشد پس 1 تغییر مسیر 2 آمادگی برای توقف کامل احتمالی
همیشه راهنما بزنید و این فرهنگ رو تو موتورسوارا جا بندازید ... هر ماشینی راهنما نزد بهش تذکر بدید
اگر خیلی خر بود بیخیال بشید چون موتورسوار دیگری برای ادب کردن وی همیشه در راه است
همیشه از منتهی الیه سمت راست برانید و برای تغییر مسیر از راهنما و آینه و حتی چرخش سر استفاده کنید
چون در صورت بروز تصادف حداقل زیر چرخ ماشین یک خانم که sms میدهد, له و شهید نمیشوید
همیشه شماره تلفن اظطراری جهت تماس و همچنین گروه خونی خود را در مدارک همراه داشته باشید
هر کی به دردش خورد تشکر بندازه پاش
نیما جان اون ترسی که من گفتم اونی نیست که شما فکر میکنی من هنوزم خیلی احتیاط میکنم ولی تا قبل از این یه ترس خیلی الکی و کاذبی داشتم که واقعا خطرناک بود مثلا تو اتوبان همه داشتن 100تا میرفتم مینداختم لاین
راست با 50تا قفل میکردم همونجوری و اصلا هم تغییر مسیر ندادم الان فقط روندنم یک مقدار استاندارد شده با سرعت مجاز مثل ماشینها میرم که نه اونا مزاحم من بشن نه من مزاحم اونا،معمولا سعی میکنم موقعی که میخوام از
بین دوتا ماشین رد کنم جوری تنظیم کنم که یکی از ماشینا جلوتر یا عقبتر از اون اون یکی باشن که در صورتی که یکیشون فرمون گرفت جا واسه جا خالی دادن داشته باشم.
با بوق هم رابطه بسیار خوبی دارم مثلا بعد از ظهر ها که اتوبان شلوغه و وسط ترافیک روون ماشینا یه جا واسه موتور هست واسه هر ماشینی که ردش میکنم یه دارم بهش میرسم چراغ یا بوق میزنم همیشه هم رفقا گیر میدن چرا انقدر بوق بوق میکنی باید بگم من به دست فرمون خودم تا حدودی اعتماد دارم به این راننده های گوسفند صفت که حواسشون به آینه نیست و یهو فرمون میگیرن اعتماد ندارم...
یه سری چیزا هم هست تو این چند وقته که موتورسواری میکنم حواسم بهشون هست،تو شهر یا اتوبان سعی میکنم آمار راننده هارو بگیرم از تو آینه خودشون نگاه میکنم ببینم در چه حالین حواسشون هست نیست با خودشون چند چندن این خیلی مواقع بهم کمک کرده چون راننده ای که یه نگاه به آینه میندازه و منو میبینه مسلما دیگه فرمون رو نمیگیره منو بچسبونه به گارد ریل...
مسئله بعدی،راننده زن شمارو تو آینه که سهله،از پنجره ماشین هم دید و باهاتون سلام علیک هم کرد سعی کنید یا ازش سبقت بگیرید و ردش کنید یا بنابر احتیاط واجب 200متر عقبتر ازش حرکت کنید،بعضی از این راننده های خانوم به دلایل نامعلومی که هنوز کشف نشده بدون هیچ دلیلی فرمون رو میچرخونن و میگیرن روی بنده و شما...
بعدی،آینه زدن اگر شخص مجرم مستحق این حرکت باشد بنابر احتیاط واجب حلال است،بعد از چند بار تمرین لمش دست آدم میاد نحوه عملکرد به این صورته که شخص مجرم فرمون میگیره رو شما شما به سعه صدر و تقیه و ایمان بسیار خودتون کظم غیظ میکنید و در اون لحظه جواب عمل زشتش رو نمیدید سپس با دور خیز بسیار زیبا و با سرعتی حدود 30کیلومتر بیشتر از خودروی مجرم لنگ خود را به اندازه لازم باز نموده و آینه مجرم رو به ...میدید،...
هشدار:در صورتی که این حرکت درست انجام نشه و خدائی نکرده ...ز بشید زمین خیلی براتون سنگین تموم میشه :دی..
........
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
سلام ببخشید موتور سوار شدن در حد حرفه ایی اهمیت داره متشکرم
سلام ببخشید موتور سوار شدن در حد حرفه ایی به سن اهمیت داره از چه سنی با ید شروع کند متشکرم
به سن زیاد ربطی نداره من یکی از دوستای خودم از 13سالگی موتور داشت و موتورسواری میکرد رانندگیش خیلی عالیه آدم میشینه ترکش کیف میکنه از دنده کشیش ،ولی اصولا از سن 13-14به بالا بهتره واسه شروع کردن..
میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....
عالی بود آموزشتون کامل دیدم.حتما ادامه بدینش مثلا آموزش تعویض دندها و رد کردن مانه ها آموزشایی که در حال رانندگی باشه ثابت نباشه.امیدوارم فعالیت کنین و به عنوان عضو فعال خارج از کشور پرشین موتور باشین خوشحال میشیم با ما باشین
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
مرسی دوست عزیز. این ویدیوها ادامه خواهند داشت و سعی هم می کنم که در حال حرکت هم ویدیو تهیه کنم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)