موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

به نظر من صحبت در مورد وحشی شدن ماشین و موتور هیچ جنبه علمی نداره. بهترین روش اونی هست که تولید کننده می گه. بعضی از محصولات جدید به علت تکنولوژی بالای تولید و ساخت نیاز به آب بندی ندارند. اما بعضی ها رو خود کارخونه و تو دفترچه اش توصیه میکنه که تا یک مسافتی دور موتور زیاد بالا نره که بهتره به این توصیه عمل بشه وگرنه ممکنه موتور آسیب ببینه.

ببینید حالا من میگم توی موتور آب بندی کردن تجربه ای ندارم و بخاطر همین از شماها کمک گرفتم
ولی چیزی که هست حالا نمیدونم تور ecu هیو هم جواب بده یا نه
من ماشینم وقتی میدم بابام میره بیرون شتابش خیلی کم میشه
ولی حدود نیم ساعت خودم میورنمش وحشیه وحشی میشه
از یه نفر که وارد بود پرسیدم گفت ecu میاد نسبت به شرایط و نوع رانندگی میزان سوخت رسانی کم و زیاد میکنه و همین علتش هست
من حتی فیلم هم گرفتم
یه شتاب 8.5 ثانیه زدم با ماشینم و یه 14 ثانیه برای 0-100 قبل و بعد از گاز دادن

نوشته اصلی توسط farshid37

به نظر من صحبت در مورد وحشی شدن ماشین و موتور هیچ جنبه علمی نداره. بهترین روش اونی هست که تولید کننده می گه. بعضی از محصولات جدید به علت تکنولوژی بالای تولید و ساخت نیاز به آب بندی ندارند. اما بعضی ها رو خود کارخونه و تو دفترچه اش توصیه میکنه که تا یک مسافتی دور موتور زیاد بالا نره که بهتره به این توصیه عمل بشه وگرنه ممکنه موتور آسیب ببینه.

منم بافرشید موافقم چون واقعا موتوراسیب شدیدی میبینه موتورزوددترازموعد به تعمیر احتیاج پیدا میکنه خوبه که با گازکم ابندی بشه

نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020

سلام
من که خودم مخالف هستم با اینکه موتور از روز اول بخواد بهش فشار بیاد . تا 1000 تا خودم گاز نمیدم و بعدش وحشیش میکنم
ببین رسیدگی که موتور داره روغن به موقع عوض کردن و فیلتر روغن هست . آچارکشی و بنزین سوپر زدن . همین
من که روغن 1000 تا عوض میکنم . حتی الان که موتورکس میریزم

تا جایی که من خوندم بنزین سوپر فقط برای اون موتورهایی که انژکتوری هستن کارآمد هست، بدرد موتورهای کاربراتوری نمی خوره، درسته؟

من که فعلا اولین موتور صفری رو که خریدم (بیشتر جنبه آموزشی داره برام) زیاد بهش فشار نیاوردم و دور موتورش هم مدت ها زیر 6 هزار تا بود و روغن هم رو 108، 287، 516 عوض کردم.
امشب برای اولین بار بعد از 540 کیلومتر برای اولین بار به مدت چند دقیقه دور موتورش از 6 هزار گذشت.
شتاب خوب بود، خوب هم گاز می خورد، اما لرزش بعد از دور موتور 6 هزار زیاد و صداهای اضافه هم به گوش می رسید، فکر کنم بهتر قبل از هزار برم آچار کشی.

راستی یه نکته هم همینجا بپرسم که بی ربط به بحث آچار کشی نیست، من امروز رفتم حسن آباد برای خرید یک سری آچار. در مورد آچار یه سر رینگی و یه سر تخت انتخاب ساده بود و راحت خرید کردم.

برای اولین بار چشم به آچارهایی خورد که یه سرش تحت بود و یه سر دیگه اش که شبیه رینگی بود اما یه جورایی مثل آچار جغجغه عمل می کرد اما در مقیاس کوچیکتر که قبلا ندیده بودم (البته زمینه کاری من مرتبط با این جور چیزا نیست)، به نظرم چندان چیز قوی و مستحکمی نمی آومد، البته من نوع گارانتی دارش هم ندیدم، به کار منم این آچار نمیاد، فقط محض اطلاع خواستم بپرسم، میشه تو سفت کردن پیچ های از این آچار در طولانی مدت استفاده کرد؟ زود خراب نمیشه؟

سوال دوم، در مورد آچار جغجغه ای می خواستم یه ست Force بگیرم، اما اونجا یه مغازه ای بود یه ست جغجغه داشت به اسم Ronix اگه اشتباه نکنم، که خود آچار جغجغه بغیر از بقیه مطعلقاتش هم شامل گارانتی میشد، در صورتی که تو بازار بقیه آچار جغجغه ای ها گارانتی نداشتن، ناگفته نمونه از همین برند متر هم دیدم که گارانتی داشت، در صورتی که هیچ وقت ندیده بودم متر گارانتی داشته باشه، نوع گارانتی هم اینطور که از فروشنده اش پرسیدم تعویض هست. خلاصه من که وارد نبودم، گفتم یه پرس و جوی دیگه بکنم قبل از خرید به نظر شما خرید از برندی مثل Ronix معقوله؟ (البته در نظر بگیرین که استفاده من زیاد نیست) اصلا کسی تا حالا از این برند استفاده کرده؟

نوشته اصلی توسط Amirpooyan

تا جایی که من خوندم بنزین سوپر فقط برای اون موتورهایی که انژکتوری هستن کارآمد هست، بدرد موتورهای کاربراتوری نمی خوره، درسته؟

من که فعلا اولین موتور صفری رو که خریدم (بیشتر جنبه آموزشی داره برام) زیاد بهش فشار نیاوردم و دور موتورش هم مدت ها زیر 6 هزار تا بود و روغن هم رو 108، 287، 516 عوض کردم.
امشب برای اولین بار بعد از 540 کیلومتر برای اولین بار به مدت چند دقیقه دور موتورش از 6 هزار گذشت.
شتاب خوب بود، خوب هم گاز می خورد، اما لرزش بعد از دور موتور 6 هزار زیاد و صداهای اضافه هم به گوش می رسید، فکر کنم بهتر قبل از هزار برم آچار کشی.

راستی یه نکته هم همینجا بپرسم که بی ربط به بحث آچار کشی نیست، من امروز رفتم حسن آباد برای خرید یک سری آچار. در مورد آچار یه سر رینگی و یه سر تخت انتخاب ساده بود و راحت خرید کردم.

برای اولین بار چشم به آچارهایی خورد که یه سرش تحت بود و یه سر دیگه اش که شبیه رینگی بود اما یه جورایی مثل آچار جغجغه عمل می کرد اما در مقیاس کوچیکتر که قبلا ندیده بودم (البته زمینه کاری من مرتبط با این جور چیزا نیست)، به نظرم چندان چیز قوی و مستحکمی نمی آومد، البته من نوع گارانتی دارش هم ندیدم، به کار منم این آچار نمیاد، فقط محض اطلاع خواستم بپرسم، میشه تو سفت کردن پیچ های از این آچار در طولانی مدت استفاده کرد؟ زود خراب نمیشه؟

سوال دوم، در مورد آچار جغجغه ای می خواستم یه ست Force بگیرم، اما اونجا یه مغازه ای بود یه ست جغجغه داشت به اسم Ronix اگه اشتباه نکنم، که خود آچار جغجغه بغیر از بقیه مطعلقاتش هم شامل گارانتی میشد، در صورتی که تو بازار بقیه آچار جغجغه ای ها گارانتی نداشتن، ناگفته نمونه از همین برند متر هم دیدم که گارانتی داشت، در صورتی که هیچ وقت ندیده بودم متر گارانتی داشته باشه، نوع گارانتی هم اینطور که از فروشنده اش پرسیدم تعویض هست. خلاصه من که وارد نبودم، گفتم یه پرس و جوی دیگه بکنم قبل از خرید به نظر شما خرید از برندی مثل Ronix معقوله؟ (البته در نظر بگیرین که استفاده من زیاد نیست) اصلا کسی تا حالا از این برند استفاده کرده؟

من که آچارهایی که می خواستم رو بلاخره با پرس و جو و با شک و تردید خریدم، مرسی از دوستان که کمک کردن

خب من رفتم سراغ عملیات آچار کشی، یه سری از پیچ های رو بدنه که مشخصاً میدونستم باید سفت بشن، رو سفت کردم (موقتا تا به موقع اش بره تعمیرگاه برای آچار کشی)
به نظرم تو کارکرد درجا (بدون حرکت وقتی موتور روشنه) لرزش فرمان و بدنه کمتر شد. یه صدای اضافه هم هر وقت از رو سرعت گیر یا دست انداز رد میشدم، درمیومد که فهمیدم مال قاب زنجیر بود، که اونم رفع شد.

آچار کشی چیز خوبیه

امروز روغن عوض کردم و کیلومتر شد 595

رکورد زدم 95 تا رفتم )))