|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اسپانیا ixill
دوستان کویر یه موتور گذاشته توی سایتش، اتاق و بدنه و فلاپها کاملا همون نینجا 300 هست چراغ جلوش هم دو قلو هست. اما توی مشخصات نوشته تک سیلندر با 28 اسب قدرت. مدلش هم Ninja 249SL SE هست. مگه خود کاواساکی همچین مدلی اصلا زده؟
تا جایی که من میدونم نینجا 250 یه مدل تک سیلندر داره که چراغ جلوش یه تیکه هست، اما توی سایت های خارجی ندیدم تک سیلندر با چراغ دو تیکه داشته باشه. داستان چیه؟
اینم لینکش:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تو سایت کویر همون عکسی که بالای صفحه زده sl250 هست
عکس پایینی اتاق 300 هست
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
قدرت موتور دو مولفه داره، تورک یا همون گشتاور و اسب بخار یا PS، انجین موتورهای کراس و حتی خودروهای آفرود باید تورک بالایی داشته باشن و مهمتر اسب بخاره، هرچقدر کورس پیستون بیشتر باشه تورک موتور بالا میره و توان تیک آف موتور بیشتر میشه، ولی دور موتور اینجینهای گشتاور بالا پایینه، موتورهای ریس چون برای سرعت ساخته میشن اسب بخار و دور موتور بالا نیاز دارن نه تورک بالا، در ماشینها هم همینطوره، خودروی پاترول شش سیلندر با 140 اسب قدرت و تورک 300 نیوتن خیلی قویتر از ماشینی که 200 اسب قدرت داره ولی تورک پایینی داره عمل میکنه، البته تو آفرود. اگر انجین نینجا 300 رو روی کراس ببندین اصلا نمیتونه آفرود خوبی بشه با همه 40 اسب قدرتش، چون گشتاور نداره. اینا اصلا قابل مقایسه نیست. اینکه نینجا 40 اسب داره یا نداره فقط با دستگاه دینو و در نهایت دور موتور مجازش قابل تسته. اگر تست شده و گفتن داره حتما داره، هرچند من خودم از این موتور خیلی خوشم نمیاد چون موتور هیبت داری نیست.
دقیقا مشکل موتورایه 250 و 300 کاوازاکی ، سوزوکی و هندا اینه که هیبت وصدایه درست حسابی ندارن حتی این مشکل داره به هزاراشونم سرایت میکنه مثلا اگه cb1000r رو از نزدیک ببینید اصلا بهش نمیخوره 1000 باشه گرچه این جمع و جور شدن سواری رو راحتتر میکنه
سلام دوستان.وقت بخری
یه راهنمایی خرید مدل 94 توصیه میشه یا نه ؟اصن هست پیدا میشه تمیزش !کیلومترشو دستکاری میکنن نامردا ....نو نت همه مدل کارکرد پایین اصن نمیگنجه ....
تا 24-25 میشه تمیزشو پیدا کرد که سال بعد بخوام بفروشم زیاد ضرر نکنم ......
دو به شک بین خریدن نخریدنم............
در ضمن این جی پی اس که وصل میکنن تابلوئه یا نه ؟(دزگیرا)سیم کشی موتور میریزن به هم .......
ممنون
محمد عزیز از بابت خرید با بنده در ارتباط باش.جی پی اس میشه وصل کرد و معلوم نباشه بنده روی 250 نصب کرده بودم
2014 هم حدود 24 تا 26 فی می خوره
انروز یه دونه مدل پایین 250 پیدا کردم رنگ مشکی با کارکرد 23هزار تا از همون سری اول ها که فلاپ با این سری جدید فرق میکنه البته انژکتوری هم هستش مدل 91 قیمت بهم 12 داد ارزش داره لاستیک هاش داشت تمام میشد بیمه هم نداشت چند تا خط و خش هم داشت سوار شدم نرم کار میکرد و خوب گاز میخورد ارزش خرید داره
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
دوستان الان اینا تو چه رنج قیمت هستن ؟ مثلا 95 یا 96 تمیزش چند بگیرم خوبه ؟
اینا رو میشه کیلومتر هاش رو کم کرد ؟ چون یکی دیدم زده بود 4000 تا کار ولی لاستیکش نصف عاجش رفته بود !
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)