FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 45

موضوع: پیشنهادات جهت راه اندازی ماهنامه موتور سیکلت پرشین موتور

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض پیشنهادات جهت راه اندازی ماهنامه موتور سیکلت پرشین موتور

    دوستان این کارو میخوام انجام بدم..ولی کار سخت و سنگینیه.. هم از لحاظ وقت و اطلاعات و هم از لحاظ مادی..
    .......
    فکر میکنم در حال حاظر اگه ماهنامه به صورت انترنتی داشته باشیم بهترین راهه..
    .........
    لطفا" اگه راهکار یا پیشنهادی دارید بفرمائید..
    ما همه با هم هستیم

  2. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینترنتی مگه در آمدی داره؟

    باز ب صورت فیزیکی باشه یه چیزی البته اگه بخواد فیزیکی باشه اسمش منشوری میشه ب خاطر *پرشین* :دی


    یه هفته نامه موتور سیکلت بود تا پارسال سالی 5-6بار مییومد(هفته نامه بود مثلا!) یک سال ـه دیگه ازش خبری نیست _
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ZirCgari نمایش پست ها
    اینترنتی مگه در آمدی داره؟

    باز ب صورت فیزیکی باشه یه چیزی البته اگه بخواد فیزیکی باشه اسمش منشوری میشه ب خاطر *پرشین* :دی


    _
    اینترنتی آره که درآمد داره ، برا هر دانلود تا مبلغ نریزه دانلود نمیشه
    برا اسمشم که میفرمایین منشوریه شنیدم یه درخواست کتبی با قدمت و سوابق داده میشه و مشکلی نداره
    دوست عزیز راهکاری هم در نظرته بفرما

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    بسیار عالی.. دمت گرم..
    قربون شما حسین آقا . موفق باشییییییییییییییییییی
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  5. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان راهکار بدی..این برنامه ها همش برای شماهاست...
    ما همه با هم هستیم

  6. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    شغل و حرفه
    برش و حکاکی لیزر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    215
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-02-1395 @ 06:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من یکماه پیش تو چت روم این مسئله رو مطرح کردم
    دو تا ارسال هم داشتم
    اما یک نفر حتی تشکر هم نداد......

    برای شما هم که اونموقع مدیر بودید، پیام خصوصی فرستادم، اما جوابی ندادید
    خلاصه حسابی دلسرد شدم

    الان اول دو تا ارسال قبلی رو کپی میکنم، بعدش بیشتر صحبت میکنیم

    نقل قول نوشته اصلی توسط dkmos نمایش پست ها
    سلام دوستان
    (قدیمی و جدید- مدیر و ناظم- همکار سابق و موتورسوار و....)

    من یه موضوعی را که قبلا تو تاپیک ((تجربه شما در موتورسواری (نگهداری موتور) )) دیده بودم رو میخوام اینجا مطرح کنم.
    یکی از اعضا اونجا پرسیده بود چرا مجله ای که قرار بود چاپ بشه، نشد و ....
    که یکی ازمدیران محترم تو جوابشون گفته بودن که هزینه زیاد داره و انجا بحث نشه، بیاد تو این تاپیک مطرح بشه...
    حالا با اجازه همگی شما میخوام این پیشنهاد رو مجددا مطرح کنم، که انشالله با کمک همدیگه به نتیجه برسونیمش

    اول بگم که من خودم در زمان دانشجویی تو چاپ و انتشار چند شماره از یه نشریه (گاهنامه) تخصصی فعالیت داشتم که با وجود چاپ محدود (تیراژ 10تا15 تایی -هر شماره 10 صفحه- دیواری) به چند تا دانشگاه مطرح و حتی وزارت مربوطه هم ارسال شد و خیلی استقبال کردند.
    بعد از اونم سه سال تو زمینه چاپ فعالیت داشتم

    در صورت استقبال و همراهی دوستان میتونیم مفصل تر در موردش صحبت کنیم(یا تو این تاپیک یا تو یه جای دیگه)

    یاعلی
    نقل قول نوشته اصلی توسط dkmos نمایش پست ها
    سلام مجدد
    دوستان یه نظری،انتقادی، پیشنهادی چیزی....


    اگه یه نگاه به دکه روزنامه فروشی ها بندازین، مجلات تخصصی زیادی میبینید( ماشین، صنایع هوایی، نوآور، اسلحه و مهمات و...) همه اینا از تیراژ های پایین شروع کردن. اولش فصلنامه بودن، بعدش گاهنامه، دوماهنامه، ماهنامه و...
    میخوام بگم پله پله به اینجا رسیدن

    بعدشم بیشترین مخاطب اونا نوجوان و جوان هستند. خب وقتی یه نفر نوجوون علاقه داشته باشه به مثلا ماشین، درحالی که پول کافی برای خرید یه ماشین نداره و آرزوی داشتن یه هاچبک کره ای داره و تقویت کردن موتور و.... مجله رو میخره تا یخورده علاقه خودش را ارضا کنه.
    حالا اینجا بحث شیرین موتوره! وسیله ای که بمراتب دردسترس تر از ماشینه! یه قبولی کنکور، معدل بالا، هدیه تولد و ... میتونه یه پسر نوجوان ( وحالا کم کم دختران) رو به موتور برسونه.
    این صحبت هاو گروه هایی که اینجا هست یه دنیا برای خیلی از همین قشر محسوب میشه.
    میشه با یکم تلاش و پیگیری اولین قدم رو برداشت. مثلا تو همین مجله ماشین یه ستون برا موتور بگیریم. بعد کم کم بشه یه صفحه وبالاخره یه بخش مخصوص موتور سیکلت. حالا مجله ماشین نذاره یه جای دیگه، مثلا یک صفحه از ضمیمه های هفتگی یک روزنامه.

    به قول یکی از بزرگان اقتصاد : ((کار و برنامه های بزرگتون رو در یک اشل کوچیک و از همین فردا شروع کنید!!))
    اولین قدم شاید بزرگترین و کاملترین قدم نباشه، ولی بیشترین تاثیر رو داره.
    من اگه تهران بودم بیشتر پیگیری میکردم.
    ویرایش توسط dkmos : 18-08-1393 در ساعت 07:34 بعد از ظهر
    الهی مرا آن ده که آن به!





  7. تعداد 3 کاربر از dkmos برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dkmos نمایش پست ها
    سلام
    من یکماه پیش تو چت روم این مسئله رو مطرح کردم
    دو تا ارسال هم داشتم
    اما یک نفر حتی تشکر هم نداد......

    برای شما هم که اونموقع مدیر بودید، پیام خصوصی فرستادم، اما جوابی ندادید
    خلاصه حسابی دلسرد شدم

    الان اول دو تا ارسال قبلی رو کپی میکنم، بعدش بیشتر صحبت میکنیم
    دوست عزیز هنرمند ، خب چیزی نشده که ناراحت بشی ، اینجا مطرح کن تا ذکات علمت ادا بشه. حاشیه ها رو ول کن و بچسب به اصل قضیه. موفق باشیییییییییییییییییی
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  9. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


  10. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اینترنتی آره که درآمد داره ، برا هر دانلود تا مبلغ نریزه دانلود نمیشه
    جواب میده تو ایران آیا؟


    اگه این مطالبی ک تو نت هست رو بزنی من میگم نه! ولی اگه یه تیم قدرت مند داشته باشی بتونه با این کاره های این رشته مصاحبه کنه موتور های (سنگین) تو ایران رو تست و بررسی کنه ب نظرم میترکونه . . .

    و اگه بتونی ب چالش بکشی فرهنگ موتور سواری و اقتصاد موتور سواری در ایران رو میترکونه ک هیچ بند4رجایی شهر هم ویزیت میشه
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  11. تعداد 2 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    شغل و حرفه
    برش و حکاکی لیزر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    215
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-02-1395 @ 06:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    ناراحت نشدم که، دلسرد ....
    حالا ولش کن
    چرا از همون ستون و صفحه شروع نمیکنید؟
    اینجوری مزاید و معایبی داره که برای شروع مزایای خوبی داره.
    مثلا اینکه نیاز به ویراستار نداری، از همون اول تو تیراژ زیاد چاپ میشه، میتونی بازخورد مخاطبان را متوجه بشی و....


    جسارت نباشه ها؛ ما ایرانی ها میخوایم یکباره پله صدم را بزنیم، بعد هیچ عیب و ایرادی نداشته باشه. که خوب خیلی سخت میشه معمولا به نتیجه نمیرسه. مثلا بنظر شما چا اون مجله ای که بچه ها گفتن فقط چند شماره اش چاپ شده، ادامه نداد؟
    یمی از مسائل اصلی که هنوز بهش فکر نکردیم، گرفتن مجوز از ارشاد هستش، بعد قصایای حقوقی -مالیاتی، بعد دفتر مجله و هماهنگی ها برای یه چاپخونه درست و حسابی و صد البته خوش قول( چندماه برات سرموقع چاپ رو تحویل میده، یهو یه ماه خاص مثلا اسفند اصلا برات چاپ نمیزنه چون مشتری دبگه براش سفارش گنده آورده) اونموقع باید بگردی دنبال یکی دیگه و ..... الیته مهمترین فاکتور مسئله مالیه


    مجموعه این مسائل و مشکلات+مسائل پیش بینی نشده منجر به این میشه که کار اصلا شروع نشهیا نیمه تمام رها بشه. چون همیشه که شور واشتیاق و انرژی امروز ما وجود نداره و کمکم دلسرد میشیم .
    پس باید از یه کار کوچیک شروع کرد و شیرینی اون رو تجربه کرد .

    هیچکس از داشتن یه مجله 50-60 صفحه ای-تمامرنگی-گلاسه-10000شماره ای مختص موتورسیکلت ناراحت نمیشه، اما برای رسیدن به اونجا خیلی چیزها هست که باید طی بشه


    به امید موفقیت
    الهی مرا آن ده که آن به!





  13. کاربر زیر از dkmos برای این پست تشکر کرده است


  14. #38

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dkmos نمایش پست ها
    سلام
    ناراحت نشدم که، دلسرد ....
    حالا ولش کن
    چرا از همون ستون و صفحه شروع نمیکنید؟
    اینجوری مزاید و معایبی داره که برای شروع مزایای خوبی داره.
    مثلا اینکه نیاز به ویراستار نداری، از همون اول تو تیراژ زیاد چاپ میشه، میتونی بازخورد مخاطبان را متوجه بشی و....


    جسارت نباشه ها؛ ما ایرانی ها میخوایم یکباره پله صدم را بزنیم، بعد هیچ عیب و ایرادی نداشته باشه. که خوب خیلی سخت میشه معمولا به نتیجه نمیرسه. مثلا بنظر شما چا اون مجله ای که بچه ها گفتن فقط چند شماره اش چاپ شده، ادامه نداد؟
    یمی از مسائل اصلی که هنوز بهش فکر نکردیم، گرفتن مجوز از ارشاد هستش، بعد قصایای حقوقی -مالیاتی، بعد دفتر مجله و هماهنگی ها برای یه چاپخونه درست و حسابی و صد البته خوش قول( چندماه برات سرموقع چاپ رو تحویل میده، یهو یه ماه خاص مثلا اسفند اصلا برات چاپ نمیزنه چون مشتری دبگه براش سفارش گنده آورده) اونموقع باید بگردی دنبال یکی دیگه و ..... الیته مهمترین فاکتور مسئله مالیه


    مجموعه این مسائل و مشکلات+مسائل پیش بینی نشده منجر به این میشه که کار اصلا شروع نشهیا نیمه تمام رها بشه. چون همیشه که شور واشتیاق و انرژی امروز ما وجود نداره و کمکم دلسرد میشیم .
    پس باید از یه کار کوچیک شروع کرد و شیرینی اون رو تجربه کرد .

    هیچکس از داشتن یه مجله 50-60 صفحه ای-تمامرنگی-گلاسه-10000شماره ای مختص موتورسیکلت ناراحت نمیشه، اما برای رسیدن به اونجا خیلی چیزها هست که باید طی بشه


    به امید موفقیت
    ممنون از مطالبت. منظور دوستان به نظرم این هست که از یه جایی این کار شروع بشه و نظر و تجارب بقیه رو خواستن و هیچ جا نگفتن 10000 تیراژی باشه . خلاصه هر کی نظر و راهکاری داره میده
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  15. #39

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من اگه به صورت فایل پب دی اف شروع بشه بهتره..حداقلش اینه که میتونیم ببینیم مخاطب داره یا نه...
    محتویاتشم واسه شروع میتونه چکیده ای از سایت باشه..ولی فقط برای شروع..استارتش بخوره کم کم مطالب پر وزن تر میشه...تجربه ها بیشتر میشه..
    مخاطباتو میگیری و آروم آروم نغییر رویه میدی... ولی برای استارت که از همه چی مهمتر هستش از مطالب سایت هم میشه کمک گرفت..
    مدیرای جدید این قضیه رو پیگیری کنن.. پرشین موتور یه همچین چیزی کم داره.. داشتم مجله میتونه خیلی کمک کنه...
    محتوای مجله + صفحه آگهی + قرعه کشی + و خیلی چیزای دیگه... مثلا" مراحل بازسازیه فلان موتور کلاسیک..تست فلان موتور 2015 ...
    به نظرم ایده خوبیه..
    ما همه با هم هستیم

  16. تعداد 4 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #40

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    .....
    شغل و حرفه
    برش و حکاکی لیزر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    215
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-02-1395 @ 06:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    محتوای مجله + صفحه آگهی + قرعه کشی + و خیلی چیزای دیگه... مثلا" مراحل بازسازیه فلان موتور کلاسیک..تست فلان موتور 2015
    و البته تبلیغات
    رمز درآمدزایی تبلیغاته
    مثلا با کویر قرار داد ببندیم تو هر شماره یک صفحه یکی از محصولاتش رو معرفی کنیم
    الهی مرا آن ده که آن به!





  18. کاربر زیر از dkmos برای این پست تشکر کرده است


صفحه 4 از 5 نخستنخست 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا