FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 33

موضوع: Kawasaki ZX-10R Ninja

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض Kawasaki ZX-10R Ninja

    نام:Kawasaki Ninja ZX-10R

    سال تولید:از 2011 تا کنون

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC

    حجم:998cc

    نسبت تراکم:13 به 1

    سوخت رسانی:دو انژکتور DFI® 47mm ساخت Keihin برای هر سیلندر

    مجهز به (Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC

    جعبه دنده:6 سرعته

    قدرت:185 تا 200 اسب بخار در 9500rpm

    گشتاور:114.3 نیوتن.متر در 7500rpm

    تعلیق جلو:دوشاخ معکوس 43mm پیستون بزرگ قابل تنظیم

    تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی گازی قابل تنظیم

    ترمز جلو:دو دیسک 310mm و دو کالیپر ترمز 4 پیستونه

    ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز تک پیستونه

    لاستیک جلو:120/70 ZR17

    لاستیک عقب:190/55 ZR17

    ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

    طول:2,170mm

    عرض:760mm

    ارتفاع:1,170mm

    فاصله ی دو محور:1,460mm

    ارتفاع زین:800mm

    وزن مدل ساده و ABS:198 و 201 کیلوگرم

    مصرف سوخت:16.4 km/lit

    حداکثر سرعت:296.6 km/h





    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  2. #11

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    به نظر شما چه جور موتوریه؟
    نسل اولشو ندیدم تا حالا اما نسلای بعدی رو دیدم واقعا عالیه از نظر شتاب و صدا و کیفیت و... رقیب نداره

  3. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نصبت به زد ایکس 14 چطوریه؟

  4. #13

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    نصبت به زد ایکس 14 چطوریه؟
    نسبت به zx14 که هیچ موتور استانداردی شانس نداره اما به جرات میتونم بگم این موتور همه ی 1000 های ریس دیگه رو قورت میده

  5. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حتی رپسول یا اروان.؟
    کاوازاکی اگه میتونست تو مسابقات موتور جی پی برنده میشد.

  6. #15

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    حتی رپسول یا اروان.؟
    کاوازاکی اگه میتونست تو مسابقات موتور جی پی برنده میشد.
    رپسول قدرت تولیدیش از همه کمتره 175 تا حدودا که کاوا 200 تا میده و ار1 هم 181 اگر اشتباه نکنم که اتلاف نیرو در ار1 از همه بیشتره و قدرتی که به چرخ عقب میرسه از همه کمتر هست

    رپسول هم حدودا 165 اسبش به چرخ عقب میرسه اما کاوا 182-3 تاش به چرخ عقب میرسه


    و بطرز عجیبی این دو موتور رو قورت میده
    تنها موتوری که میتونه رقیبش باشه s1000 و سوزوکی هستن

  7. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ولی بهتره که تو سصح مسابقات حرفو اولو کدومشون میزنن؟ یا ارون یا رپسول حرف اولو میزنه تو مسابقات.درست نمیگم.؟

  8. #17

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahram نمایش پست ها
    ولی بهتره که تو سصح مسابقات حرفو اولو کدومشون میزنن؟ یا ارون یا رپسول حرف اولو میزنه تو مسابقات.درست نمیگم.؟
    تیم yamaha و honda خیلی خوب عمل میکنن در موتوجی پی اما اون موتورها ار1 و cbr نیستن و کلا داستانشون با اینا فرق داره کاوا هم کلا در موتوجی پی تیم نداره اما اگر هم میداشت بازهم راننده شرط بود تا حدودی اما درکل از روی موتو جی پی هیچ چیز ثابت نمیشه چون اون موتورها به طور اختصاصی طراحی میشن و با این موتورهای شهری فرق دارند

  9. #18

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته علی جان ولی مردم بیشتر تو مسابقات موتور جی پی تصمیم میگرن که چه نوع موتوری بهتر هستش.
    درسته زد ایکس 14 یکی از بهترین ها و شتاب اولو داره.
    ولی بیشتر مردم فقط اون چیزیرو که میبیننو میگن. و قبول دارن. منطق زیاد قبول نمیکنن.

  10. #19

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,075
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  11. #20

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته داداش.
    اگه به طور دقیقتر نگا کنیم.
    کله انجین و فلاپهای که دارن.
    حتی رنگ انجینشون فرق داره با جی پی و شهری.

    رپسول رنگ انجینش سفارش امریکا زرد رنگ هستش و فلاپ هاش بزرگتر هستش.
    و لی تولید های دیگه که به سفارش امریکا هستش .اینارو شرکتای دیگه میزنن اگه دقت کرده باشین.
    رپسول شهری اصل فلاپ بزرگ تو ایران خیلی کمه.
    فقط رپسول های دیگه یعنی همون امریکای هستش ولی اسپانسرش یه شرکت دیگست.
    وتو موتور جی پی.
    کلان امریکای هستش تیم هندا.حتی فرق داره موتورهاشون هر کدوم با یه مدل هندا مسابقه میدن.

    تو اروان.
    همون اروان.
    ولی انجین شرکت اسپانسرش .فلاپاش.
    کلا فرق داره با موتور معمولی شهری.

    حالا اسمای دقیق شرکتارو نمیدونم.
    ولی فرقاشون اینه.

    راهنماهای شون فرق داره.
    فلاپاشون یه حالت قوس مانن داره که میشه به راحتی کمکای جلو و انجینو دید.
    ولی تو اصلی فلاپا قوس کمی داره وبه سختی میشه کمکارو از بیرون دیدش یعنی بیشتر کمکا داخل فلاپ هستش.
    که حر کدوم اینا یه اسمای خاص خودشونو دارن.

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا