FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 45

موضوع: پیشنهادات جهت راه اندازی ماهنامه موتور سیکلت پرشین موتور

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,472
    تشکر
    919
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض پیشنهادات جهت راه اندازی ماهنامه موتور سیکلت پرشین موتور

    دوستان این کارو میخوام انجام بدم..ولی کار سخت و سنگینیه.. هم از لحاظ وقت و اطلاعات و هم از لحاظ مادی..
    .......
    فکر میکنم در حال حاظر اگه ماهنامه به صورت انترنتی داشته باشیم بهترین راهه..
    .........
    لطفا" اگه راهکار یا پیشنهادی دارید بفرمائید..
    ما همه با هم هستیم

  2. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,165
    تشکر
    3,102
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینکار برای اینکه بتونه خوب جواب بده و به نتیجه مطلوب برسه نیازمند یه دفتر هستش و چند نفر که دست به قلم باشن و بتونن مطالب خوب بنویسن
    صرفا داشتن اطلاعات فنی کافی نیست
    نوشتن مطالب به صورت حرفه ای و داشتن چند عکاس حرفه ای قطعا لازمه ی کار هست
    ولی در کل اگه خوب روش بحث و بررسی بشه میتونه نتیجه خوبی داشته باشه
    اما داشتن یه کادر مجرب و سرمایه اولیه از واجبات هستش
    ماهنامه اینترنتی خوب هست ولی اگه در کنار امر چاپ قرار بگیره
    یعنی شما هر ماه ماهنامه موتورسیکلت رو چاپ میکنی و در کنارش آدرس ماهنامه اینترنتی هم هستش و برای دیدن مثلا تصاویر بهتر و یا یسری چیزای دیگه و تبلیغات بازدید کننده ها بیان ب آدرس اینترنتی
    در کل یه پروسه خوب هستش که با گذاشتن وقت میتونه خیلی عالی بشه



  4. تعداد 4 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,472
    تشکر
    919
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینائی که گفتی همش درسته..
    منتها راه اندازی ماهنامه..برای چاپ مستلزم تمامیه این مواردی هستش که گفتی..
    یعنی دفتر کار + نیروی کار + در اختیار داشتن منابع معتبر + عکاس حرفه ای + پشتوانه مالی
    ......
    خود نیروی کار از همه مهمتره : اشخاصی که دست به قلم باشن + شخص که آشنائی کامل با طراحی صفحه و کادر و غیره ........ و کلی امکانات دیگه
    عکاس و خبر نگار و دوربین و ...... امکان مصاحبه گرفتن از افراد دست اندر کار... و خیلی موارد دیگه که یه صبح تا شب طول میکشه فقط بهش فکر کنیم چه برسه به تایپ کردنش..
    ....
    منتها خارج از تمام این موارد من منظورم از ماهنامه یه چیز کاملا" مجزا و بی ارتباط با ماهنامه های موجود تو. بازار هستش..
    ....
    من نظرم اینه که :

    1-ماهنامه ای که قرار داشته باشیم فقط به صورت اینترنتی باشه.و حداقل در حال حاظر به چاپ نرسه.
    2-بزرگترین محتواش مواردی مهم و به درد بخوری باشه که در طول ماه تو خود فروم مطرح میشه.یعنی در واقع چکیده ای از 1ماه پرشین موتور.
    3-بزرگترین انگیزش کاربرای خودمون باشن.
    4-به صورت حرفه ای دنبال نشه..یعنی فردا یکی نیاد بگه آقا این عکسو من تو فیس بوکم دیده بودم شما چرا اینجا گذاشتید!! این مطلبو از فلان جا کپی کردید!!!
    5-هزینه هاش به صورت حق عضویت درآمد زایی بشه.حق عضویتی که دارای یه سری مزایا باشه.
    6-بخش خرید و فروش موتور سیکلت به صورت کاملا" فعال و به روز داشته باشه.قیمت تمامیه سیکلتهای نو اعم از قیمت بازار و کارخونه توش قید بشه.
    7-فعالیتش و اطلاعاتش و نظمش باید کاملا" حرفه ای باشه..چرا؟؟؟ هدف از تمام این موارد تاثیر گزاری روی بازار و تولید کننده ها باشه.
    8-منتقدان قوی داشته باشیم که بتونن تمامی موتورهارو نقد کنن و به چالش بکشن.به شکلی که بتونه رو کیفیت تولید تاثیرگزار باشه.
    و خیلی موارد دیگه................................
    اینا در حد حرف هستش..ولی اگه بشه حرف و به عمل تبدیل کرد.خیلی کار بزرگی کردیم..
    ولی اینکار کاملا" تیم ورک هستشو نه من و نه هیچ کس دیگه به تنهائی از پسش بر نمیاد.. کهر..یه کار گروهیه...
    دوستان بازم پیشنهاد دارید بفرمائید...
    ما همه با هم هستیم

  6. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    451
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام حسین آقا من نظرم اینه یه چند مدت اینترنتی راش بندازین ببینین طرفداری میشه یا نه
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  8. کاربر زیر از moein 007 برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,165
    تشکر
    3,102
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یا یه کاری انجام نشه یا اگر میشه بصورت خوب و حرفه ای بره جلو که نتیجه بده
    اگر بخوای مطرح بشه باید خوب روش وقت گذاشت
    وقتی میگی به صورت حرفه ای دنبال نشه اینکه یه مطلب مفید رو به قول خودت کپی کنی هیچ فایده ای نداره
    میخواید رو بازار تاثیر بذارید ؟خب اول باید برید با 4تا تولید کننده یا وارد کننده حداقل یه مصاحبه داشته باشید
    کارای ثبت باشگاه پرشین موتور به کجا رسید ؟؟ اصلا ثبت شد ؟؟
    حسین جان حرف زدن قشنگه ولی به نظر من اون مواردی رو که ذکر کردی رو باید ببینی میتونی جامع عمل بهش بپوشونی ؟
    ثبات هم خیلی مهمه
    اما به نظرم اگرم قراره ماهنامه اینترنتی داشته باشید
    میتونید مطالب رو بصورت کاملا حرفه ای نگارش کنید تا بالاخره یه جذابیتی داشته باشه، چرا ؟ چون خواننده و بازدید کننده واسه دیدن و خوندن مطالب جدید هر ماه انتظار بکشه
    وگرنه اینکه بیاد و یه مطلبی رو ببینه که به قول خودت تو فیس بوکم قبلا خونده قطعا جذابیتی نداره واسش و اینطوری پیگیری واسه ماهنامه کمتر میشه از طرف خواننده
    اونموقع هست که مطرح میشه و بعد مدتی با داشتن تبلیغات قطعا میتونه درآمد خوبی هم داشته باشه
    هر کاری استارتش سخته اما اگر خوب استارت بخوره به نظرم خیلی خوب پیش میره



  10. کاربر زیر از کاوه برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,472
    تشکر
    919
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به هر حال کار سختیه..و باید روش خیلی فکر کردو زمان گذاشت..و مطمئنا" باید افراد با تجربه در این زمینه بیان جلو پیشنهاد بدن..
    در مورد ثبت سایت و باشگاه هم اینا کارای خصوصیه و تقریبا" شخصی.. ولی جهت اطلاع میگم..پرشین موتور هم برندش ثبت شده و هم اینکه به عنوان شرکت
    ثبت شده... در مورد باشگاه هم دوندگی داره و یه پروسه زمان بر هستش... مجوز از وزارت ورزش و صنف باشگاه داران و 1001 داستان دیگه..که در حال پیگیری هست..
    ولی در کل اون مباحث کاملا" شخصیه.. اینجا بحث چز دیگه ای هستش..
    ما همه با هم هستیم

  12. کاربر زیر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    هیوسانگ GT-R
    نوشته ها
    21
    تشکر
    24
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-04-1394 @ 10:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام نمیدونم چه سریه هر مجله ای در مورد موتور میاد بعد چند وقت بیخیال میشه و جمع میکنه میره ولی اگه بشه منم شاید بتونم تو شهر خودمون کمکتون کنم

  14. #8

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بنظر من فکر خیلی خوبیه ، در حال حاضر برای اینکه با کمترین هزینه بهترین نتیجه رو بگیری اینه که ماهنامه یا گاهنامه رو بصورت دیجیتال ( فایل pdf ) منتشر کنی ، بیشتر عکس هاش هم که تو نت موجوده و چندان نیاز به عکاس پیدا نمیکنی ، منتها نیاز به یه گرافیست و یکی دو نفر دست به قلم داری که اینا رو هم میتونی از تو دل همین سایت بکشی بیرون ، استارتشو که بزنی راه میفته ، چند نسخش که پخش شد میتونی یه بخشی رو بعنوان تبلیغات تو ماهنامه قرار بدی و ازش درآمد کسب کنی و به مرور زمان توسعش بدی ، اگه با انگیزه بری جلو مطمئن باش موفق میشی
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    993
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در مورد نیروی کار و گزارشگر و عکاس میتونید از دوستان سایت با عنوان افتخاری استفاده کنید که مشکل حقوق نداشته باشید و دوستان نیز در قبال کارشان عضو افتخاری سایت بشن و هیچ حق عضویت و پول ماهنامه یا گاهنامه رو ندن .
    برا مطالب نیز همین روش رو بگیرید به نظرم جواب میده ، این چند وقتی که عضو سایت شدم برداشت من این هست که دوستان خوش قلم و خوش ذوق و فنی وجود دارن که میتونید بابت نوشته و مقاله شون که چاپ میکنید طی قراردادی دستمزدش رو درصدی از فروش در نظر بگیرید.
    دوستان خیلی هم سخت نگیرید به نظرم نیاز نیست خیلی حرفه ای شروع بشه چون قصد رقابت با کسی نیست و هدف کمک به دوستان موتور سوار میباشد که منفعت کوچکی هم برا زحمت کشاش باشه و رفته رفته مشکلات حل میشه و به سمت حرفه ای شدن میره
    ما که موافق و حاضر به کمک میباشیمممممممم
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  17. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,472
    تشکر
    919
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته..مهم اینه که استارت زده شه..چند نسخه بیاد بیرون کم کم راه و چاه دستمون میاد..ولی مهم اینه که کی میخواد کمک کنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟
    ما همه با هم هستیم

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا