FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 16 1234511 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 160

موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_usef نمایش پست ها
    سلام دوستان. من هم مگلیمو چون خارج از تهران بودم 5 شنبه تحویل گرفتم. ولی بجای سفید مشکی گرفتم که بنظرم از سفید قشنگتر بود. البته مجبور شدم یه مقدار سر بدم.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    بعد از بستن باتری و شنیدن چندتا تیکه از بچه های دوچرخه سوار 10-12 ساله که این چیه دوچرخه از این بهتره (این مثال برای کسایی که بیجهت فقط دوست دارن مخالفت کنن) و یک دور که زدم یه موتور سواری با پالس 220 جدید اومد و سوالایی پرسید که من موتور دادم با هاش یه -دور زد و همزمان یکی از دوستام که تو تایلند انواع موتور سنگین زیر پاشه با موتور اون رفت.
    صاحب پالس واقعاً از مگلی خوشش اومد و بگفته خودش "دیگه پالس به دلش نمی نشست" و گویا تصمیم گرفت عوض کنه.
    از محل تحویل یکسره رفتم پیش احمد عشقی. یک مگلی زرد هم اونجا بود که بازش کرده بود و قرار شد شنبه برم دلو رودشو بریزه جمعش کنه.

    بگفته خودش که خیلیا تو موتور سنگین قبولش دارن از هیو و حتی نینجا سره ولی مونتاژ خوبی نشده که قابل رفعه. دیگه فکر کنم خیلیا قبول دارن که از کیلومتر بره تو از اگزوز در میاد و اگه اون بگه از اونا سره یعنی سره. (پس نظر دوچرخه سوارا که گفتن دوچرخه از این سره مهم نیست)
    من حتی پرسیدم می خوام بفروشم هیو بگیرم گفت اصلاً اشتباه نکن که 250 مثل این تو بازار ایران نیست. (البته قابل پلاک جدید)

    روغنشم بلافاصله عوض کردم. آب و گل جای روغن توش بود. پیشنهاد می کنم در اولویت همه این کارو بکنن. من1.5 لیتر 20w50 لیکومولی ریختم.

    البته اضافه می کنم موتور من با استارت اول روشن نمیشه؟ بقیه هم همین مشکلو دارن؟ یه کوچولو هم ریپ میزنه تو دنده 2 پر. برای آب بندی چیکار باید کرد؟
    امروز نزدیک خونه تو نیاوران 2 تا مگلی (زرد و قرمز) با یک دسته موتور دیگه دیدم. خواستم بپرسم اونام مشکلای منو دارن که نشد.

    بچه ها برای تنظیم موتور کجا برم؟ مگلی انژکتوره یا کاربرات؟گارانتی داره؟

    با سلام

    مبارکت باشه.

    اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

    این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟

    برای آبندی : باور کنید آبندی یک موضوع سر کاری هست من تا به حال چندین موتور داشتم که به جزء یکی از اون ها هیچ کدومشون رو آبندی نکردم و آخرین موتورم هم یک روان هست که از روز اول گازشو گرفتم تو آفرود و کوچکترین رحمی هم به این موتور نکردم( دوستان در جریان هستند) . فقط بعد از 100 و 500 و 1000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کنید و تا 100 کیلومتر اول زیاد بهش فشار نیارین. حتی تو دفتر چه یکی از موتورام نوشته بود آبندی نیاز نیست بلکه تا 20 دقیقه اول ( اگه درست یادم بیاد) گاز رو تا آخر فشار ندهید .
    ویرایش توسط Red Hat : 01-03-1389 در ساعت 10:28 قبل از ظهر

  2. تعداد 14 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,083
    تشکر
    2,521
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-06-1398 @ 09:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

    این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟
    فکر کنم برای آچار کشی بوده این فامیل ما هم همین کارو کرده بود

    وقت کنم بعد آب بندی یه سر می رم پیشش یه سواری بگیرم ببینم چطوریه در ضمن باید دید موتور پا به سن می ذاره چطور

    منم از این موتور بدم نمیاد به هر حال از آپاچی که بهتره هیو که فعلا گرونه تا ببینیم کویر چند می ده 6 هم بده بازم زیاده

    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  4. تعداد 2 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط radical نمایش پست ها
    فکر کنم برای آچار کشی بوده این فامیل ما هم همین کارو کرده بود

    وقت کنم بعد آب بندی یه سر می رم پیشش یه سواری بگیرم ببینم چطوریه در ضمن باید دید موتور پا به سن می ذاره چطور

    منم از این موتور بدم نمیاد به هر حال از آپاچی که بهتره هیو که فعلا گرونه تا ببینیم کویر چند می ده 6 هم بده بازم زیاده

    آچار کشی یه چیز دیگست و ربطی به مونتاژ نداره .
    آچار کشی : بعد از یک مدت رانندگی به دلیل تکان هایی که بر موتور وارد میشه باعث میشه یک سری از پیچ ها شل بشه و در مورد انجین هم وقتی که نو باشه گرما باعث میشه پیچ ها جا باز کنه و شل بشه که با آچار کشی این پیچ ها محکم میشه و اصلآ ربطی به مونتاژ نداره.

  6. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,083
    تشکر
    2,521
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-06-1398 @ 09:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط red hat نمایش پست ها
    آچار کشی یه چیز دیگست و ربطی به مونتاژ نداره .
    آچار کشی : بعد از یک مدت رانندگی به دلیل تکان هایی که بر موتور وارد میشه باعث میشه یک سری از پیچ ها شل بشه و در مورد انجین هم وقتی که نو باشه گرما باعث میشه پیچ ها جا باز کنه و شل بشه که با آچار کشی این پیچ ها محکم میشه و اصلآ ربطی به مونتاژ نداره.
    حمید جان مونتاژ یعنی

    مونتاژ
    از ویکی*پدیا، دانشنامهٔ آزاد

    مونتاژ واژه*ای است که از زبان فرانسه به فارسی وارد شده است و در معنی*های زیر بکار می*رود:
    مونتاژ به معنی سرهم کردن یا وصل کردن قطعات صنعتی پیش*ساخته مانند قطعات خودرو است.
    به معنی قطع کردن و وصل کردن سکانس*هایی از فیلم است
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    خوب معنی مونتاژ را که فهمیدید این وصل کردن قطعات ( مونتاژ ) وقتی اشکال داره باید قطعات باز شوند و دوباره سر هم شوتد اکثر قطعات نیز با پیچ و مهره متصل شده اند و گاها در هنگام مونتاژ به در ستی بسته نمی شوند و باید دوباره باز و بسته شوند

    در ایران به این کار به اصطلاح آچار کشی می گویند
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  8. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط radical نمایش پست ها
    حمید جان مونتاژ یعنی

    مونتاژ
    از ویکی*پدیا، دانشنامهٔ آزاد

    مونتاژ واژه*ای است که از زبان فرانسه به فارسی وارد شده است و در معنی*های زیر بکار می*رود:
    مونتاژ به معنی سرهم کردن یا وصل کردن قطعات صنعتی پیش*ساخته مانند قطعات خودرو است.
    به معنی قطع کردن و وصل کردن سکانس*هایی از فیلم است
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    خوب معنی مونتاژ را که فهمیدید این وصل کردن قطعات ( مونتاژ ) وقتی اشکال داره باید قطعات باز شوند و دوباره سر هم شوتد اکثر قطعات نیز با پیچ و مهره متصل شده اند و گاها در هنگام مونتاژ به در ستی بسته نمی شوند و باید دوباره باز و بسته شوند

    در ایران به این کار به اصطلاح آچار کشی می گویند
    ممنون از اطلاعات شما.

    خوب این چه ربطی به آچار کشی داره؟

    باز و بسته کردن اجزای موتور مگر در شرایطی که لازم باشد اشتباه است . و اگر قطعه ای اشتباه مونتاژ شود دیگه کاریش نمیشه کرد ( در بیشتر موارد) مثلآ اگر پیچی بد بسته شده باشد و رزوه آن خراب شده باشد با باز و بسته کردن درست نمیشه .

  10. تعداد 2 کاربر از Red Hat برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    موتور !
    نوشته ها
    19
    تشکر
    12
    Last Online
    08-07-1389 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط red hat نمایش پست ها
    با سلام

    مبارکت باشه.

    اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

    این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟

    برای آبندی : باور کنید آبندی یک موضوع سر کاری هست من تا به حال چندین موتور داشتم که به جزء یکی از اون ها هیچ کدومشون رو آبندی نکردم و آخرین موتورم هم یک روان هست که از روز اول گازشو گرفتم تو آفرود و کوچکترین رحمی هم به این موتور نکردم( دوستان در جریان هستند) . فقط بعد از 100 و 500 و 1000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کنید و تا 100 کیلومتر اول زیاد بهش فشار نیارین. حتی تو دفتر چه یکی از موتورام نوشته بود آبندی نیاز نیست بلکه تا 20 دقیقه اول ( اگه درست یادم بیاد) گاز رو تا آخر فشار ندهید .
    سلام
    در مورد آب بندي بايد بهت بگم منم اول فكر ميكردم براي موتورها و يا ماشينهاي جديد آب بندي لازم نيست ولي براي موتور قبلي كه داشتم (حي اس ايكس آر 1000 مدل 2005)* يه يوزر منوآل دانلود كردم كه توش توضيح داده بود عليرقم كيفيت بالاي قطعات و استانداردهاي توليد بالا ،*لازمه به قطعات متحرك اجازه آب بندي داده بشه ،*البته با معذرت از اينكه مجبورم كلمه انگليسي بكار ببرم ولي بجاي كلمه آب بندي از BREAK-IN استفاده كرده بود ،* در ضمن براي موتور فوق دستورالعمل زير رو هم داده بود :
    • Keep to these break-in engine speed limits:
    Initial 800 km ( 500 miles): Below 6 500 r/min
    Up to 1 600 km (1 000 miles): Below 10 000 r/min
    Over to 1 600 km (1 000 miles): Below 13 500 r/min
    گنه از ماست ، علي اگر تنهاست

  12. تعداد 5 کاربر از hamidton برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,580
    تشکر
    542
    Last Online
    30-01-1398 @ 02:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    Keep to these break-in engine speed limits:
    Initial 800 km ( 500 miles): Below 6 500 r/min
    Up to 1 600 km (1 000 miles): Below 10 000 r/min
    Over to 1 600 km (1 000 miles): Below 13 500 r/min
    این ترجمش چی میشه !؟
    تا حدودی فهمیدم ولی نه کامل
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  14. کاربر زیر از Sination برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,272
    تشکر
    2,369
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    این ترجمش چی میشه !؟
    تا حدودی فهمیدم ولی نه کامل
    در این محدوده در زمان آب بندی سرعت (دور موتور) رو نگه دارید:
    زیر 800 کیلومتر: دور موتور زیر 6500
    تا 1600 کیلومتر: دور موتور 10000
    بالای 1600: دور موتور 13500


    البته این دور موتور برای انجین مگلی نیستا. نسبت بگیر سینا.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  16. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    موتور !
    نوشته ها
    19
    تشکر
    12
    Last Online
    08-07-1389 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    این ترجمش چی میشه !؟
    تا حدودی فهمیدم ولی نه کامل
    گفتم كه اين دستورالعمل در مورد موتورهاي شما نيست و درباره موتور سوزوكي gsxr 1000 ،*اما درمورد موتورهاي شما هم بنظرم ميتونيد به نسبت حداكثر دور موتورتون رعايت كنيد ،* معنيشم اينه كه تو 800 كيلومتر اول دور موتور بايد زير 6500 دور بر دقيقه باشه - و از 800 تا 1600 كيلومتر دور موتور زير 10000 دور بر دقيقه باشه و در مابقي موارد هم هيچوقت دور موتور از 13500 دور بر دقيقه بالاتر نره !!!
    گنه از ماست ، علي اگر تنهاست

  17. تعداد 2 کاربر از hamidton برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #10

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidton نمایش پست ها
    سلام
    در مورد آب بندي بايد بهت بگم منم اول فكر ميكردم براي موتورها و يا ماشينهاي جديد آب بندي لازم نيست ولي براي موتور قبلي كه داشتم (حي اس ايكس آر 1000 مدل 2005)* يه يوزر منوآل دانلود كردم كه توش توضيح داده بود عليرقم كيفيت بالاي قطعات و استانداردهاي توليد بالا ،*لازمه به قطعات متحرك اجازه آب بندي داده بشه ،*البته با معذرت از اينكه مجبورم كلمه انگليسي بكار ببرم ولي بجاي كلمه آب بندي از BREAK-IN استفاده كرده بود ،* در ضمن براي موتور فوق دستورالعمل زير رو هم داده بود :
    • Keep to these break-in engine speed limits:
    Initial 800 km ( 500 miles): Below 6 500 r/min
    Up to 1 600 km (1 000 miles): Below 10 000 r/min
    Over to 1 600 km (1 000 miles): Below 13 500 r/min

    ممنون از شما

    اتفاقا اون موتوری که من گفتم هم یک موتور از شرکت سوزوکی بود و مدل اون هم suzuki rmz 2008 بود که در دفتر چه اون فقط گفته بود فقط در دقایق اول به آن فشار نیارین ولی بعد از حدود 20 دقیقه ( زمان رو دقیقآ یادم نیست) میتوانید هر جور دوست دارید برین . چون در موتور های کراس کیلومتر شمار و نشان دهنده دور موتور نداره در دفترچه مقدار گاز دادن رو از روی اهرم گاز نشان میدهند که در 20 دقیقه اول یک سوم گاز و در 30 دقیقه دو سوم و بعد از 30 دقیقه تخته گاز.

  19. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 16 1234511 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:38 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا