|
|
|
نام:Suzuki GSF 250 Bandit
موتور:چهار زمانه-چهار سیلندر خطی-مابع خنک-16 سوپاپ DOHC
حجم:248 سی سی
نسبت تراکم:12.5 به 1
قدرت:45 اسب بخار در دور 14500
گشتاور:25.5 نیوتن.متر در دور 10500
جعبه دنده:6 سرعته
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
ترمز جلو:تک دیسک 320mm
ترمز عقب:تک دیسک 220mm
حجم مخزن سوخت:11 لیتر
وزن خشک:165 کیلوگرم
فقط صداش قشنگه البته با ابهتم راه میره
من تا حالا این موتور رو نروندم.با چیزایی که شما گفتین فقط واسه خوشگلی خوبه و با این حساب 125 از این بهتره .ولی به نظر من اصلا منطقی نیست که یه شرکتی به بزرگی سوزوکی یه همچین محصولی رو به مشتریهاش بده.بعدشم آقاshahram شما که جای دیگه گفتین اگه با بندیت فرار کنین باید حتما دوتا ماشین بیوفتن دنبالت تا بگیرنت.ولی اینجا کلا داستانش فرق کرده!اگه میشه یه مقدار دقیق تر توضیح بدین که واسه منم این قضیه روشن بشه.پیشاپیش ممنون
بندیت برای تند رفتن نیست وقتی بندیت سوار بشی باید فقط باهاش اروم بری و حال کنی چون با سرعت کم هم صداش خیلی باحاله اگه پلیس با بنز بیوفته دنبالت شانس فرار کردن باهاش رو نداری چون موتوری هست که باید دور بگیره تا راه بره شتاب بالایی نداره کلا موتوری هست که باید با صدا وسواریش حال کنی نه با شتاب و سرعتش!حیف که کاربراتورش بدجوری حال ادمو میگیره
ببخشید دوستان ولی مشه قضیه کاربراتور بندیت رو مفصل شرح بدید ؟خواهش میکنم
من هیچی از فنی نمیدونم لطفا جوری توضیح بدید که کامل متوجه شم
- - - Updated - - -
چند سوال دیگه هم دارم به ظر شما یاماها زیل بهتره یا بندیت ؟چه فنیو چه سرعت و شتاب
و دوم اینکه به نظر شما یاماها زیل برگه و سند و پلاک قدیم بهتره یا بندیت با برگه سبز ؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)