FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 11 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 105

موضوع: رادیسون 125

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض رادیسون 125

    تیپ 4
    بالاترین تیپ رادیسون طرح ویو

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    برگرفته از کویر موتور




    رینگ های سادۀ پره ای؛


    بهترین نوع رینگ هست و حتی از رینگ های اسپرت خود رادیسون که روی خود رادیسون و عوام طرح ویو های دیگه 99% از رینگ رادیسون اسپرت استفاده میکنن این نوع رینگ بهتره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]






    طوقه های آلومینیوم به رنگ طلایی محصول TAKASAGO EXCEL ژاپن (ساخت مالزی)؛





    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]








    زین با روکش soft و از جنس بسیار مرغوب؛


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دیسک ترمز کنگره ای


    ترمزش واقعا در نوع خودش خیلی خوبه واقعا 2 بار جون من رو نجات و البته 1 بار هم که هم 1 بار بوده زمین خوردم از این دیسک سر پیچ :دی
    وقتی خیلی اماتور بودم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    فرمان:
    استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور ایجاد تعادل بیشتر فرمان و قدرت مانور بیشتر راکب دقیقاً مشابه هوندا ویو (Honda Wave)




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بالانسر فرمان:
    استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور تعادل بهتر فرمان و قدرت مانور بيشتر دقيقا مشابه هوندا ويو

    دمپرها و ضربه گیرها:
    کلیۀ قطعات ضربه گیر و دمپرها از لاستیک به جای PVC ساخته شده است که حاصل آن طول عمر بیشتر، لرزش کمتر قطعات و جلوگیری از ترک خوردن و شکستن قطعات خواهد بود. بیش از 30 قطعه دمپر در این موتورسیکلت استفاده شده است.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    تیوب و لاستیک:
    تیوب: استفاده از بیوتیل به جای لاستیک طبیعی که باعث عدم نفوذپذیری هوا به خارج می شود و تیوب به مرور زمان کم باد نخواهد شد.

    لاستیک: استفاده از لاستیک طبیعی برای بالابردن سطح ایمنی تا حد ممکن و جلوگیری از لغزش در پیچ ها و جاده های لغزنده و بهبود ضریب ترمزگیری.
    اتفاقا در این مورد لاستیک هاش توی اب مزخرفند!



    کاورهای لاکی و جعبه کلاه:
    ساخته شده از مواد ABS نو و PP به جای مواد بازیافتی (ریسایکل)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    این کمک فنرش هم برای هر کسی یه رنگی میوفته برای من زرد افتاد که خیلی میبره تو چشم !
    کمک های جلو و عقب:
    کمک های جلو ساخته شده توسط بهترین تولیدکنندۀ چین
    کمک فنرهای عقب از نوع گازی محصول شرکت ساسپنشن تایلند

    زنجیر:
    از نوع 428H به جای 420L (ضخامت و پهنای بیشتر 4 طرف پرس به جای 2 طرف پرس)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    سبد:
    طراحی شده به صورت اختصاصی برای موتورسیکلت های رادیسون به صورت آپشنال

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    صفحۀ سنجشگرها:
    دقیقاً مشابه هوندا و مجهز به نشانگر دیجیتال مصرف بنزین و مسافت سنج دیجیتال



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    نوع و طرح انجین:
    استفاده از انجين بزرگ طرح ويـو به جاي انجين هاي کوچک
    استفاده از انجين بزرگ به جای انجين کوچک (انجين بزرگ دقيقا مشابه انجين هوندا ويو 125 مي باشد). بيش از 15 قلم از قطعات اصلي و حساس انجين توسط دفتر شرکت کوير در چين تهيه و به شرکت توليد کننده انجين جهت مونتاژ ارسال مي گردد. انجين مذکور دارای برند KCPCO مي باشد.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    قدرت انجین:
    قدرت بيشتر به ميزان 7 کيلووات در مقايسه با ميزان تقريبي 5 کيلووات انجين های کوچک ؛ فاصله بيشتر کـف انجين نـسبت به سطح زمين ؛ سرعت، دوام و طول عمر بيشتر ؛ لرزش و استهلاک کمتر ؛ با دو سيستم کلاچ

    اينگونه انجين ها بر مبناي حجم واقعي 125 سي سي طراحي و ساخته مي شوند، بر خلاف انجين هاي* کوچک که اساساً بر مبناي حجم واقعي 90 و يا 110 سي*سي طراحي شده اند و فقط با افزايش قطر سيلندر به 125 سي سي افزايش حجم داده شده اند.

    طريقه شناسایی انجين طرح ويو با نمونه هـای مشـابه:
    اتصال پوسته کارتل به شاسي بوسيله 3 عدد پيچ به جای 2 عدد، ارتفاع کمتر و عرض بيشتر پوسته استارت



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    تجربه میگه که مغزی سوییج U-BOX کیفیت خوبی ندارند!





    ست سوئيچ:
    مغزي سوئيچ سربي به جای ABS که دوام و مقاومت بيشتري دارد.
    کليد از جنس برنج به جای آهن جهت جلوگيري از زنگ زدگي و سولفاته شدن


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    جعبه ابزار:
    جعـبه ابـزار 5 تـکه با کيـفيت مرغوب


    همیچین در حد مرغوب هم نیست والا!! :دی
    باتری:
    KOYO (برند تایوان و سـاخت تـايوان). باتری از نوع Maintenance Free به صورت خشک و بی نیاز از تعمیر. 4 آمـپر ساعت به جای 3 آمپر ساعت.






    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ست کامل چراغ:
    صفحه و شیشۀ ساخته شده از مواد پلی کربنات به جای PMMA (دگالون) به معنای مقاوم در برابر حرارت و با قابلیت عدم تغییر رنگ و مقاوم در برابر نور خورشید و تماس با بنزین

    این رو راست میگه همه طرح ویو ها طلق شون زرد شده اما ویو و رادیسون اینطور نیست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]






    زین:
    ساخته شده از ابر سرد 670 گرم و کفی با مواد PP نو به جای بازیافتی. بازشدن زین به صورت لولایی از جلو. دارای محفظۀ زیر زین



    شاسی و دوشاخ عقب:
    تنها شاسی موجود ساخته شده از روی نمونۀ اصلی هوندا ویو ژاپن می باشد. نتیجۀ این نوع طراحی و ساخت را می توان در لرزش کمتر و طول عمر و استحکام بیشتر مشاهده نمود.

    راست میگه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اگزوز:
    دوجداره و با رنگ آمیزی داخلی جهت مقاومت بیشتر در برابر رطوبت هوا. با وزن 3800 گرم (در مقایسه با 3000 گرم محصولات مشابه)

    با این حال که صداش یه جورکی تو نمه های ویو اصلی کرده که همه شک میکنن به رادیسون بودن یا ویو بودن یا کراس بودن البته :دی
    ولی باعث شده تا یه زره نفسش باز نشه !!! :دی
    کلا کاب به نفسه !


    بوق:
    تنها شرکت استفاده کننده از بوق با تکنولوژی ژاپن، روش تشخيص اين نوع بوق ها با بوق های متفرقه، وجود پرچ به جای پيچ در پشت بوق است. دارای کيفيت صداي بهتر و طـول عـمر بيشـتر
    تایید میشه

  2. #41

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    03-03-1392 @ 05:43 بعد از ظهر
    به نظرمن بی صدابودن موتورزیادهم خوب نیست چیزی که میخوام بگم یک کم بدآموزی داره وخلاف شرع حساب میشه!!!راستش من هم ویوداشتم وکهنه ولش شدفروختم رفت الان رادیسون 125تیپ2سفیددارم اماهمیشه بابی صدابودن این موتورهامشکل داشتم راستش چون وقتی باهوندا125 سی دی آی میری توپیاده رومردمی که توپیاده روهستندازصدای موتورمتوجه میشن ومیرن کنارتاردبشی نیازی هم نیست توپیاده روبوق بزنی که خلاف شرع حساب بشه ومجازات سنگسارداشته باشه!!!اماوقتی باموتوربی صدامیری توپیاده رووقتی میبینی مردم متوجه نمیشن که موتورپشت سرشونه یابایدبگی ببخشیدکه این بعضی وقت هاافت داره وگرون تموم میشه وبهتره بوق بزنی که بعضی وقت هابایدبابعضی ازمردم بیشعوری که حق هم بااوناس ورفتی توپیاده روعجله هم داری میخوای زودتربرسی پیاده بشی بگی چه زری زدی وبزنی بترکونی بعدهم شرمیشه وزودبایدسوت بشی بری تامردم زیادنشدن نگرفتنت که یه دیه وسنگسارهم واسه خودت درست کنی یاپشت سربعضی ازافرادگشادکه خیلی سلانه سلانه توپیاده روراه میرن وفکرمیکنن توشانزهلیزه دارن قدم میزنن معطل بشی مثلاهمراه زنش باشه ونتونی چیزی بهش بگی یاپیرمردوپیرزن باشن که حتی صدای تراکتورروهم نمیشنون وکرهستندوبوق هم فایده نداره فقط باطری خالی میشه به نظرمن راهنمایی رانندگی بایدبرای مردمی که میان توپیاده روقدم میزنن بایدمجازات لواط درملاعام رواجراکنه!!!:jکلابی صدابودن موتورسیکلت یک عیب بزرگ واشکال درطراحی موتوربه حساب میادکه بعضی وقت هابسیارهم خطرناک وحادثه سازه حتماحتی توهمون خیابون اصلی هم که حق باشماست دیدیدبعضی هایک جاایستادن مثلامنتظرتاکسی هستندوداری میری یارونمیفهمه موتورداره میادمیپره وسط خیابون بوق هم که میزنی طرف شوکه میشه تاحدسکته میره وفکرمیکنه عراق یاامریکابه ایران حمله کرده وموشک کروزیاشهاب3به طرفش پرتاب شده وگیج میزنه به جای اینکه بره عقب میادجلوومیزنی بهش تااینجاروحتماقبول داریدوشایدبدشانسی تجربه کردنش روداشته باشیدکه پیشنهادمیکنم اگه سرعت زیادی داشتیدودیدیدداریدمیزنیدبه آدم (چه جوان چه پیرمردچه پیرزن یاکودک یتیم!)سعی کنیدجوری بزنیدکه طرف همونجافوت کنه وبره بهشت چون ممکنه بزنی بهش دستش وپاش هرکدام ازچندناحیه جدابشکنه بعدخودتم باموتوربری روش وتعادلت به هم بخوره بیوفتی روش دنده هاش هم بشکنه وقلب وکلیه ومعده اون هم پاره بشه ومغزش بره زیرچرخ وکارتل وانجین بخوره توسرش مغزش هم ازکاربیوفته(این نهایت بدبختی وبدبیاریه واقعا)تواین شرایط بیمه فقط درنهایت پول بیمه کامل یک آدم روپرداخت میکنه وخودش توبیمه نامه نوشته تاسقف مثلا150میلیون بیمه بابت فوتی پرداخت میکنه یعنی وقتی تعداددیات(دیه ها)مثل دیه دست وپاودنده شکسته شده ودل وجیگرمنفجرشده ومغزمرخص شده روباهم محکوم بشی پرداخت کنی بایدچندین برابردیه کامل به خانواده این فردی که شمابصورت غیرعمدی فرستادیدبه بهشت پرداخت کنیدکه بیمه فقط تاسقف مبلغ درج شده روی بیمه نامه رومتعهدشده وبیشترپرداخت نمیکنه درسته حتمافکرمیکنیدمن این روازخودم دراوردم والکی میگم امامیتونیدتحقیق کنید(خیلی خوش شانس باشیدبعدازچندسال زندان رفتن بخاطرنداشتن پول دیه یاقاضی قبول کنه قسط بندی کنن که مجبوریدتاآخرعمرهرماه هرچی کارمیکنیدبریزیدصندوق دولت یاخیلی فانتزی فکرکنیدکه یک خیرپیدابشه ودیه شماروپرداخت کنه که خیلی خیلی خوش شانس بایدباشه طرف پس واقعابهتره قبل ازتصادف وخوردن به عابرپیاده تصمیم بگیریدکه دوست داریداین ریسک روبکنیدیانه کارروهمونجاتموم کنیدکه قاضی بیچاره هم راحت تربتونه حکم بده ومجبورنشه ازماشین حساب استفاده کنه!!!اگرباماشین هم کسی روزیرکردیدسریع دنده عقب بگیریدودویاچندمرتبه بصورت متوالی !ازروی اون ردبشیدکه مطمئن باشیدطرف خدایی نکرده یک موقع جوری نشه که تاآخرعمرعذاب بکشه وزمین گیربشه وشماهم تاآخرعمربخاطرنداشتن پول دیات محکوم شده(دیه های متعدد)نریدزندان طرف روبفرستیداون دنیااونجاخودخداخودش تصمیم میگیره بفرستتش بهشت یاجهنم!!!شمااین دنیاروواسه خودتون حداقل به جهنم وزندان تبدیل نکنیدقابل توجه نمایندگان مجلس وقانون گذاری که قوانین بیمه روتصویب کرده یامیکنه این رفتارعجیب وظالمانه واقعاتنهاراه حل برای مالک موتورسیکلت یاخودرومقصرحادثه است البته دراصل راننده مقصرنیست چون عابراومده توخیابون وپریده جلوی وسیله نقلیه اماچون متاسفانه درکشورماقانون مجازات شرعی اجرامیشه راننده ضارب حساب میشه ومحکوم میشه این کاری که گفتم ازفرارکردن ازصحنه تصادف هم بهتره چون کسی پلاک شماروبرنمیداره یعنی زنده نمیمونه که برداره درضمن شرکت های بیمه شیادکه از70میلیون نفرحق بیمه میگیرن امازورشون میاددیه کامل روپرداخت کنن وفقط تاسقف خاصی پرداخت میکنن وظیفه داره دیه فوت شده روبده وشمازندان نریدوواقعابدبخت به تمام معنانشید///.تکرارمیکنم عمل دنده عقب گرفتن وردشدن ازروی مصدوم راآنقدرتکرارکنیدتامطمئن شویدحتی اگه برای درمان بفرستنش به اسراییل که میگن بهترین پزشک هاروداره بازهم زنده نمیمونه که فکرخوب شدن دیه گرفتن بیوفته پیشتهادمیکنم بعدازمطمئن شدن ازفوت طرف یک بارهم روی بدن آن تیک آف کنید(این مثل مهرزدن وامضاکردن یک قرارداده که بستیدوآخرش مهروامضای خودتان رامیزنیدناراحت هم نباشیدباخیال راحت هرکاری دوست داریدبابدن بی جان مصدوم یامتوفی بکنیدچون شماهم اگرنکنیددربیمارستان وبهشت زهرادراطاق تشریح پزشکان ودانشجویان(انترن ها)کل بدن اون روپاره میکنن که مثلاببینن قلب یاکلیه چه شکلیه!!!منظورم کالبدشکافی برای تشخیص علت مرگ نیست دوره مهارت جراحی وبخیه زدن این دکی های تازه کاره که بعدازاون مطب میزنن مینویسن دکترجراح متخصص فارق التحصیل ازبهشت زهرا!!!

  3. کاربر زیر از Orbit برای این پست تشکر کرده است


  4. #42

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داش من شما که کلا خلاف میکنین.
    مگه گواهینامه ندارین؟
    این نامرو خندین؟
    موتور سوار حق نداره تو پیاده رو حرکت کنه.وچه برسه بوغ بزنی

  5. کاربر زیر از imported_shahram برای این پست تشکر کرده است


  6. #43

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    03-03-1392 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام شهرام جان جری نوشتم که دیگه نیازی به توضیح نداره توتهران یاشهراهای شلوغ که ترافیک وحشتناکه وحتی جانیست موتورازبغل ماشین هاردبشه توقف موتورسیکلت بین ماشین هاکمی عجیب به نظرمیرسه وهمه فکرمیکنن توهم داری که سوارماشین هستی!!!واسه همین تقریبابالای90درصدازراننده های موتورتاجایی که بشه وسر4راه کفی نباشه که موتوربگیرن میزنن توپیاده روکه واقعایک فرقی بین ماشین وموتورگذاشته باشن اتفاقاآیین نامه رودفعه اول اون هم بدون غلط قبول شدم اماتئوری باکارعملی زمین تاآسمون فرق داره اگه موتورسواربودی وساکن تهران یایه شهرشلوغ دیگه ازمن نمیپرسیدی گواهینامه دارم یانه چون متاسفانه توایران داشتن گواهینامه هیچ ربطی به رعایت قوانین راهنمایی رانندگی نداره مخصوصاواسه موتور!!!حتمادیدی سر4 راه هاروزی چندتاموتورمیگیرن پس حق بامنه ودرست میگم اینجاایرانه ژنوسوئیس که قوانین راهنمایی رانندگی بین المللی مثل ایران اول توژنو تنظیم شده باشه خودت اگه ببینی یک موتوری پشت چراغ قرمزایستاده مثل ماشین هایامثل بقیه نمیره توپیاده روپیش خودت نمیگی چه آدمی خوبی آفرین که به مقررات احترام میذاره میگی یامیترسه جریمه بشه وبگیرنش یااسکول وتازه کاره درکل واسه همه تعجب داره یه موتورپشت چراغ قرمزمثل ماشین هاتوخط یک یا2وایسته تاچراغ سبزبشه لطفاازاین سوال هایی که جوابش رومیدونیدنپرسیددرضمن من آئیین نامه جدیدروسال91 امتحان دادم وباهرکلکی شده بدون غلط دفعه اول قبول شدم درضمن نوع گواینامه من متورسیکلت ویژه هستش که موتورسنگین هم میتونم سواربشم اگه داشتم اماسوال شماهیچ ربطی به توپیاده رورفتن نداشت بهتره مجددابخونی تاشایدواقعاتاحدی ازخطرات بی صدابودن موتورمطلع بشی

  7. #44

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اوربیت عزیز من شنیدم رادیسون صفر شده 3900چطوری فروختی 1500؟مگه موتور لکات بوده ؟

  8. #45

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Orbit نمایش پست ها
    فکرکنم این تاپیک مختص رادیسون کویره که اصلاتیپ 3نداشته ونداره فقط تیپ1 باطوقه معمولی ودیسگ گردداره وتیپ 2بارینگ اسپرت دورقرمزودیسک کنگره ای ای و تیپ 4 پره ای باطوقه آلمینیومی ودیسک کنگره ای نمیدونم شماکجاتیپ3 اون رودیدید؟چون درگذشته که کویراصلاهمچین محصولی نداشته الان هم توسایت رسمی کویرموتورفقط این 3 تیپی که گفتم گذاشته شده توگمرک هم اصلاکسی نمیدونه تیپ 3 رادیسون چیه!!!چون وجودنداره
    منظور همون تیپ3 بود من فقط به ترتیب شمردم گفتم لابد اینم میشه تیپ 3!

  9. #46

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    راستی
    روغن رو عوض کردم

    موتور خیلی نرم و بی صدا شده عالیییییییییییییییییییییی

  10. #47

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    راستی
    روغن رو عوض کردم

    موتور خیلی نرم و بی صدا شده عالیییییییییییییییییییییی
    خیلی خوبه

    از چه نوع روغنی استفاده کردین ؟

  11. #48

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن اریا موتور ولی مدلشو نمیدونم چی بود فقط 4 لیتریش زرد بود. یکی از دوستان بهم داد

  12. #49

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من تمام برچسب های موتورمو کندم ساذده و یکدست شده
    به نظرم الان خوشگل تره


    عکس در اسرع وقت قرار میدم شمام نظر بدین

    ممنون

  13. #50

    موتور سوار

    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستای گلم رادیسون با 1 تومن میشه تمیز گیراوورد؟؟
    به غیر رادیسون چه طرح ویو هایی با این قیمت پیشنهاد میکنید ؟

صفحه 5 از 11 نخستنخست 123456789 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا