FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام روغن موتورسیکلت را بهتر می دانید؟ (اگر گزینه مورد

رأی دهندگان
39. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • Motorex - motorcycle oil

    25 64.10%
  • Castrol GP - motorcycle oil

    9 23.08%
  • Atrod - motorcycle oil

    5 12.82%
صفحه 110 از 125 نخستنخست ... 1060100106107108109110111112113114120 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,091 به 1,100 از 1244

موضوع: تاپیک جامع در مورد روغن موتور

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    871
    تشکر
    3,176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع در مورد روغن موتور

    کلآ ما 3 نوع روغن داریم

    1-mineral base ( پایه معدنی)

    2- synthetic (شیمیایی)

    3- نیمه synthetic (نیمه شیمیایی)

    روغن موتور اولی برای سیستم موتور های قدیمی تر مورد استفاده قرار میگیره ( مثل آپاچی - پالس - روان) و روی جداره سیلند با ضخیمت بیشتری میچسبه.

    روغن موتور دومی تمام شیمیایی هست و برای سیستم های جدید میباشه و ضخامت کمتری نسبت به نوع اولی در روی اجزای موتور قرار میگیره.

    رون موتور سومی ترکیبی از 2 نوع بالاست .

    فواید synthetic

    عمر بیشتر - توانایی پاک کنندگی بیشتر- تحمل درجه حرارت بالا تر و.....


    شما یک نگاه به دفتر چه بنداز ببین کدام نوع از روغن هارو باید بریزی ( فکر میکنم synthetic باشه) .
    مارک هایی که شما اشاره کردین هم خوب هست و نیاز نیست 17 هزار پول روغن بدین.


    اگه اطلاعت بیشتر خواستین تاپیکشو بزنین.
    ------
    ویرایش توسط Kami : 22-01-1391 در ساعت 05:42 بعد از ظهر
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 8 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #1091

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این اعتقاد وجود دارد که در روغن های گرید بالای اتومبیل مکمل هایی وجود دارد که موجب لغزاننده شدن زیاد روغن می شوند و در موتورسیکلت که کلاچ غوطه ور در روغن است می تواند موجب سر خوردن صفحات کلاچ و خرابی آن شود لذا به نظر من یا از از روغن های گرید بالا استفاده نکنید یا یا استاندارد موتور استفاده کنید که قیمت اینطور روغن ها خیلی بالا هست و معمولا برای موتورهای گران قیمت استفاده می شود. برای دفعه اول بعد 100 تا 150 کیلومتر روغن را عوض کنید و دفعات بعد 1000 تا 1500 و نهایت 2000 کیلومتر البته در موتورهای آب خنک گرمای انجین کمتر است و می شود 2000 تا عوض کرد و در هوا خنک بهتر است زودتر عوض شود. یک معیار دیگر هم بررسی حالت کشسانی روغن است. روغن وقتی خراب شود بین دو امگشت که مایده شود و انگشتان جدا شود کمتر کش آمده مثل آب می شود.

  4. تعداد 2 کاربر از farshid37 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1092

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با توجه به شرایط آبو هوایی ایران و اینکه موتور شما آب خنک نیست همون 20w50 بنظر من بهتره
    برای موتور شما نیاز نیست روغن موتور به این گرونی بریزی ، روغن متوسط بریز زود زود عوض کن تو انجینت هم تمیز میمونه و خیلی بهتره
    کاسترول مگناتک روغن بسیار خوبیه ، میتونی بریزی ولی خب بنظر من لازم نیست
    شما میتونی موتورکس لیتری 60 تومنی هم بریزی ، بستگی به خودت داره
    در مورد پیشنهاد کارخانه های موتور سیکلت ایرانی هم باید عرض کنم که اصلا به توصیه هاشون دقت نکن ، چون معمولا غیر اصولی و بدون پشتوانه علمی هست
    ویرایش توسط Gladiator : 04-08-1394 در ساعت 01:17 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  6. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  7. #1093

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    همتاز ویکتوری 150
    شغل و حرفه
    کارشناس فنی
    نوشته ها
    12
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-10-1394 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    با توجه به شرایط آبو هوایی ایران و اینکه موتور شما آب خنک نیست همون 20w50 بنظر من بهتره
    برای موتور شما نیاز نیست روغن موتور به این گرونی بریزی ، روغن متوسط بریز زود زود عوض کن تو انجینت هم تمیز میمونه و خیلی بهتره
    کاسترول مگناتک روغن بسیار خوبیه ، میتونی بریزی ولی خب بنظر من لازم نیست
    شما میتونی موتورکس لیتری 60 تومنی هم بریزی ، بستگی به خودت داره
    در مورد پیشنهاد کارخانه های موتور سیکلت ایرانی هم باید عرض کنم که اصلا به توصیه هاشون دقت نکن ، چون معمولا غیر اصولی و بدون پشتوانه علمی هست
    کاسترول مگناتک درجه کیفیش SM هستش، به نظر شما خیلی بالا نیست؟
    بهتر نیست از روغن های SG و نهایتا از SL در موتورسیکلت های هوا خنک استفاده شود؟
    باوجود اینکه کاسترول مگناتک دارای درجه کیفی SM می باشد ولی اکثر قریب به اتفاق اعضای محترم فروم نظرشون رو این روغنه؟ آیا کسی در استفاده دراز مدت از این روغن دچار مشکل شده؟
    بنده در شهر تبریز زندگی می کنم و هوای اینجا اکثر ماه های سال نسبت به سایر شهرها اندکی سرد و خنک است و تابستان های گرمی نیز آنچنان نداریم، از 10W/40 استفاده کنم بهتر نیست؟ برای استارت راحت اول صبح منظورمه...

  8. #1094

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salaronline نمایش پست ها
    کاسترول مگناتک درجه کیفیش SM هستش، به نظر شما خیلی بالا نیست؟
    بهتر نیست از روغن های SG و نهایتا از SL در موتورسیکلت های هوا خنک استفاده شود؟
    باوجود اینکه کاسترول مگناتک دارای درجه کیفی SM می باشد ولی اکثر قریب به اتفاق اعضای محترم فروم نظرشون رو این روغنه؟ آیا کسی در استفاده دراز مدت از این روغن دچار مشکل شده؟
    بنده در شهر تبریز زندگی می کنم و هوای اینجا اکثر ماه های سال نسبت به سایر شهرها اندکی سرد و خنک است و تابستان های گرمی نیز آنچنان نداریم، از 10W/40 استفاده کنم بهتر نیست؟ برای استارت راحت اول صبح منظورمه...
    میتونی از 10w40 استفاده کنی ، ولی بیشتر روغنهایی که 10w40 هستن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک هستن و من مطمئن نیستم آیا برای موتور مناسبه یا خیر
    توی موتورهایی که تحت فشار و دمای بالا کار میکنن روغنهای گرونقیمت ریخته میشه که خواص مناسب اون موتور رو دارن
    تاحاا کسی با مگناتک به مشکل برنخورده
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  10. #1095

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    همتاز ویکتوری 150
    شغل و حرفه
    کارشناس فنی
    نوشته ها
    12
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-10-1394 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    میتونی از 10w40 استفاده کنی ، ولی بیشتر روغنهایی که 10w40 هستن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک هستن و من مطمئن نیستم آیا برای موتور مناسبه یا خیر
    توی موتورهایی که تحت فشار و دمای بالا کار میکنن روغنهای گرونقیمت ریخته میشه که خواص مناسب اون موتور رو دارن
    تاحاا کسی با مگناتک به مشکل برنخورده

    ممنون دوست عزیز
    پس انتخاب اول تو روغن های خارجی همین کاسترول مگناتک 10W/40 SM شد. (البته به غیر از موتورکس و موتول که روغن های تخصصی موتورسیکلت می باشند.)
    خودم 4 برند معتبر ایرانی را نیز بررسی می کنم و نتیجه آنرا اینجا میارم تا اساتید کمک کنند.

  11. #1096

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    همتاز ویکتوری 150
    شغل و حرفه
    کارشناس فنی
    نوشته ها
    12
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-10-1394 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ?Choosing the right oil: Should you use mineral, semi or fully synthetic motorcycle oil
    انتخاب روغن مناسب از نظر (معدنی، نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک) برای موتور سیکلت

    تو اینترنت داشتم جستجو می کردم که به این مقاله برخورد کردم گفتم شاید سوال خیلی از دوستان باشه، چون یکی از سوال های خودمم بود.

    نویسنده در این مقاله روغن های موجود برای موتور سیکلت را به چهار دسته زیر تقسیم کرده :
    1- روغن پایه معدنی (Mineral oils)
    2- روغن نیمه سنتتیک (Semi synthetic oils)
    3- روغن سنتتیک (Synthetic oils)
    4- روغن تمام سنتتیک (Fully synthetic oils)

    این دسته بندی هر دو موتورسیکلت های 2 زمانه و 4 زمانه را شامل می شود. که روغن های معدنی کمترین کیفیت و روغن های تمام سنتتیک بیشترین کیفیت را دارا هستند.

    روغن موتورهای پایه معدنی (Mineral oils) :
    روغن های معدنی از ترکیب روغن های پایه بدست می آید و بیشتر مناسب رفت و آمدهای شهری، تورهای موتورسواری و موتورسیکلت هایی که تکنولوژوی ساخت قدیمی دارند، می باشد.
    این نوع روغن بطور معمول مناسب موتورسیکلت های مدرن و دارای تکنولوژوی ساخت روز دنیا نمی باشد، بخاطر دمای بالای انجین این نوع موتورسیکلت ها و حجم پایین مخزن روغنشان.
    برای موتورهای ریس نیز به هیچ وجه مناسب نمی باشد.
    برای استفاده طولانی مدت و تعویض در بازه های زمانی و مسافتی طولانی نیز اصلا مناسب نمی باشد.
    کسانیکه قصد دارند روغن موتور خود را بین 4000 تا 6000 مایل (بین 6500 تا 9700 کیلومتر) عوض کنن به هیچ وجه از این روغن ها استفاده نکنند و روغن های باکیفیت بالاتری را انتخاب کنند.
    خارجی ها چیکارا که نمی کنن (:
    روغن های معدنی بیشتر به درد کسانی که از موتور برای کارکردن استفاده می کنند می خوره مثل پیک موتوری خودمون
    این نوع روغن ها دارای پایین ترین سطح محافظت از موتور هستند، اما مناسب افرادی می باشد که روغن انجین موتور خود را در بازه های زمانی مشخص و مسافت طی شده کوتاه تر تعویض می نمایند.
    برای بازه آب بندی و نیز بعنوان اولین روغن برای موتورهای تازه تعمیر نیز مناسب می باشد.

    نتیجه گیری اینجانب : (دوستان نیز نظرات خود را در میان بگذارن)
    روغن های معدنی
    1- اقتصادی ترن و بدرد کسانی می خوره که نمی خوان هزینه زیادی کنن (البته موتورهای نسل جدید از این قضیه مستثنی هستند.) یا اینکه بخاطر کاری که با موتور انجام می دن بایستی زود به زود روغن انجین موتورشان را تعویض کنن، می خوره.
    حداکثر سر 800 تا 1000 کیلومتر باید تعویض شود.
    2- برای موتورهای زیر 200 سی سی مناسبه و برای بالای 200 سی سی نه.
    3- برای آب بندی کردن موتور مناسبه


    منتظر نظرات شما دوستان نیز هستم.
    در پست بعدی به 3 نوع دیگر می پردازم.

  12. تعداد 3 کاربر از salaronline برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #1097

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    همتاز ویکتوری 150
    شغل و حرفه
    کارشناس فنی
    نوشته ها
    12
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-10-1394 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ?Choosing the right oil: Should you use mineral, semi or fully synthetic motorcycle oil
    انتخاب روغن مناسب از نظر (معدنی، نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک) برای موتور سیکلت

    ادامه مقاله ...

    روغن موتورهای نیمه سنتتیک (Semi synthetic oils) :
    این نوع روغن ها روغن های پایه گروه 3 نام دارند که از بهینه سازی روغن های پایه معدنی بدست می آیند. این روغن ها از ترکیبات شیمیایی یا پولیمراسیون هیدروکربنها تولید می شود و نه با تصفیه نفت خام.
    کاری به ایناش نداریم ...
    این نوع روغن سطح متوسطی از حفاظت انجین را در بر می گیرد و مناسب استفاده در تورهای جاده ای نزدیک با مسافت کم می باشد. بعنوان مثال مسافرت های مسافت کوتاه آخر هفته.
    همانند روغن های معدنی برای موتورهای ریس به هیچ وجه مناسب نمی باشد.پ
    البته روغن موتور Rock Oil Guardian 10W/40 که از نوع نیمه سنتتیک می باشد سالیان سال توسط برندگان مسابقات ریس استفاده می شود.
    اما افسوس که ما از نعمت داشتن همچین روغن هایی محرومیم.

    نتیجه گیری اینجانب : (دوستان نیز نظرات خود را در میان بگذارن)

    روغن های نیمه سنتتیک
    1- نسبت به تمام سنتتیک اقتصادی ترن و برای استفاده ما ایرانیان در شهر که در حد معمول از موتور استفاده می کنیم مناسب است.
    2- چون از مینرال هم یه چیزایی درونش هست پس نه رومیه رومیه نه زنگی زنگی (: هم معدنی داریم هم سنتتیک
    به نظر من گزینه مناسبی می تواند باشد.

    منتظر نظرات شما دوستان نیز هستم.
    در پست بعدی به 2 نوع دیگر می پردازم.


  14. تعداد 3 کاربر از salaronline برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #1098

    موتور سوار

    نوشته ها
    102
    تشکر
    2
    Last Online
    23-09-1394 @ 01:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای هوندا 125 چی خوبه با چه درجه ای؟

  16. #1099

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق گیلان
    نوع موتور
    پیشرو 135
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    337
    تشکر
    449
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    08-05-1399 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salaronline نمایش پست ها
    ممنون بابت راهنمایی تان.
    دوست عزیز ایرانول 8000 بصورت 10W/40 نیز عرضه می شود. (طبق اطلاعاتی که از سایتش گرفتم) ولی این روغن در گروه روغن های مینرال (معدنی) قرار می گیرد. به نظرتان از روغن نیمه سنتتیک یا تمام سنتتیک استفاده کنم بهتر نیست؟
    بعنوان مثال روغن نیمه سنتتیک بهران سوپر پیشتاز SAE 10W/40 - SL/CF ؟
    کسی تابحال از این روغن استفاده کرده؟
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    من از این روغن استفاده کردم خیلی برا موتورم خوب بود هم شتاب بالا رفت هم تو سرما با نیش استارت روشن میشه .

  17. کاربر زیر از فرنام برای این پست تشکر کرده است


  18. #1100

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    همتاز ویکتوری 150
    شغل و حرفه
    کارشناس فنی
    نوشته ها
    12
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-10-1394 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 912 نمایش پست ها
    برای هوندا 125 چی خوبه با چه درجه ای؟
    در رابطه با سوال شما اساتید باید نظر بدن ولی چنانچه نظر آنها روی روغن وطنی با گرانروی 20W/50 و درجه کیفی SG باشد من این روغن ها را از 4 برند معتبر ایرانی (بهران - ایرانول - پارس - سپاهان) را بهتون پیشنهاد می دم.

    1- بهران تکتاز > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
    2- ایرانول 8000 > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
    3- ایرانول ام-150 > 15W/40 SG (پایه معدنی یا همان مینرال) مخصوص موتورسیکلت
    4- پارس ارس > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)
    5- آریا اسپیدی > 20W/50 SG (پایه معدنی یا همان مینرال)

    اگه بخوام 2 تای تاپ را از لیست بالا پیشنهاد بدم ایرانول 8000 و بهران تکتاز خواهد بود.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کیفیت روغن موتول ۵۱۰۰

تورمگوین

روعن موتور تاپیک

دایلیم تاپیک 98

روغن موتور موتول ۵۱۰۰

روغن موتورسیکلت motul

نشانه JASO در روغن به چه معناست

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:44 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا