|
|
|
|
|
|
چه روغنی برای موتور خوبه ؟
من الان چند سال موتور دارم فقد روغن ایرانی ریختم چون روغن ایرانی بهترین روغن دنیاست .
به چند دلیل.
1:بعضی از دوستان فکر میکنن روغن خوب اونی هست که هنگامی که میخوان روغن تعویض کنن میبینن رنگ روغن مثل روزه اولشه این کاملا اشتباس چون روغن خوب اونی هست که 1ساعت داخل موتور کار کرد رنگش تغییر کنه و جرم موتور به خودش بگیره .
2:روغن خوب روغنیه که وقتی دماش رفت بالا رقیق نشه
3:روغن خوب اونی که وقتی موتور کار میکنه جرم داخ انجین بگیره و در کارتل موتور نگه داری کنه .
تمام این خصوصیات رو روغن های ایرانی داراست
و من خودم اسپید طلایی میریزم .
125 هستش داداش پس چطور با آرترود اینجوری نمیشه چند نفر گفتن پیستون ضعیف شدهنوشته اصلی توسط BKING
چون آترود مرغوب تره و نمی سوزه
وقتى به اصطلاح پيستون ضعيف بشه يا رينگ پيستون به مشكل بر بخوره موتور به روغن سوزى ميوفته ديگه ،
شما اگر بخواهى موقتى اين مشكل رو برطرف كنى دو تا راه حل دارى ١- اين كه از روغن خوب استفاده كنى كه خودت هم ذكر كردى ، ٢- توى روغن مكمل روغن بريزى ....
ولى اول به آخر بايد سيلندر موتورت باز شه و رينگ و پيستونت عوض شه ...
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
برای هیوسانگ چه روغنی خوبه؟
میگن ایرانیا بهترن؟درسته؟
بهترين روغن برا هيوسانگ موتوركس هست كه گرونه ، شما كاسترول با يه استكان كوچولو مكمل روغن گانك قاطى كن بريز توش ، دنده هات ميشه دنبه ! موتور حال مياد ...
امتحان كن پشيمون نميشى !!!
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
من یه چیزی رو توی روغن ها متوجه نمیشم،مثلا میگن 10 40 یعنی چی؟
میزان شلی و سفتی روغن هست و دمایی که کار میکنه در زمستان 10 40 میریزن که زودتر داغ بشه و در تابستان 20 50 میریزن که دیرتر داغ بشه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
البته وحيد جان توضيح دادن ولى من كامل ميكنم توضيحاتشون رو ...
بله اين اعداد ارتباط كامل با شلى و سفتى روغن داره و اين روغنهايى كه الان مد شده قديما به روغن اتوماتيك معروف بودن يعنى با دماهاى مختلف ميزان شلى و سفتى شون فرق ميكنه ، قديم ترها روغن اتوماتيك كم بود و مردم زمستان روغن ٤٠ ميريختن تو خودروهاشون و تابستون روغن ٥٠ ، روغن اتوماتيك كمياب و گران بود ، زمستان صبح موتور به سختى روشن ميشد چون روغن ٤٠ سفت بود موتور به زور ميچرخيد و هميشه داستان بود ، ولى وقتى الان ميگن روغن ١٠ ٤٠ يعنى وقتى هواسرد و موتور هم سرد هست سفتى روغن به عدد ١٠ ميرسه و گرانروى روغن كم ميشه و شل ميشه و موتور به راحتى استارت ميخوره و همين كه موتور گرم ميشه ميزان گرانروى روغن يا غلضتش به عدد ٤٠ ميرسه كه تازه يه روغن عادى براى موتور هر خودرويى هست ، ولى فرض كنيد روغن غلضتش روى همون عدد ١٠ بمونه ، چه بلايى سر انجين مياد چون عملاً تو اون حرارت روغن ١٠ دقيقا مثل آب ميشه و هيچ اثر چرب كننده گى نداره ....
دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد
سلام دوستان
به نظرتون برای پالس چه روغنی استفاده کنم بهتره؟؟!!:زذ:
روغن اترود مخصوص پالس هست و روغن بهران سوپر پیشتاز
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)