حالا که شما اینقدر تعریفشو میکنید مجبورم یکیشو بخرم دیگه.
نمایش نسخه قابل چاپ
حالا که شما اینقدر تعریفشو میکنید مجبورم یکیشو بخرم دیگه.
به نظر من موتور جالبیه ولی یه چیزی رو واسه دوستان یاداوری کنم اونم اینه که کسی که دنبال این نوع موتوراست در نگاه اول دنبال ابهت ظاهری و زیبایی صدای اگزوزشه بعد شتاب و .... من اونجر رو خیلی دوست دارم ولی یکم جسه ش نسبت به اون چیزی که از هارلی انتظار دارم کوچیک و ریزه میزه تره.اکثر زیبایی موتورای کروز به سبک نشستن و فرمونو باکشونه که اونجر بسیار خوبه ولی باک و فرمون خوشگلی نداره باکش اگه بزرگتر و فرمونشم یکم خرگوشی بود عالی می شد.
هیو از نظر ظاهری در حد نسبتا خوبیه چند تا نقص کوچیک داره که با یکم خلاقیت برطرف میشه مثلا جاپلاکیشو اگه یه پشتی صندلی بزاری رو زین از لختی در میا یا جاشو یکم بالا پایین کنی یا یه چراغ استپ ال ای دی بالای چراغ بزاری .من با اینکه از همه شما تجربه کمتری دارم ولی ایده های زیادی واسه ظاهرش تو ذهنمه شما که ته موتورسواریید یکم فکر کنید روش.
بعضی از دوستان گفتن هیو 160 تا بیشتر نمیره پس ارزش نداره من میگم موتور کروز اگه 100 تا بره کافیه چون این موتور مسابقه که نیست موتوریه که هر چه آرومتر باهاش برونی متین تر و با ابهت تره . با موتورای ریس هر چه قدر تند تر بری دلنشین تره ولی با این هر چه قدر آرومتر بری باوقار تره
بعدشم ببخشید که اینو میگم : قیمت هر موتور بستگی به خریدارش داره همه چیز کیفیتو شتابو ... نیست این عشق موتورسواریه که آدمو به سمت یه موتور می کشونه درسته قیمتش نسبت به موتورای دیگه نامعقوله ولی اگه عشق هیو جی وی داشته باشی هر چه قدر پول بدی می ارزه همین طور موتورای دیگه. اینکه کیفیتش پایینه و یا قطعاتش نیست و... در درجه دومه
بخشید زیاده نویسی کردم
جای چراغ و پلاکشو عوض کردم جالب تر شد فقط یکم وقت نزاشتم 100% طبیعی بشه بد نشده نظر بدید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم عکس اصلیش 2تا رو کنار هم بزارید ببینید [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
کاملا درسته اما نکته ای که هست اینه که اونجر در کلاس کروزرهایی مثل kawasaki vulcan و یا سوزوکی 1800 و یا موتورهای هارلی نیست اونجر قراره مثل کروزرهای کم مصرف و کم اصطحلاک و کم خرجو راحت تر باشه که برای استفاده روزمره و در شهر هم مناسب تر باشه برای مثال اونجر در ترافیک و شهر خیلی راحتتر هست و مصرفش هم کمتر از اکویلا هست و اگر هم مشکلی براش پیش بیاد هم قطعات انجین هم قطعات ظاهری و بدنه خیلی ارزان تر از موتوری مثل اکویلا هستش اما در مقابل اکویلا کروزری بسیار با ابهت و زیبا و قوی هست و خرج بالاتری هم داره اصطحلاکش هم بالاتره و بهتره مثل اونجر در ترافیک و... نباشه بهترهنقل قول:
نوشته اصلی توسط majid-pazhand [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مجید جان در مورد پلاک ایده خیلی جالبیه و بسیار موتور زیبا میشه =d>
بنظرم این موتور با باکس های کناری هم خیلی با ابهت تر و زیبا میشه
جالب شده اینطوری بهتره;)نقل قول:
نوشته اصلی توسط majid-pazhand [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
قربان شما قابل نداشت . من نظرم اینه ظاهر هر موتور بستگی به صاحب اون داره مخصوصا موتورایی تو این سبک که رو قیافه ش نسبت به بقیه موتورا مخصوصا ریس بیشتر میشه مانور کرد .مثلا با تعویض جای پلاک یا قرار دادن مه شکن یا حفاظ و یا به قول شما باکس.اصلا 80% قیافه موتور بستگی به سلیقه صاحبش داره وقتی حرف بعضیا که بهونه میگیرن باکش گندست رنگش ناجوره پلاکش بد ریخته و .... رو میخونم ناخودآگاه این مثال تو ذهنم میاد که گربه دستش به گوشت نمیرسید میگفت: ... حالا باز نظر هر کس به خودش مربوطه و به سلیقه ش ولی بضیا بی خودی نقاط ضعفشو بزرگ کردن از نظر من که حد اقل تو ایران بین موتورای کروزر تکه و شمایی که میگید قیمتش بالاست .آقا قبول ،ولی آخه یه موتور کروز پیدا کنید که بتونه در حد این باشه و باهاش رقابت کنه بعد مقایسه ش کنید بگید این بالاست اون پایینه
در ضمن تجربه ثابت کرده هر چیز و محصولی فرق نمیکنه چی باشه وقتی رقیب سرسخت نداشته باشه قیمتش سرسام آور بالا میره چون انحصاریه و بر عکس هر چیز رقیب زیاد داشته باشه کم کم رشد قیمت داره بزار یه مثال بزنم که همه متوجه بشید هر چند بی ربط به موتوره ولی این قانون کلیه .مثلا آب معدنی رو نگاه کنید 100000000 تا شرکت دارن تولید می کنن ولی از 4-5 سال پیش تا حالا که همه چی 10 برابر شده قیمت اون شاید به زور 2 برابر شده باشه