|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
راهای زیادی برای فهمیدن هست راحتترین راه اینه که به شرط دیاگ بخرید یعنی به فروشنده بگید دستگاه دیاگ بیاره بالا سر موتور تو قسمت پارامترهای دیاگ و شاپش میتونید حجم اصلیو بعد از اتصال به ای سی یو ببینید.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
تاپ اسپید 182 تا تو آزاد راه رشت قزوین دور موتور 12/5 . وای چه حالی میداد وقتی با این سرعت از جلو پلیس رد شدم گفتم تو پلیس راه میگیرنم . ولی خبری نشد
خواستی بگیری یه آمار بده اگه فرصت شد..همراهت میام..
ما همه با هم هستیم
فیلتر روغن ژاپنی اصل رسیده..تازه امروز به دستم رسید..چند نفری از قبل میخواستن..اگه هنوز نگرفتن بگن که بهشون بدم.. ... (ارجینال)
2 مدل چینی هم هستش با قیمتهای پایینتر...
قیمت : پی ام
ما همه با هم هستیم
..........
بسیار عالی...فقط یه سوال..با توجه به اینکه وزن سری جدید نسبت به مدل 2012 به پایین بیشتر شده .. پایداریش تو سرعتهای بالا چجوریه..
من با 250 اگه توی اتوبانهای باز سرعتم میرفت بالای 160 موتور در مقابل باد اصلا" تعادل نداشت...خیلی اذیت میکرد...البته فکر میکنم وزنش 20یا 30 کیلو کمتر بود..
ما همه با هم هستیم
پس در کل وزن بیشتر مشکلو حل کرده..تو سری 2012 این مشکل واقعا" وجود داشت..و اینکه فاصله زینو فرمون هم خیلی کم بودو به راحتی نمیشد رو موتور خوابید..
خیلی خوبه... بازم از تجربیاتت بگو...از ترمزاش بگو...ترمز عقب میکشه؟؟ سر پیچها ترمزا چجوریه؟؟
سر گازه موتور خوبه؟؟ با دنده یک به راحتی بلند میشه؟؟ 2ترک چجوریه؟؟ کم نمیاره؟؟ نور چرغها همچنان خوبه؟؟ دید آیینه ها چجوریه؟؟ دستها جلوشو نمیگیره؟؟لرزش نداره؟؟
مصرف بنزین چقدره؟؟ کات آف رو چه دوری میده؟؟
ما همه با هم هستیم
ترمزها عالیه خیلی خیلی کوچلو که میخواد سر بخوره سریعا ABS عمل میکنه . تو سفر قبلی اگه ترمزabs نداشت صدرصد گردنه حیران خورده بودم زمین لامسب پیچ تموم نمیشد و سر پایینی هم بود مجبور شدم ترمز بگیرم .گاز خورش خوبه تو شمال که یک به دو موتور میخواست جلوش بیاد بالا ولی تو تهران ادم را ارضا نمیکنه . من اهل سرعتم نه تک چرخ ولی یه حرفه ای باید بتونه . من یه ترک نشین 95 کیلوی داشتم شاید یه مقدار جزیی افت کرد که خیلی قابل قبول بود. تا زمانی که رو موتور نخوابیدی دید اینه ها عالیه . تادور موتور7.5 عالیه لرزش خیلی کمه و از اون به بعد خیلی جزیی لرزش میاد والا من از قزوین تا تهران را یه کله 120 تا 150 اومدم فقط الان به خاطر صدای اگزوز مغزم داره میترکه ولی وقتی پیاده شدم کوچکترین لرزشی تو دستها و پاهام احساس نکردم . نورش خیلی عالیه . مصرف بنزین اگه طوری رانندگی کنی که همیشه نشانگر اکونومی (اقتصادی) روشن بشه فکر کنم صدی 2.5 باشه برای مثال من سرگاز از تهران تا بندر انزلی 400 کیلومتر 10 لیتر مصرف کردم که اکثر اوقات بالای 120 بودم. کاتافش هم بعد از دور 13 هستش .
برای اولین بار با رفتار پلیس کلی حال کردم. تو راه رفت از قزوین به رشت وارد ازاد راه شدم شانس گندم ماشین پلیس راه هم جلو در اومد تا 5 کیلومتری پشتش رفتم ولی اون شل کرد مجبور شدم از رد شم که اشاره کرد بزن کنار . رفتم جلو خیلی مودبانه سلام کردن و دست دادن یارو سروان بود گفت میدونی که ازاد راه ورود موتور ممنوعه از اولین خروجی برو تو جاده قدیم و کلی راجب موتور پرسید . منم گفتم چشم . و به راهم ادامه دادم . به اولین خروجی رسیدم و ترس اینکه با تریلری و کامیونهای جاده قدیم و گیر افتادن دست پلیس راه . ادامه راه تو ازاد راه را ترجیح دادم .
واقعا" نینجا تو شمال یه چیزه دیگست...خوش به حال بچه هایی که ساکن شمال هستن..ما که هر وقت رفتیم شمال تو اون چند روزی که بودیم لذت بردیم..
آدم احساس میکنه 100cc به موتورش اضافه شده...عجیبه!!!!!!!
بسیار عالی..توضیحاتت خیلی خوبو کامل بود..
ما همه با هم هستیم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)