![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
سلام.
منم روز پنجشنبه برا افتتاحیه شون رفتم بلکه بتونم نینجا صفر 250 یا 300 بردارم.
با اینهمه تبلیغات همه رو که به جرات میگم 90 درصدشون برا همین مشخص شدن قیمت نینجا 250 و 300 و خرید مطمئن رفته بودن رو
گذاشتن سر کار.
بهش میگم این موتورا که مثلا کراس یا ریس بدون پلاکن و قبل از مثلا گرفتن نمایندگی از طرف شما تو بازار و دست خودتونم موجود بود و الان تفاوتی نکرده فقط نکته مهم کلا قیمت نینجا250 و 300 تو ایران بود که گرانی بی منطقی داشت و اختلاف بسیار بالا با قیمت جهانی و ما هم امیدوار بودیم با اومدن نمایندگی رسمی کاوازاکی این ابهام و اختلاف از بین بره یا کم بشه.طرف بهم با اون لهجه اصفهانیش میگه زرنگی.... اگه قیمتش تو ایران بالا 30 تومنه من که از سود بدم نمیاد بیام یه هو بدمش 25 تومن.الانم تا تو فکراتو بکنی من کلا 40 دستگاه وارد کردم همه رو آب کردم.
گفتم شما قیمتو بگو اگه قیمت مناسب یا منطقی یا حتی قیمت گمرکم باشه من همین الان میخوام میگه 5 تومن واریز کن قرارداد رو امضا کن تو قرار داد جای قیمت نهایی رو خالی میزاریم برج 10 یا 11 هر موقع بارمون رسید همون موقع اختلافشو ازت میگیرم بعدش تحویل میدم.(انگار بچه 5 ساله گول میزنه.)میگم قرارداد بدون مشخص بودن قیمت که قرارداد نیست.
میگه مثل ایران خودرو زمان تحویل هر قیمتی گذاشتیم همونه.(این مملکت درست بشو نیست چه با تحریم چه بی تحریم. چون ما آدماش درست بشو نیستیم و اینم ربطی به تحریم نداره ذاتمون خرابه)
پیش خودم گفتم خدایا کسی هم هست با شرایط این مردک کلاه بردار موافقت کنه و ثبت نام کنه تو نیمساعتی که من بودم دیدم یه بابایی که اصلا این موتورو نمیشناخت برا پسر عزیز دردانش ثبت نام کرد. پس اونا هر شرایطیم بزارن باز مشتری خودشونو دارن و اون مشتری مثل من نیست که با سختی و کار پولی رو جمع کرده و کل داراییشو به عشق موتور میخواد بالا عشقش خرج کنه.
ضمنا کویر اصلا موتور 300 نمیاره.
به قول خودش گفت که اگه میخوای جوجه کباب آگاهی رو بخوری برو یه نینجا 300 از گمرک بخر.
میگفت من خودم از اوناییم که پیگیر جمع کردن این موتور از کف خیابونام.تا چند وقت دیگه هم نتیجشو میبینی.
بعد از نیمساعت بحث با من سر این موضوع و اینکه گفتم این موتور به هر حال به اسم 250 پلاک شدست و هیچ کس نمیتونه تحت هیچ شرایطی هیچ غلطی از جمله جمع کردن و غیر قانونی اعلام کردن این موتور بکنه گفت من زنده شما هم زنده خواستی برو نینجا 300 بخر تا طعم جوجه کباب آگاهی رو بچشی.
حالم به هم خورد ازش تو برخورد اول.
اینو گفتم کسایی که منتظر آوردن نینجا 300 از طرف کویرن بدونن الکی منتظر نشن.
والبته من خودم قطعا فقط این موتورو میخرم چون به نظرم با اختلاف بالا نسبت به تمام موتورا پلاک دار ایران اون بالا قدرت نمایی میکنه.
هر چند خریدش با این شرایط ریسکه.اما ارزش داره.
ویرایش توسط farrhad : 04-06-1394 در ساعت 11:15 بعد از ظهر
سلام دوستان میخواستم بپرسم دقیقا چه رنگهایی از این موتور تو بازار هست!!من عاشق رنگ آبی مشکیش و مشکی مات با خطوط باریک سبز هستم ولی تو ایران ندیدم هستش آیا??بلد نبودم با موبایل عکس بزارم وگرنه عکساشونو میزاشتم
در اینکه اینا کلفتن و پشتشون گرمه شکی نیست ، یعنی کسی 6 ماه تو ایران زندگی کرده باشه باید طبیعتا این موضوع رو متوجه بشه ! حالا دیگه وارد جزییاتش نمیشم ....
اما سر جریان این 300 ها به نظر نمیاد پلیس بخواد تف سر بالا بندازه و کارت و پلاکی که خودش صادر کرده رو باطل کنه ! هر چند که اینجا ایرانه و هر موضوعی ممکنه و کویر هم که بدش نمیاد از گمرکی جماعت زهر چشم بگیره ، به نظرم از الان به بعد هر کی 300 صفر میخره حتما حتما باید با فروشنده قولنامه بنویسه و قید کنه در صورت تعویض پلاک نشدن مبلغ مسترد بشه . کار از محکم کاری عیب نمیکنه . شما هم حیفه که 35 بدی برای موتور صفر به نظرم یکی از اینهایی که میخوان بفروشن رو پیدا کن ، کسی که موتور سوار باشه و موتورو خوب آب بندی کرده باشه ، ازش با یه مبلغ معقول بردار ، دیگه مکافات آب بندی و ... هم نداری کلی هم تو خریدت صرفه جویی میشه . موتور صفر جز اینکه لحظه ی استارت زدن 5 میلیون پولت پریده موضوع دیگه ای در میون نیست ، اغلب موتورهای فروشی هم زیر 15 تا کار کردن ، اونقدر ها نیست که بگی موتور داغون شده ... خودم امسال ایشالا یکی بر میدارم .
رنگ بندی های مختلفی داره این 300 ها ، حالا من یه سری عکس هاشو میذارم نمیدونم چی تو ایران هست یا نیست ، اونایی که تو ایران دیدم خودم : سبز معمولی ، سبز اسپشیال ادیشن ، سبز با نوار سفید ، مشکی .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
.
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
درود بر همه
دوست عزیز و برادر گرامی مگه لحجه اصفهانی چه ایرادی داره!!!
منم اصفهانیم.
کلا چون صاحب کویر اصفهانی هست خیلی ها باهاش مشکل دارن.اکثرا میگن سندهای سنگینش مشکل داره که بنده تا الان
۲ تا سنگین ازش خریدم و هیچ مشکلی هم نداشته.با اینه یک مرتبه ۱ دونش گیر کرده ولی بعد از سیر قانونیش در اومده.
ی وقت فک نکنین من از کویر حقوق یا پورسانت میگیرم
اما در نظر داشته باشین از وقتی موتور سنگین اورده بقیه شرکتها یواش یواش دارن جمع میکنن.
البته بنده در مورد قیمتها موافق این مبلغها نیستم.
ولی در نظر داشته باشین پراید هم که تولید ملی هست و ۴ تومان پای کمپانی تموم میشه ۲۲ تومان به من وشما میدن.
پیروز و شاد باشین
سلام.
شما و تمام بچه های گل اصفهان تاج سره مان. بیشتر منظور شرح ماوقع به صورت واقعی بود و خدای نکرده منظور خاصی نداشتم.
قطعا دیگه میرم برا خرید 300 کارکرده. وقتی 2015 شو میتونم با 2000 کار 28 تومن یا 2014 تمیز زیر 5000 کارو با حدود 25 تومن بخرم صفر خریدن زیاد عاقلانه نیست.البته که به همون نسبت موتور مطمئن و سالم بدون ایراد از شخص مطمئن راحت پیدا نمیشه و اکثرا دلالن و دنبال منافع شخصی و اینم تا حدود زیادی طبیعیه.
گمرک که 1001 داستان داره برا خرید و اگه احساس کنن اطلاعاتت کمه از هر ترفندی برا غالب کردن موتورا معمولا ایراد دار و تصادفی یا 250 بجا 300 غافل نمیشن اما اگه خدا بخواد و قسمتمون بشه تا آخر هفته آینده منم یکی خریدم.
ولی از همه بچه های این سایت مخصوصا همین دوست گل اصفهانیم که با اطلاعات مفیدشون تو این تاپیک باعث بالا بردن اطلاعات امثال من میشن تشکر میکنم.
خدا برا همتون بهترینا رو پیش بیاره.![]()
اتفاقا وقتی میری برا دیدن موتور حالا چه دلال و چه غیر دلال ، خیلی ببخشید خودتو بزن به گاوی !!
یعنی بگو تا حالا موتور نداشتم و این حرفا ، طرف اگه مطمئن شد که آدم چیزی حالیش نیست ، شخصیت واقعیش رو میکنه .
یه بار رفته بودم پیش یه موتوری همین ترفند بهش زدم گفت این موتور همه چیزشو تضمین میکنم سالم سالمه ، بعد که رفتم طرف موتور کلی ایرادای موتورو دیدم و بهش گفتم، گفتم قبول داری موتور زمین خوردگی داره که ؟!! قبول کرد منم اومدم بیرون حالا طرف کلی برا خودش دک و پز داره ، همون موقع چند تا تریل 450 و یدونه R1 برگ سبز تو مغازش بود .
مثلا بهش بگو این موتور 200 تا میره یا تا حالا خودت باهاش چند تا رفتی ؟ ، اگه شروع کرد از خیالاتش صحبت کرد معلومه بقیه حرفاش هم حسابی نداره .
حالا نشون دادن موتور به تعمیرکار خبره هم که در جای خودش باقیه ....
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
سلام دوستان من صفحه های قبل رو مخوندم و به مطلبی راجع به برداشتن کاتالیزور این موتور برخوردم که ظاهرا توی هدزر قرار داره و برداشتنش کلی دنگ و فنگ داره و سوالی که واسم ایجاد شد اگه هدزر به کلی عوض بشه مثلا هدزر یاشیمورا نصب بشه آیا کاتالیزور به همراه هدزر فابریک جدا نمیشه??
خب معلومه وقتی هدرزو عوض کنی کاتالیزور هم بای بای ...
ولی هدرز اصلی هم کمه هم گرون . اکثرا خود اگزوز هست . اگه خواستی هدرز عوض کنی حتما مال 300 باشه نه 250 .
موتورسیکلت امن است ...
مادامی که سوارش بداند چقدر خطرناک است !
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)