FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 58

موضوع: Yamaha YZF-R1

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض Yamaha YZF-R1

    سال تولید 2013

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC

    حجم:998 سی سی

    نسبت تراکم:12.7 به 1

    سوخت رسانی:انژکتور 45mm ساخت Mikuni

    قدرت:182 اسب بخار در 12500rpm

    گشتاور:115.5 نیوتن.متر در 10000rpm

    جعبه دنده:6 سرعته

    تعلیق جلو:دوشاخ معکوس تلسکوپی قابل تنظیم 43mm

    تعلیق عقب:کمک فنر عقب

    ترمز جلو:دو دیسک 310mm و کالیپر ترمز 6 پیستون

    ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز 1 پیستون

    لاستیک جلو:120/70ZR17

    لاستیک عقب:190/55ZR17

    طول:2,070mm

    عرض:715mm

    ارتفاع:1,130mm

    فاصله ی دو محور:1,415mm

    ارتفاع زین:835mm

    ظرفیت مخزن سوخت:18 لیتر

    وزن غیر خشک:206 کیلوگرم













  2. #21

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سال تولید:2000-01

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-20 سوپاپ DOHC

    حجم:998 سی سی

    نسبت تراکم:11.8 به 1

    سوخت رسانی:4 کاربراتور 40mm Mikuni BDSR40 CV

    قدرت:150 اسب بخار در 10000rpm

    گشتاور:108.3 نیوتن.متر در 8500rpm

    جعبه دنده:6 سرعته

    ترمز جلو:دو دیسک 298mm و کالیپر ترمز 4 پیستون

    ترمز عقب:تک دیسک 245mm و کالیپر ترمز 1 پیستون

    لاستیک جلو:120/70 ZR17

    لاستیک عقب:190/50 ZR17

    ظرفیت مخزن سوخت:18 لیتر

    حجم مخزن روغن:3.6 لیتر

    فاصله ی دو محور:1395mm

    طول:2,095 mm

    ارتفاع زین:815mm

    وزن خشک:175 کیلوگرم

    مصرف سوخت:17.8 km/lit








  3. #22

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اروان اسپرتشو دیدم فرمون کراس داشت بدنش بزرگتر بود فقط برای دیرفت حال میداد.

  4. #23

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شهرام جان احتمالا شما همونارو نمیگین که برای درگ اماده میشن و محور عقبشون درازتر میشه؟ اخه هر چی فکر کردم دیدم همچین موتوری با فرمان کراس سراغ ندارم

  5. #24

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره دیگه داداش ولی فرمون برا کراس بود به جان خودم.
    فقط برای دیرفت بودش.

    فکر نکنم تو ایران موجود باشه.

  6. #25

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سال تولید:2002-03

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-20 سوپاپ DOHC

    حجم:998 سی سی

    نسبت تراکم:11.8 به 1

    سوخت رسانی:انژکتور 40mm

    قدرت:152 اسب بخار در 10500rpm

    گشتاور:104.9 نیوتن.متر در 8500rpm

    جعبه دنده:6 سرعته

    ترمز جلو:دو دیسک 298mm و کالیپر ترمز 4 پیستون

    ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز 1 پیستون

    لاستیک جلو:120/70 ZR17

    لاستیک عقب:190/50 ZR17

    ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

    وزن خشک:174 کیلوگرم

    مصرف سوخت:17.6 km/lit





  7. #26

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض


  8. #27

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,020
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


  9. #28

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این مدل 2005 باید باشه شاسی عقبش و رینگاش واقعا زیبا شده

  10. #29

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این مدلا زود یاتاقان میزنن و گیرباکسشون هم به مشکل میخوره

  11. #30

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,020
    تشکر
    1,933
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوشاخ عقبش دادیم اب کاری کردن استیل زد خش رینگ هاشم تایوانیه اصله
    قراره اگزوز با کمک جلو هم بده اب کاری
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor


صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

yamaha r1 iran

ياماها ار1 ايران

موتور یاماها r6

یاماها زین دوشاخ

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا