|
|
|
سلام علیک می خواستم بدونم چجوری میشه سیستم برق موتور رو تقویت کرد ایا تعویض ترانزیستور ۱۲۵ با۲۰۰تاثیر داره ایا میشه دوتا کویل پشت سر هم نصب کرد تا برق قوی تر بشه
سلام، من کوئل پیکان رو روی یاماها 100و125و200(جفت سیلندر) استفاده کردم، جواب گرفتم ولی روی cdi نه.
سلام .
کوئل ماشین 12 ولته . برقشم dc هست .
مال cg 125 حدود 200 ولت ac هست .
تا جایی که من تو سایت های ایرانی و خارجی تحقیق کردم یونیت cdi برق 200 ولت بوبین رو به کوئل میرسونه . به صورتی که با هر بار چرخیدن فلکه دینام و یک پالس از پیکاپ گیت تریستور داخل cdi با هر بار + و - شدن تغییر می کنه . دقیقا مثل یک کلید مکانیکی عمل می کنه و با ایجاد پالس تو ورودی کوئل باعث تحریک سیم پیچ کوئل میشه و کوئل برق رو به سر شمع میرسونه .
(ولتاژ ثابت 200 ولت خروجی دینام با پالسی که از پیکاپ میاد باعث میشه 200 ولت با هر بار پالس پیکاپ قعط و وصل بشه !)
حالا اگر بیایم برق ورودی به cdi رو 12 کنیم .(بجای تغذیه از دینام 200 ولت از دینام 12 ولت تغذیه بشه ) میشه خروجی cdi رو به کوئل ماشین وصل کرد !!!
از نظر علمی کاملا عملپذیر هست . تریستوری که تو cdi هست می تونه تا 400 ولت رو قعط و وصل کنه .
حالا میخاد ورودیش 1 ولت باشه .
البته این سیستم برق ac هست تو dc ترانزیستور به جای تریستور عمل میکنه یعنی با هر با پالس (مستقیم )به باس ترانزیستور ، ترانزیستور عمل سوئیچینگ رو انجام میده .
حالا خودم به فکر ساخت یه cdi هستم که با میکروکنترل avr کار کنه و ic ، avr همچی رو کنترل کنه . اینجوری میشه از ترانزیستور به جای تریستور استفاده کرد . یعنی میشه با کوئل ماشین این کارو به راحتی انجام داد .
ولی با کوئل خود موتور نمیشه این کارو کرد چون ac هست و تو سیستم دستساز من خروجی cdi , dc میشه .
باز مزیت این سیستم نسبت به سیستم های dc اینه که وقتی باتری از تو مدار حذف بشه بازم موتور روشن میمونه .
در اصل یچیزیه بین ac و dc .
پیکاپ وظیفش تعیین زمان جرقه هست (همون تایمینگ جرقه)
16V
سیستم پیکاپ دقیقا با سیستم هد ضبط های کاست یکیه . بصورتی که اگر بشه برای هد پایه درست کرد براحتی میشه با یه مدار بافر بجای پیکاپ ازش استفاده کرد .
در هر دو یه سیم پیچ مسی هست که با تحریک شدن توسط مقناطیس تولید ولتاژ می کنند .
دقیقا کارش هم تایم جرقه هست . به صورتی که وقتی cdi نتونه با پیکاپ هماهنگ عمل کنه موتور از تایم خارج میشه . و به ریپ میوفته .
فقط اینجا سوالی که برام میمونه اینه که بین زمان دستور پیکاپ و cdi تخیر وجود داره یا نه.؟؟؟؟؟
در موتور ماشین ها سنسوری وجود داره به نام سنسور دور موتور که با پیکاپ موتور سیکلت بجز شکلش هیچ فرقی نداره و کارش همون تایم جرقه هست و در بالای فلایویل قرار میگیره (فلایویل دارای دندونه هایی است که در یه قسمت فاصله اونها زیاده و در اون موقعیت سنسور دستور میفرسته) روی فلکه برق موتور سیکلت ها هم گودی وجود داره که کارش هم مثل سیستم جرقه ماشینه.و وقتی کثیف یا خراب بشن موتور روشن نمیشه.
16V
سلام دوستان ترانزیستور پهن با ترانزیستور معمولی موتور125 فرقی دارد آیا جرقه پهن بیشتر است هر دو6 پایه هستند
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)