موضوع: Suzuki GSF 250 Bandit

نام:Suzuki GSF 250 Bandit

موتور:چهار زمانه-چهار سیلندر خطی-مابع خنک-16 سوپاپ DOHC

حجم:248 سی سی

نسبت تراکم:12.5 به 1

قدرت:45 اسب بخار در دور 14500

گشتاور:25.5 نیوتن.متر در دور 10500

جعبه دنده:6 سرعته

لاستیک جلو:110/70-17

لاستیک عقب:140/70-17

ترمز جلو:تک دیسک 320mm

ترمز عقب:تک دیسک 220mm

حجم مخزن سوخت:11 لیتر

وزن خشک:165 کیلوگرم

مشخصات یکی از مدلهای دیگر این موتور:

قدرت:38 اسب بخار در دور 14000

گشتاور:25 نیوتن.متر در دور 10000

لاستیک جلو:110/70-17

لاستیک عقب:150/60-17

ترمز جلو:تک دیسک 310mm و کالیپر ترمز 2 پیستونه

ترمز عقب:تک دیسک 250mm و کالیپر ترمز 2 پیستونه

ارتفاع زین:770mm

فاصله ی دو محور:1435mm

ظرفیت باک:15 لیتر

وزن خشک 144 کیلوگرم

با اینکه موتور ژاپنی هست ولی به نظرم فقط صدا داره.هیچ جوری نمیتونم با قیافش کنار بیام.
به نظر میرسه میشه فلاپ طراحی کرد براش که قیافش خوشکل بشه.

تابه حال امتحان نکردم ولی فکر میکنم هوندا هورنت 250 از این بهتر باشه

اره به نظره منم هورنت خیلی بهتر از بندیت هست

ببینین دوستان. بندیت. فقط صدا داره و بیشتر موتور سوارا به خاطر صداش میخرن.
و درضمن حسن 123456 برای بندیت فلاپ نمیشه گذاشت. چون شرایط انچینش فرق داره.
فقط تو ارف فلاپ میتونی بزاری.
و x7چون موتور روخنی هستش شتابش از اینا بیشتر هستش.
به راهتی میتونم بگم که موتور روخنی میتونه 600سی سی رو تو شتاب بخوره.
چون تمامی انجین پیستون هاش توی روغن هستش .در کلا انجین داخلی روغن کار میکنه خشک کار نمیکنه.

کاملا درسته شهرام جان قدرت موتور دو زمانه همیشه با حجم دو برابر 4 زمانه مقایسه میشه تقریبا البته اکثرا دوزمانه ها وزن کمی هم دارند موتور دوزمانه گشتاور بسیار بالایی هم داره

اما پیرامون بحث تاپیک من شنیدم کاربراتور این موتور مشکل داره و تنظیمش زود بهم میخوره ایا درسته؟