با توجه به اینکه درجه کیفی خاصی نخواسته و اینکه در درجات کیفی بالا اگر استاندارد jasoma که ویژه موتور هست رو نداشته باشه معمولا روانکننده هایی ریخته می شه که در موتور سیکت به علت کلاچ غوطه ور در روغنش ممکنه موجب خرابی کلاچ بشه به نظر من از استاندارد پایین sg استفاده کنید. خودم از ایرانول 8000 استفاده می کنم. البته ظاهرا 10w40 این مدل موجود نیست. به هرحال ایرانول ریسینگ 10w40 هست اما استانداردش بالاتره و ممکنه به صفحه کلاچ صدمه بزنه و قیمتشم بیشتره. اما در نهایت اگه صفحه کلاچ موتورتون تو بازار هست و خیلی گرون نیست بهتره خیلی حساسیت نشون ندید و بسته به کیفیت روغنی که استفاده می کنید هر 1000 تا 2000 کیلومتر روغن رو عوض کنید.