FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 10 12345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 99

موضوع: suzuki GS1000E

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض suzuki GS1000E

    ساخت مدل
    سوزوکی GS 1000E
    سال
    1978
    موتور
    هوا سرد شد، چهار زمانه، عرضی چهار سیلندر، DOHC، 2 سوپاپ در هر سیلندر
    ظرفیت
    987
    مته سوراخ سکته ایکس 70 * 64.8 میلیمتر
    نسبت فشرده سازی 9.2:1
    القاء
    4X 28mm Mikuni VM 28 کربوهیدرات SS.
    سیستم جرقه زنی / شروع
    الکترونیک / برق
    حداکثر قدرت
    90 اسب بخار 65.7 @ 8200 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور
    8.5 کیلوگرم متر @ 6500 دور در دقیقه
    انتقال / درایو
    5 سرعت / زنجیره ای
    سیستم تعلیق جلو
    چنگال Telehydraulic
    سیستم تعلیق عقب
    با نوسانی چنگال بازو با کمک فنرهای قابل تنظیم است.
    ترمز جلو
    2X دیسک های 295mm
    ترمز عقب
    تنها دیسک های 295mm
    چرخ جلو
    3.50 V19
    چرخ عقب
    4.50 V17
    وزن خشک
    255 کیلوگرم
    ظرفیت سوخت
    20 لیتر
    به طور متوسط ​​مصرف
    13.8 کیلومتر / روشن
    ایستاده ¼ مسیر
    11.8 ثانیه
    سرعت بالا
    221 کیلومتر / ساعت
    دستی oldskoolsuzuki.info / diff.ru

  2. تعداد 2 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  4. تعداد 2 کاربر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    23
    تشکر
    0
    Last Online
    02-06-1391 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خدا قسمت کرد این موتور رو از نزدیک دیدم.

  6. کاربر زیر از imported_REZA برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر منتقل شد به کلاسیک

  8. کاربر زیر از imported_Alireza برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای بعضی از دوستان و من این سوال بود که چرا این موتور با این حجم بسیار بالا چرا هوا سرد کنه
    من از موتور سازا و اشنا های که از این موتور داشتن سوال کردم .
    گفتم چرا موتور های kmx وzx با این حجم کم رادیات دارن در جواب به من گفتن :
    وقتی شما 2ترک با این موتور راه میرید در شهر هیچ فشاری بهش نمیاد.
    وقتی هم که به تاپ اسپید این موتور میرسید در نهایت فشار وارده به این موتور اون پرده های روی سیلند این موتور که المینیوم هست از رادیات قوی تر عمل میکنه و موتور خنک میشه
    اینم عکس سیلند
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  10. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باریکلا داره

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  12. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    42
    تشکر
    0
    Last Online
    03-01-1392 @ 08:51 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتوری که با اومدنش اسم و رسم موتور سنگین را به ایران اورد خیلی ها موتور سنگین را با این موتور شناختند
    جی اس هزار ار کارخانه مطرح سوزوکی در اواسط دهه پنجاه خورشید وارد ایران شد , جی اس از همان زمان ورود به علت دارا بودن تمامی فاکتورهای یک موتور جوان پسند مورد توجه جوانان آن روزگار قرار گرفت
    البته ناگفته نماند که جی اس هزار چون ابهت فوق العاده بالایی داشت از همان روزهای نخستین در دستگاهای حفاظتی هم مورد استفاده قرار گرفت تا جایی که بیشتر مردم این موتور را یک موتور گاردی, امنیتی میدونن
    هنوز هم که هنوز یگان های امداد در شهرستان ها مثل اصفهان از این موتور استفاده میکنن
    برخی از مزایایی که باعث شد این موتور در تاریخ جاودانه بشه :

    قیافه و پلت فرم فوق العاده رعب آور و با هیبت که فقط وقتی در کنار آن ایستاده باشید متوجه ان میشوید و درعکس حق مطلب ادا نمی شود

    قدرت 90 اسب بخار که در موقع تولیدش قدرتی رویایی بود

    تاپ اسپید 240 کیلومتر بر ساعت که هنوز م برای یک موتور خیابانی سرعت زیادی است!

    صدای دلنشینی و پر جذبه ایی که از دو اگزوز آن تولید میشد

    ودر نهایت قدرت مانور فوق العاده جی اس هزار باعث شد که این موتور در زمان خودش غوغا کند , هرچند این موتور هنوز هم در ایران محبوبیت خود را حفظ کرده و از قیمت هایی خرید و فروش میشه میتوان به این مهم پی برد
    قدرت فرمان پذیری و مانورهای شهری این موتور مثال زدنی نیست , به جرس قاطع میتون بگم کیفیت سواری جی اس هزار را هیچ موتوری ندارد حتی بیکینگ و جی اس ایکس 1400

  14. کاربر زیر از imported_حسن برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,022
    تشکر
    1,935
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-12-1397 @ 06:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به قول دوستم این موتور مثل مایکل جکسن میمونه شاید بهترش بیاد ولی مثل دیگه تکرار نمیشه

  16. کاربر زیر از amir.cdi برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    0
    Last Online
    03-06-1391 @ 04:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AMIR.CDI نمایش پست ها
    به قول دوستم این موتور مثل مایکل جکسن میمونه شاید بهترش بیاد ولی مثل دیگه تکرار نمیشه
    هنوزم كه هست هرچي موتور كفي جديدو ميخوره:gg

  18. کاربر زیر از SJY DANGER برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    نوشته ها
    34
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    17-01-1393 @ 11:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من خوش دست ترین موتور هوندا یکی cb 1000 و دیگریGs1000هست...واقعا فرمون پذیری عالی داره..هنوزم که هنوزه رو بورسه

  20. کاربر زیر از imported_سید امیر برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 10 12345 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:43 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا