سلام,نقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پست شماره""4754"" رو تو تاپیک Pulsar 200NS بخونید و بعد خودتون تصمیم گیری کنید,
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام,نقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پست شماره""4754"" رو تو تاپیک Pulsar 200NS بخونید و بعد خودتون تصمیم گیری کنید,
برای آپاچی رو نمی تونم طعی نظر بدم ولی به نظر میرسه زمستون 10-40 و تابستون 20-50 مناسب باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سعید خان سلام,نقل قول:
10w-40 که شما مصرف کردین,...نیمه سینتتیک نبود؟؟؟,....من هر چی سوپر پیشتاز 10w-40 پیدا کردم نیمه سینتتیک بودن,.....تغییری در وضعیت کار کلاچ احساس نکردین؟؟؟,....
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نیمه سینتتیک بود و تغییری در کارکرد کلاچ حس نکردم.
سلام,نقل قول:
با این حساب این روغن میتونه گزینه خوبی باشه برای فصل سرما(( به دلیل نیمه سینتتیک بودنش به احتمال خیلی زیاد پارافین روغن به حداقل رسیده و افزودنی یه ضد کف کردن داره )),... برای موتورسوارانی که قبلا از روغن ماشین تو انجینشون استفاده کردن و از لحاظ بودجه ای میخوان براشون به سرفه باشه,.....بد نیست اقای alex-hot, این روغن رو امتحان بکنه,
یکم دیر شد داداش گلمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza Farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز یه روغن بهران سوپر پیشتاز 2050 گرفتم 87000 تومن
دیگه همینو یک لیتر ریختم
ممنون همگی
:grouphug:
سلام,نقل قول:
نوشته اصلی توسط ALEX_HOT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
عیبی نداره,....زمستون سال دیگه,......بقیه اعضاء هم میتونن این روغن رو امتحان بکنن,......
تصاویری از استارت زدن انجین خودرو در دمای زیر صفر و تفاوت در ویسکاسیتی (ویسکوزیته-گرانروی) دو روغن در دمای -35 درجه سلسیوس(سانتیگراد)
روغن اول 0w-30 سینتیتیک هست و
روغن دوم 10w-30
با روغن دوم ماشین 35 ثانیه استارت خورد تا روشن بشه
یعنی 35 ثانیه فلز رو فلز ساییده می شده بعدش تازه روغن جریان پیدا کرده
اونم چه روغنی! روغنی که که به قول گوینده فیلم دیگه وکس یا نیمه جامد محسوب میشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگر خودرو ها و موتور سیکلت ها یک سیستمی برای پیش گرم کردن روغن داشته باشند واقعا خوب میشه
حتی میشه یه پمپ روغن برقی یا دستی برای انجین گذاشت که قبل از استارت زدن روغن رو به سرسیلندر برسونه
چون روغن در آخرین مرحله به سر سیلندر می رسه
سلام دوستان وقت بخیر.
دوستان یه سوال داشتم
بین 2 تا روغن موتورو ایرانول و فلومکس پارس که هر جفتشون جاسوما هستن کدومو پیشنهاد میدین؟
البته اینم بگم که ایرانول 50_20 هست و فلومکس 40_10
و ایرانول پایه معدنی ولی فلومکس سینتیک هست
حالا دوستان عزیز با توجه به این که تو شرایط بد بازار که نمیشه به روغنهای خارجی اعتماد کرد به نظرتون بین این 2 مورد کدومو پیشنهاد میدین؟
ممنون از راهنماییتون
به نظر من روغن رو دقیق باید مطابق دفترچه موتور انتخاب کرد. مشخصا دلایل زیادی هست که پایبند پیشنهاد شرکت سازنده بمانیم. البته برای شرایط خاص آب و هوایی می شه تجویزهای خاص تری هم داشت.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Ardalan1992 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در خصوص معدنی یا سینتیک (صنعتی) یا نیمه سینتیک بودن (نیمه صنعتی/بر پایه معدنی) نظر من اینه که روغن های سینتیک عمر بیشتر، کیفیت بالاتر و احتمالا در یک برند و یک گرانروی خاص گرون تر هم هستن.
به نظر من روغن های خارجی خیلی گرونه واقعا منم دوست دارم روغن خارجی بریزم (صرف نظر این که اصلش پیدا بشه) ولی خب بودجه من کفاف نمی ده.
البته میشه به برندهایی مث موتول و موتورکس (نمایندگی ها کویر) یا انی-شما بخونین عنی- چون فک می کنم کسی طرفدار این روغن نیست (نمایندگی نیکران موتور) یا تاپ وان (برند امریکایی و لیتری 170 هزار تومن) اعتماد کرد.