|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
واقعا همینه فرشاد جان..واقعا اذیت کنندس!
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
!!!!!!!!!!!
نینجا 300 زیر دمبی عقب واسه ترک نشین جای دست داره... تو دو طرفش یه فرو رفتگی هستش که به عنوان دستگیره تعبیه شده..
تو سرعت بالا هم که دستا دور کمر راکب قرار میگیره...اگه موتور فرمونش پایینتر بود و اسپرت بود..دستها باید رو باک قرار میگرفت..ولی نینجا چون تورینگ هستش..هم راکب و هم ترک نشین هیچ کدوم خیز رو به جلو ندارن..
ما همه با هم هستیم
درموتورهای حجم بالااگربجای باک ازبدن راننده گرفته بشه بخاطر شتاب مثبت ومنفی وجانبی زیاد احتمال کوفتگی شدیدوحتی موبرداشتن استخوانهای قفسه سینه هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
کدوم 250 و کدوم 300 ؟!
دو تا ردیف بالای صفحه هست ، کارنت و کاستوم (زرد و سبز ) ، اعدادش چه مفهومی داره ؟
ردیف پایینش هم ، نسبت دنده رو نوشته (gear ratio) منظورش چیه ؟
اونی که بالایdataerorزده2mailکاوا250 هستش!(gear ratio)هم همون نسبت دندست!
ویرایش توسط said khansar : 25-01-1394 در ساعت 08:30 بعد از ظهر
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
..........
سلام دوستان.. عکس اولی مربوط به نینجا300 هستش و عکی دوم مربوط به نینجا 250 هستش..
و اما در مورد اعداده ارقام :
سمت چپ جدول به صورت عمودی اومده تمامیه دنده هارو از 1 تا 6 گذاشته و روبروی هر دنده تو دور موتورهای تعیین شده اومده سرعتی که موتور میره رو گذاشته..
مثلا" : دنده 1 تو دور 1100 سرعتش برابر با 5.2 هست
و در دوره 11000 هم سرعتش براربر با 51.6 هست
...........
در واقع اومده یه جدول گذاشته برای مقایسه نینجا 250 و نینجا 300..
که نشون میده هر کدوم اینها تو چه دنده ای با چه دور موتوری چه سرعتی رو میتونه بره..
البته این یه سایت هستش که شما هر موتوری که بخواید رو میتونید انتخاب کنید و نمودارشو به این شکل ببینید..
ما همه با هم هستیم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)