رادیسون 125

**imported_Alireza** · 22-05-1391 ,01:47 بعد از ظهر

تیپ 4
بالاترین تیپ رادیسون طرح ویو

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

برگرفته از کویر موتور

رینگ های سادۀ پره ای؛

بهترین نوع رینگ هست و حتی از رینگ های اسپرت خود رادیسون که روی خود رادیسون و عوام طرح ویو های دیگه 99% از رینگ رادیسون اسپرت استفاده میکنن این نوع رینگ بهتره

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

طوقه های آلومینیوم به رنگ طلایی محصول TAKASAGO EXCEL ژاپن (ساخت مالزی)؛

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

زین با روکش soft و از جنس بسیار مرغوب؛

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دیسک ترمز کنگره ای

ترمزش واقعا در نوع خودش خیلی خوبه واقعا 2 بار جون من رو نجات و البته 1 بار هم که هم 1 بار بوده زمین خوردم از این دیسک سر پیچ :دی
وقتی خیلی اماتور بودم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

فرمان:
استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور ایجاد تعادل بیشتر فرمان و قدرت مانور بیشتر راکب دقیقاً مشابه هوندا ویو (Honda Wave)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بالانسر فرمان:
استفاده از بالانسر داخل فرمان به منظور تعادل بهتر فرمان و قدرت مانور بيشتر دقيقا مشابه هوندا ويو

دمپرها و ضربه گیرها:
کلیۀ قطعات ضربه گیر و دمپرها از لاستیک به جای PVC ساخته شده است که حاصل آن طول عمر بیشتر، لرزش کمتر قطعات و جلوگیری از ترک خوردن و شکستن قطعات خواهد بود. بیش از 30 قطعه دمپر در این موتورسیکلت استفاده شده است.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

تیوب و لاستیک:
تیوب: استفاده از بیوتیل به جای لاستیک طبیعی که باعث عدم نفوذپذیری هوا به خارج می شود و تیوب به مرور زمان کم باد نخواهد شد.

لاستیک: استفاده از لاستیک طبیعی برای بالابردن سطح ایمنی تا حد ممکن و جلوگیری از لغزش در پیچ ها و جاده های لغزنده و بهبود ضریب ترمزگیری.
اتفاقا در این مورد لاستیک هاش توی اب مزخرفند!

کاورهای لاکی و جعبه کلاه:
ساخته شده از مواد ABS نو و PP به جای مواد بازیافتی (ریسایکل)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این کمک فنرش هم برای هر کسی یه رنگی میوفته برای من زرد افتاد که خیلی میبره تو چشم !
کمک های جلو و عقب:
کمک های جلو ساخته شده توسط بهترین تولیدکنندۀ چین
کمک فنرهای عقب از نوع گازی محصول شرکت ساسپنشن تایلند

زنجیر:
از نوع 428H به جای 420L (ضخامت و پهنای بیشتر 4 طرف پرس به جای 2 طرف پرس)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سبد:
طراحی شده به صورت اختصاصی برای موتورسیکلت های رادیسون به صورت آپشنال

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

صفحۀ سنجشگرها:
دقیقاً مشابه هوندا و مجهز به نشانگر دیجیتال مصرف بنزین و مسافت سنج دیجیتال

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوع و طرح انجین:
استفاده از انجين بزرگ طرح ويـو به جاي انجين هاي کوچک
استفاده از انجين بزرگ به جای انجين کوچک (انجين بزرگ دقيقا مشابه انجين هوندا ويو 125 مي باشد). بيش از 15 قلم از قطعات اصلي و حساس انجين توسط دفتر شرکت کوير در چين تهيه و به شرکت توليد کننده انجين جهت مونتاژ ارسال مي گردد. انجين مذکور دارای برند KCPCO مي باشد.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

قدرت انجین:
قدرت بيشتر به ميزان 7 کيلووات در مقايسه با ميزان تقريبي 5 کيلووات انجين های کوچک ؛ فاصله بيشتر کـف انجين نـسبت به سطح زمين ؛ سرعت، دوام و طول عمر بيشتر ؛ لرزش و استهلاک کمتر ؛ با دو سيستم کلاچ

اينگونه انجين ها بر مبناي حجم واقعي 125 سي سي طراحي و ساخته مي شوند، بر خلاف انجين هاي* کوچک که اساساً بر مبناي حجم واقعي 90 و يا 110 سي*سي طراحي شده اند و فقط با افزايش قطر سيلندر به 125 سي سي افزايش حجم داده شده اند.

طريقه شناسایی انجين طرح ويو با نمونه هـای مشـابه:
اتصال پوسته کارتل به شاسي بوسيله 3 عدد پيچ به جای 2 عدد، ارتفاع کمتر و عرض بيشتر پوسته استارت

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

تجربه میگه که مغزی سوییج U-BOX کیفیت خوبی ندارند!

ست سوئيچ:
مغزي سوئيچ سربي به جای ABS که دوام و مقاومت بيشتري دارد.
کليد از جنس برنج به جای آهن جهت جلوگيري از زنگ زدگي و سولفاته شدن

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

جعبه ابزار:
جعـبه ابـزار 5 تـکه با کيـفيت مرغوب

همیچین در حد مرغوب هم نیست والا!! :دی
باتری:
KOYO (برند تایوان و سـاخت تـايوان). باتری از نوع Maintenance Free به صورت خشک و بی نیاز از تعمیر. 4 آمـپر ساعت به جای 3 آمپر ساعت.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ست کامل چراغ:
صفحه و شیشۀ ساخته شده از مواد پلی کربنات به جای PMMA (دگالون) به معنای مقاوم در برابر حرارت و با قابلیت عدم تغییر رنگ و مقاوم در برابر نور خورشید و تماس با بنزین

این رو راست میگه همه طرح ویو ها طلق شون زرد شده اما ویو و رادیسون اینطور نیست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

زین:
ساخته شده از ابر سرد 670 گرم و کفی با مواد PP نو به جای بازیافتی. بازشدن زین به صورت لولایی از جلو. دارای محفظۀ زیر زین

شاسی و دوشاخ عقب:
تنها شاسی موجود ساخته شده از روی نمونۀ اصلی هوندا ویو ژاپن می باشد. نتیجۀ این نوع طراحی و ساخت را می توان در لرزش کمتر و طول عمر و استحکام بیشتر مشاهده نمود.

راست میگه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اگزوز:
دوجداره و با رنگ آمیزی داخلی جهت مقاومت بیشتر در برابر رطوبت هوا. با وزن 3800 گرم (در مقایسه با 3000 گرم محصولات مشابه)

با این حال که صداش یه جورکی تو نمه های ویو اصلی کرده که همه شک میکنن به رادیسون بودن یا ویو بودن یا کراس بودن البته :دی
ولی باعث شده تا یه زره نفسش باز نشه !!! :دی
کلا کاب به نفسه !

بوق:
تنها شرکت استفاده کننده از بوق با تکنولوژی ژاپن، روش تشخيص اين نوع بوق ها با بوق های متفرقه، وجود پرچ به جای پيچ در پشت بوق است. دارای کيفيت صداي بهتر و طـول عـمر بيشـتر
تایید میشه

**imported_foadnnsj** · 16-02-1392 ,04:44 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Ducati

چرا من نمی تونم عکسا رو ببینم ؟؟؟

لینک ها مشکل دارن داداش

**BKING** · 16-02-1392 ,04:52 بعد از ظهر

میگما درباره کدوم رادیسون می حرفید ؟؟
رادیسون 125 ؟؟
کسی داره که ازش راضی باشه ؟؟
من رفقا که خریدن راضی نبودن.
مخصوصا از رنگاش ؟؟
رِنگ می دونید چیه ؟؟
اخه من وسایلا موتور سیکلت رو بیشتر به گویش محلی خودمون می گم.
همون که تایر رو روش میذارن.
خلاصه تا حالا ندیدم کسی بخره راضی باشه.(آیکون گل بابونه)

**imported_foadnnsj** · 16-02-1392 ,05:09 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Ducati

میگما درباره کدوم رادیسون می حرفید ؟؟
رادیسون 125 ؟؟
کسی داره که ازش راضی باشه ؟؟
من رفقا که خریدن راضی نبودن.
مخصوصا از رنگاش ؟؟
رِنگ می دونید چیه ؟؟
اخه من وسایلا موتور سیکلت رو بیشتر به گویش محلی خودمون می گم.
همون که تایر رو روش میذارن.
خلاصه تا حالا ندیدم کسی بخره راضی باشه.(آیکون گل بابونه)

والا من 1ماهه خریدم مال من کبیر هست و رادیسون برای کویر هست اما کبیر و کویر فک کنم فرقی ندارن
در کل من راضی ام یعنی نسبت به قیمتش و با این بازار که قیمتا سر به اسمون کشیدن چیز خوبیه
البته هیچی خود ویو هوندا نمیشه و این طرح ویوای ایرانی کلی از نظر کیفیت و صدا با اصل کار فرق دارن

شمام خواستی بخری تیپ 3 بخر حداقل یه مزیت هایی داره نسبت به بقیه

**imported_foadnnsj** · 16-02-1392 ,05:21 بعد از ظهر

**BKING** · 16-02-1392 ,05:36 بعد از ظهر

آره همینه وقتی نگاش می کنم انگار به باباش بده کارم.
من اونو می خوام که تو آواتارته اون اسمش چیه ؟؟ خسته شدم از بس طرح ویو سوار شدم.

**imported_foadnnsj** · 16-02-1392 ,05:54 بعد از ظهر

این هوندا دیو 1999 هست 50 سی سی بدون نیاز به گواهینامه
honda dio 1999

**BKING** · 16-02-1392 ,05:59 بعد از ظهر

مرسی به لیست علاقه مندی ها افزوده شد، بعد اونوخ بدون نیاز به گواهینامه یعنی چی ؟؟

**imported_foadnnsj** · 16-02-1392 ,06:39 بعد از ظهر

یعنی گواهینامه نمیخواد دیگه حتی پلاک هم نمیخواد
اینا حکم موتور گازی داره

البته اینا گیر بکس 3 دنده ی اتومات داره اما در ظاهر گازیه

**BKING** · 16-02-1392 ,07:43 بعد از ظهر

شوخی می کنی ؟؟
مگه میشه ؟؟
وای خدا جون چه چیزایی تو دنیا پیدا میشه ما جهان سومی ها بیخبریم.
یعنی واقعا من اگه بدون گواهی برم پلیس بهم گیر نمیده و بدون پلاک؟؟
ولی توی ایران موتورای گواهینامه دار رو هم میگیرن
اینجا که اینطوره،هروقت پارکینک یا شهرداری پول نیاز داشت
گاری مخصوص رو میبره سر چار راه اصلی شهر با دوتا سرباز وظیفه و یه مامور کادری
یه 50-60 موتور جمع می کنه-با گواهینامه و بیگواهینامه-می بره پارکینگ بعد تو میری
با پارکینگ حساب می کنی پول اون چند شب رو که پیشش بوده هیچی دیگه شهرداری یه پول خوب میزنه به جیب
منم همیشه سعی می کنم صبا و بعدازظهرا از سر چهارای اصلی رد نشم.
مرسی داداش واسه اینکه توضیح دادی بازم از این چیزا بنویس یاد میگیرم.
honda dio 1999

**imported_foadnnsj** · 17-02-1392 ,09:02 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط ducati

شوخی می کنی ؟؟
مگه میشه ؟؟
وای خدا جون چه چیزایی تو دنیا پیدا میشه ما جهان سومی ها بیخبریم.
یعنی واقعا من اگه بدون گواهی برم پلیس بهم گیر نمیده و بدون پلاک؟؟
ولی توی ایران موتورای گواهینامه دار رو هم میگیرن
اینجا که اینطوره،هروقت پارکینک یا شهرداری پول نیاز داشت
گاری مخصوص رو میبره سر چار راه اصلی شهر با دوتا سرباز وظیفه و یه مامور کادری
یه 50-60 موتور جمع می کنه-با گواهینامه و بیگواهینامه-می بره پارکینگ بعد تو میری
با پارکینگ حساب می کنی پول اون چند شب رو که پیشش بوده هیچی دیگه شهرداری یه پول خوب میزنه به جیب
منم همیشه سعی می کنم صبا و بعدازظهرا از سر چهارای اصلی رد نشم.
مرسی داداش واسه اینکه توضیح دادی بازم از این چیزا بنویس یاد میگیرم.
Honda dio 1999

من که هروخت خواستن بگیرنم فرار کردم :d بد اموزی نشه
اخه همه مدارکم کامله یه بار بهم گیر داد بیخودی موتورو برد پارکینگ منم دیگه همش فرار میکنم

اره دیو چون 50 هست هیچی نمیخواد خیالت راحت
اگرم گیر دادن زیر بار نرو چون اونا به اسکیت هم گیر میدن
بهرحال از ما گفتن بود اینا منطق سرشون نمیشه خیلیاشون مواظب باشین