FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 11 نخستنخست 12345678 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 105

موضوع: رادیسون 125

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض رادیسون 125

    تیپ 4
    بالاترین تیپ رادیسون طرح ویو

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    برگرفته از کویر موتور




    رینگ های سادۀ پره ای؛


    بهترین نوع رینگ هست و حتی از رینگ های اسپرت خود رادیسون که روی خود رادیسون و عوام طرح ویو های دیگه 99% از رینگ رادیسون اسپرت استفاده میکنن این نوع رینگ بهتره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]






    طوقه های آلومینیوم به رنگ طلایی محصول TAKASAGO EXCEL ژاپن (ساخت مالزی)؛





    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]








    زین با روکش soft و از جنس بسیار مرغوب؛


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دیسک ترمز کنگره ای


    ترمزش واقعا در نوع خودش خیلی خوبه واقعا 2 بار جون من رو نجات و البته 1 بار هم که هم 1 بار بوده زمین خوردم از این دیسک سر پیچ :دی
    وقتی خیلی اماتور بودم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]





    فرمان:
    استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور ایجاد تعادل بیشتر فرمان و قدرت مانور بیشتر راکب دقیقاً مشابه هوندا ویو (Honda Wave)




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بالانسر فرمان:
    استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور تعادل بهتر فرمان و قدرت مانور بيشتر دقيقا مشابه هوندا ويو

    دمپرها و ضربه گیرها:
    کلیۀ قطعات ضربه گیر و دمپرها از لاستیک به جای PVC ساخته شده است که حاصل آن طول عمر بیشتر، لرزش کمتر قطعات و جلوگیری از ترک خوردن و شکستن قطعات خواهد بود. بیش از 30 قطعه دمپر در این موتورسیکلت استفاده شده است.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    تیوب و لاستیک:
    تیوب: استفاده از بیوتیل به جای لاستیک طبیعی که باعث عدم نفوذپذیری هوا به خارج می شود و تیوب به مرور زمان کم باد نخواهد شد.

    لاستیک: استفاده از لاستیک طبیعی برای بالابردن سطح ایمنی تا حد ممکن و جلوگیری از لغزش در پیچ ها و جاده های لغزنده و بهبود ضریب ترمزگیری.
    اتفاقا در این مورد لاستیک هاش توی اب مزخرفند!



    کاورهای لاکی و جعبه کلاه:
    ساخته شده از مواد ABS نو و PP به جای مواد بازیافتی (ریسایکل)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    این کمک فنرش هم برای هر کسی یه رنگی میوفته برای من زرد افتاد که خیلی میبره تو چشم !
    کمک های جلو و عقب:
    کمک های جلو ساخته شده توسط بهترین تولیدکنندۀ چین
    کمک فنرهای عقب از نوع گازی محصول شرکت ساسپنشن تایلند

    زنجیر:
    از نوع 428H به جای 420L (ضخامت و پهنای بیشتر 4 طرف پرس به جای 2 طرف پرس)

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    سبد:
    طراحی شده به صورت اختصاصی برای موتورسیکلت های رادیسون به صورت آپشنال

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    صفحۀ سنجشگرها:
    دقیقاً مشابه هوندا و مجهز به نشانگر دیجیتال مصرف بنزین و مسافت سنج دیجیتال



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    نوع و طرح انجین:
    استفاده از انجين بزرگ طرح ويـو به جاي انجين هاي کوچک
    استفاده از انجين بزرگ به جای انجين کوچک (انجين بزرگ دقيقا مشابه انجين هوندا ويو 125 مي باشد). بيش از 15 قلم از قطعات اصلي و حساس انجين توسط دفتر شرکت کوير در چين تهيه و به شرکت توليد کننده انجين جهت مونتاژ ارسال مي گردد. انجين مذکور دارای برند KCPCO مي باشد.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    قدرت انجین:
    قدرت بيشتر به ميزان 7 کيلووات در مقايسه با ميزان تقريبي 5 کيلووات انجين های کوچک ؛ فاصله بيشتر کـف انجين نـسبت به سطح زمين ؛ سرعت، دوام و طول عمر بيشتر ؛ لرزش و استهلاک کمتر ؛ با دو سيستم کلاچ

    اينگونه انجين ها بر مبناي حجم واقعي 125 سي سي طراحي و ساخته مي شوند، بر خلاف انجين هاي* کوچک که اساساً بر مبناي حجم واقعي 90 و يا 110 سي*سي طراحي شده اند و فقط با افزايش قطر سيلندر به 125 سي سي افزايش حجم داده شده اند.

    طريقه شناسایی انجين طرح ويو با نمونه هـای مشـابه:
    اتصال پوسته کارتل به شاسي بوسيله 3 عدد پيچ به جای 2 عدد، ارتفاع کمتر و عرض بيشتر پوسته استارت



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    تجربه میگه که مغزی سوییج U-BOX کیفیت خوبی ندارند!





    ست سوئيچ:
    مغزي سوئيچ سربي به جای ABS که دوام و مقاومت بيشتري دارد.
    کليد از جنس برنج به جای آهن جهت جلوگيري از زنگ زدگي و سولفاته شدن


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    جعبه ابزار:
    جعـبه ابـزار 5 تـکه با کيـفيت مرغوب


    همیچین در حد مرغوب هم نیست والا!! :دی
    باتری:
    KOYO (برند تایوان و سـاخت تـايوان). باتری از نوع Maintenance Free به صورت خشک و بی نیاز از تعمیر. 4 آمـپر ساعت به جای 3 آمپر ساعت.






    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ست کامل چراغ:
    صفحه و شیشۀ ساخته شده از مواد پلی کربنات به جای PMMA (دگالون) به معنای مقاوم در برابر حرارت و با قابلیت عدم تغییر رنگ و مقاوم در برابر نور خورشید و تماس با بنزین

    این رو راست میگه همه طرح ویو ها طلق شون زرد شده اما ویو و رادیسون اینطور نیست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]






    زین:
    ساخته شده از ابر سرد 670 گرم و کفی با مواد PP نو به جای بازیافتی. بازشدن زین به صورت لولایی از جلو. دارای محفظۀ زیر زین



    شاسی و دوشاخ عقب:
    تنها شاسی موجود ساخته شده از روی نمونۀ اصلی هوندا ویو ژاپن می باشد. نتیجۀ این نوع طراحی و ساخت را می توان در لرزش کمتر و طول عمر و استحکام بیشتر مشاهده نمود.

    راست میگه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اگزوز:
    دوجداره و با رنگ آمیزی داخلی جهت مقاومت بیشتر در برابر رطوبت هوا. با وزن 3800 گرم (در مقایسه با 3000 گرم محصولات مشابه)

    با این حال که صداش یه جورکی تو نمه های ویو اصلی کرده که همه شک میکنن به رادیسون بودن یا ویو بودن یا کراس بودن البته :دی
    ولی باعث شده تا یه زره نفسش باز نشه !!! :دی
    کلا کاب به نفسه !


    بوق:
    تنها شرکت استفاده کننده از بوق با تکنولوژی ژاپن، روش تشخيص اين نوع بوق ها با بوق های متفرقه، وجود پرچ به جای پيچ در پشت بوق است. دارای کيفيت صداي بهتر و طـول عـمر بيشـتر
    تایید میشه

  2. #31

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    جواب رو گفتم


    خوبه اما خود ویو یه چیز دیگست ولی رادیسون 0 کیلومتر رو میشه به ویو کارکرده اوراقی لش ترجیح داد


    کبیر و کویر رادیسون دنیایی و کهکشانی از تفاوت ها رو دارن !
    ممنون من اطلاع نداشتم
    کلا رادیسون بهتره؟؟؟

    تفاوتهاشون چیه؟

  3. #32

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    در سرعت و شتاب رادیسون 125 نسبت به کبیر 125 هم از شناب و هم از سرعت کم میاره خیلی هم کم میاره مخصوصا کبیر جدیدا که 135 هستن !
    رادیسون موتور خفه ای هست !
    تعویض اگزوز 100% باعث بهبود میشه

    کندن برچسب خیر قیمت نمیاره پایین منتها بگرد دنبال نمونه 100% اصلی ویو اصل که حدود 50 60 تومن اگر یارو کارش تمیز باشه تمیز برداره و تمیز الکل بزنه تمیز بچسبونه 50 60 تومن در میاد !
    یعنی کبیر بهتر از رادیسون هست؟؟؟ من اول فکر میکردم منظورتون اینه که رادیسون بهتره!

  4. #33

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    ممنون من اطلاع نداشتم
    کلا رادیسون بهتره؟؟؟

    تفاوتهاشون چیه؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    یعنی کبیر بهتر از رادیسون هست؟؟؟ من اول فکر میکردم منظورتون اینه که رادیسون بهتره!
    کبیر اگزوزش پر سدا تر انجینش پر صدا تر
    سرعت خرابی هاش بیشتر سر 4000 کیلومتر شمعش نیم سوز شده بود
    کویر رادیسون مشابه ویو اصلی
    کم صدا کم صر صدا شتاب خوب و سرعت نهایتا 90 تا 100 حدودا

    در یک کورس عادی از کبیر با قاصله زیادی عقب میوفته ولی نم نم بهش میرسه و پا به پای هم میرن
    از نظر کیفیت و قطعات عینا رادیسون با ویو است

    تفاوت هاشون از نظر ظاهری بالای 120 تفاوت دارن فقط از نظر ظاهری بعد به سیم کشی و جنش مواد و سبکی و... میرسیم که رادیسون بهتره
    اما بازم میگم کبیر شتابش بیشتر

  5. #34

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    کبیر اگزوزش پر سدا تر انجینش پر صدا تر
    سرعت خرابی هاش بیشتر سر 4000 کیلومتر شمعش نیم سوز شده بود
    کویر رادیسون مشابه ویو اصلی
    کم صدا کم صر صدا شتاب خوب و سرعت نهایتا 90 تا 100 حدودا

    در یک کورس عادی از کبیر با قاصله زیادی عقب میوفته ولی نم نم بهش میرسه و پا به پای هم میرن
    از نظر کیفیت و قطعات عینا رادیسون با ویو است

    تفاوت هاشون از نظر ظاهری بالای 120 تفاوت دارن فقط از نظر ظاهری بعد به سیم کشی و جنش مواد و سبکی و... میرسیم که رادیسون بهتره
    اما بازم میگم کبیر شتابش بیشتر
    اگه سرعت رادیسون نهایتا 90 تا 100 باشه سرعت کبیر بیشتر هست چون من تو کی 115 هم پر کردم

    و اینکه درسته رادیسون عالیه اما با ویو اصل زمین تا اسمون فاصله داره!

  6. #35

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    اگه سرعت رادیسون نهایتا 90 تا 100 باشه سرعت کبیر بیشتر هست چون من تو کی 115 هم پر کردم

    و اینکه درسته رادیسون عالیه اما با ویو اصل زمین تا اسمون فاصله داره!
    از نظر ظاهری گفتم خود ویوه
    بله همینطوره فرقش رو وقتی میشه فهمید که یک ربع رادیسون سوار شی پیاده شی سوار ویو بشی اون موقع تفاوتش محسوسه
    حتی فرمونش فرق میکنه !
    به هر کودمش عادت کنی اولاش سخته به اون یکی عادت کنی !

  7. #36

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    از نظر ظاهری گفتم خود ویوه
    بله همینطوره فرقش رو وقتی میشه فهمید که یک ربع رادیسون سوار شی پیاده شی سوار ویو بشی اون موقع تفاوتش محسوسه
    حتی فرمونش فرق میکنه !
    به هر کودمش عادت کنی اولاش سخته به اون یکی عادت کنی !
    امروز سوار کبیر خودم شدم
    راندمان موتور خیلی پایین اومده در ضمن لرزش هم یکم زیاد شده
    نظر خودم اینه که با یه تعویض روغن حل میشه
    نظر شما؟؟؟؟

  8. #37

    موتور سوار

    نوشته ها
    139
    تشکر
    0
    Last Online
    04-07-1393 @ 12:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط foadnnsj نمایش پست ها
    امروز سوار کبیر خودم شدم
    راندمان موتور خیلی پایین اومده در ضمن لرزش هم یکم زیاد شده
    نظر خودم اینه که با یه تعویض روغن حل میشه
    نظر شما؟؟؟؟
    لرزش کبیر نسبت به کویر خیلی بیشتره !
    تا حدی عادی
    ولی با تعویض روغن و سرویس خیلی بهتر میشه
    این در حالی هست که وقتی که کبیر با یه رادیسون کنار هم باشن هر دو روشن انگار رادیسون صدا نداره و خاموشه این در حالی هست که اگر یه ویو هم کتارش باشه انگار اصلا انجین نداره ! موتور برقی هست اینقدر صداش کمه

  9. #38

    موتور سوار

    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    09-03-1392 @ 04:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون
    امروز روغن رو تعویض میکنم نتیجه رو مینویسم اینجا

  10. #39

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    03-03-1392 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دیروزگمرک بودم رادیسون125 تیپ2 قرمزخودم روبا11ماه بیمه به زورباکلی چونه زدن ووقت گذاشتن تونستن1.500.000بفروشم وبه جای اون دوباره یه رادیسون 125تیپ2سفیدصفر92گرفتم2.850.000ال ته رادیسون تیپ2صفر سفید91هم بودکه میگفتن2.600.000شاید2.500.000هم میشدخریداماعلیرضاعزیزدرست میگن کویررادیسون بین موتورهای طرح ویوتقریباازهمه بهتره به خودویونزدیک تره ازهمه نظرامابازچندتاعیب نسبتامهم داره مخصوصاتیپ4رادیسون وتیپ2رادیسون قبلاویوداشتم این مشکل رونداشت البته رینگی امارادیسون تیپ2که رینگ اسپرت داره توشرایط عادی خیلی خوبه اماوقتی نسبتاباسرعت بالادرحرکت هستی وبادوطوفان میشه حفظ تعادل موتورکمی سخت وترسناک!میشه وبایدسریع سرعت روکم کردچون طراحی ایرودینامیک رینگ تیپ2 اشتباهه ووقتی بادازطرفین(راست یاچپ موتور)شدیدباشه نمیتونه توسرعت بالاازبین رینگ عبورکنه وفشاربادسعی میکنه تعادل موتورروبه هم بزنه وفاجعه درست کنه الته اگه رادیسون سوارباشی واین حالت روتجربه داشته باشی میشه موتورروجمع کردوسرعت رواوردپائین امادرکل خودهونداویواین مشکل رواصلانداره تیپ4هم که طوقه های اسپرت وآلمینیومی داره زودتاب برمیداره نسبتاگرون هم هستن که خودشرکت کویروبخش فروش قطعات یدکی کویروقتی میخوادرینگ یدک بفروشه اول کارت ومدارک موتورروچک میکنه که مطمئن بشه واسه خودرادیسون میخوای !!!تیپ1 رادیسون هم که باطوقه معمولی فروخته میشه این دوعیب رونداره وازنظرقمیت ارزون ترهم هست اماخوب ظاهرتیپ2 وتیپ4 یه خوشگلی خاصی داره که باعث شده فروش این دومدل نسبت به تیپ1 بیشتربشه البته شکل دیسک چرخ جلوتیپ1 هم فرق داره(تیپ2وتیپ4 دیسک کنگره ای داره وتیپ1 دیسک معمولی گرد)راستی هونداویوصفر(مدل1389)هم توگمرک پیدامیشه یکی میگه12تومان یکی16تومان امااصلاارزش خریدن نداره وبه نوعی پول حروم کردن سریع حساب میشه چون عمرموتورسیکات جدیدا8سال اعلام شده وبعداز8سال فرسوده حساب میشه وموقع خریدوفروش ونقل وانتقلال دیگه پلاک نمیشه یعنی12یا16تومان روداری فقط بابت4سال که وقت داری ازش استفاده کنی هزینه میدی چون4سال هم درانباربوده وسند89داره.فعلابین موتورهای طرح ویوکویررادیسون برتری داره البته150هم داره که راستش سوارنشدم ولی فکرنمیکنم قدرت وسرعت بیشتراون نسبت به125آنچنان محسوس باشه فقط شایدتوجاده وخارج ازشهربشه برتری اون روحس کردایعنی کناربه کنار125بری وهم زمان هر2روببندی به گازاونجامشخص میشه که قدرتش بیشتره وجلومیوفته اماتوشهری شلوغ مثل تهران شایدبابراوو هم بشه کل کل کرد!!!ازنظرظاهری هم که کاملاکپی همدیگه هستنددرضمن ظرفیت باک رادیسون کمتراز3.5لیتره که تودفترچه ومشخصات فنی اون به اشتباه نوشته شده5لیتر-یه عیب دیگه عمده رادیسون هم سوت کشیدن وجیغ کشیدن چرخ عقب موقع ترمزکردنه که تعمیرکارامعمولانوع لنت روبهانه میکنندامابعدازیه مدت بازبالنت جدیدهم سوت میکشه بعضی هاهم میگن عیب ازکاسه چرخه اماخودخدمات پس ازفروش رادیسون که حتی توسایت خودش هم همیشه همه ازاین موضوع شکایت دارن میگه اشکال فقط ازدرب لنته گارانتی موتورهم فقط2ماه یا2000کیلومترکه هرکدوم زودترتموم بشه کارت وبرگه گارانتی روحتماازفروشنده تحویل بگیرین هیچ پولی هم بابت کارت گارانتی لازم نیست بدین اماگمرکی هابرگه گارانتی رورونمیککن یاتوقع دارن 20-30تومان بابتش بدی چون تاوقتی مهرنشده باشه میشه ازش سواستفاده کردمثلاکیت کیلومترشماواسه خودشرکت کویر91تومان درمیاد(فاکتورش رودیدم وقتی رفتم عوض کنم یاباطری که30-40تومانه وفروشنده باطری خراب توانبارمونده3 سال پیش روباهاش زنده میکنه یاسواستفاده های دیگه فلاپ هاروهم ازگمرک نخریدچون تازه اگه هم رنگ خودش روگیربیاریدقابلش فرق داره وخوب جفت نمیشه ودرزوفاصله بین فلاپ هاخالی میمونه فلاپ روخودشرکت کویرباهمون قیمت گمرک شایدهم کمتربه مشتری میفروشه البته بارنگ وکیفیت اصلی تازه برچسب های روی فلاپ هم داره که توگمرک بایدبرچسب روجدابخری وکلی دردسربابت چسبوندن برچسب بکشی موتورروکه ازفروشنده تحویل گرفتیدمیبایست تواولین فرصت برگ کارانتی روببریدگارانتی روش مهربزنه2تاهم کوپن گارانتی داره مثل بیمه که تواین 2ماه میتونیدازش استفاده کنیدیکی رابذاریدروزآخرکه هرچی عیب داشت اون روزبرطرف کنه گارانتی اگه مثل من ازروزاول کیلومتروباطری یا...خراب بوداولی روهمان فرداش مصرف کنیددرضمن یک ریال هم بابت گارانتی ندیدهم به فروشنده هم به گارانتی وهم به عنوان اجرت به تعمیرکارگارانتی چون خودش حقوق خوبی میگیره وچراغی که منزل رواست به مسجدحرام!اون پول روخرج خودموتورکنیدمثلاقفل یاکلاه و...بخریددیگه گرونی اجازه نمیده آدم بابت گارانتی رفع عیب جنس نوپولی به عنوان اجرت به کسی بده اگرهم قرارباشه به هرکی میرسی دشت بدی یک موتر3تومانی واسه آدم4تومان تموم میشه همون که یک روزازکارروزندگی آدم روانداختن ومجبورت کردن مثلاواسه تعمیرموتورصفربری گارانتی تازه بایدیه پولی هم بگیری!!!.

  11. #40

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    03-03-1392 @ 05:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکرکنم این تاپیک مختص رادیسون کویره که اصلاتیپ 3نداشته ونداره فقط تیپ1 باطوقه معمولی ودیسگ گردداره وتیپ 2بارینگ اسپرت دورقرمزودیسک کنگره ای ای و تیپ 4 پره ای باطوقه آلمینیومی ودیسک کنگره ای نمیدونم شماکجاتیپ3 اون رودیدید؟چون درگذشته که کویراصلاهمچین محصولی نداشته الان هم توسایت رسمی کویرموتورفقط این 3 تیپی که گفتم گذاشته شده توگمرک هم اصلاکسی نمیدونه تیپ 3 رادیسون چیه!!!چون وجودنداره

صفحه 4 از 11 نخستنخست 12345678 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:26 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا