موضوع: بحث پیرامون آب بندی و آچار کشی

نوشته اصلی توسط ali_usef

سلام دوستان. من هم مگلیمو چون خارج از تهران بودم 5 شنبه تحویل گرفتم. ولی بجای سفید مشکی گرفتم که بنظرم از سفید قشنگتر بود. البته مجبور شدم یه مقدار سر بدم.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعد از بستن باتری و شنیدن چندتا تیکه از بچه های دوچرخه سوار 10-12 ساله که این چیه دوچرخه از این بهتره (این مثال برای کسایی که بیجهت فقط دوست دارن مخالفت کنن) و یک دور که زدم یه موتور سواری با پالس 220 جدید اومد و سوالایی پرسید که من موتور دادم با هاش یه -دور زد و همزمان یکی از دوستام که تو تایلند انواع موتور سنگین زیر پاشه با موتور اون رفت.
صاحب پالس واقعاً از مگلی خوشش اومد و بگفته خودش "دیگه پالس به دلش نمی نشست" و گویا تصمیم گرفت عوض کنه.
از محل تحویل یکسره رفتم پیش احمد عشقی. یک مگلی زرد هم اونجا بود که بازش کرده بود و قرار شد شنبه برم دلو رودشو بریزه جمعش کنه.

بگفته خودش که خیلیا تو موتور سنگین قبولش دارن از هیو و حتی نینجا سره ولی مونتاژ خوبی نشده که قابل رفعه. دیگه فکر کنم خیلیا قبول دارن که از کیلومتر بره تو از اگزوز در میاد و اگه اون بگه از اونا سره یعنی سره. (پس نظر دوچرخه سوارا که گفتن دوچرخه از این سره مهم نیست)
من حتی پرسیدم می خوام بفروشم هیو بگیرم گفت اصلاً اشتباه نکن که 250 مثل این تو بازار ایران نیست. (البته قابل پلاک جدید)

روغنشم بلافاصله عوض کردم. آب و گل جای روغن توش بود. پیشنهاد می کنم در اولویت همه این کارو بکنن. من1.5 لیتر 20w50 لیکومولی ریختم.

البته اضافه می کنم موتور من با استارت اول روشن نمیشه؟ بقیه هم همین مشکلو دارن؟ یه کوچولو هم ریپ میزنه تو دنده 2 پر. برای آب بندی چیکار باید کرد؟
امروز نزدیک خونه تو نیاوران 2 تا مگلی (زرد و قرمز) با یک دسته موتور دیگه دیدم. خواستم بپرسم اونام مشکلای منو دارن که نشد.

بچه ها برای تنظیم موتور کجا برم؟ مگلی انژکتوره یا کاربرات؟گارانتی داره؟

با سلام

مبارکت باشه.

اون مگلی زرد رو واسه چی باز کرده بود که جمع کنه؟

این مونتاژ ضعیف چجوری قابل رفعه ؟!؟!؟

برای آبندی : باور کنید آبندی یک موضوع سر کاری هست من تا به حال چندین موتور داشتم که به جزء یکی از اون ها هیچ کدومشون رو آبندی نکردم و آخرین موتورم هم یک روان هست که از روز اول گازشو گرفتم تو آفرود و کوچکترین رحمی هم به این موتور نکردم( دوستان در جریان هستند) . فقط بعد از 100 و 500 و 1000 کیلومتر روغن موتور رو عوض کنید و تا 100 کیلومتر اول زیاد بهش فشار نیارین. حتی تو دفتر چه یکی از موتورام نوشته بود آبندی نیاز نیست بلکه تا 20 دقیقه اول ( اگه درست یادم بیاد) گاز رو تا آخر فشار ندهید .

نوشته اصلی توسط falat200

سلام به دوستان " تازه یک rkv 200 صفر خریدم واسه آب بندیش چکار کنم ؟ از دیروز هم 100 تا روندم " تعویض روغن و آچارکشی کی لازمه ؟

دوست عزیز،
نوشته های همین فصل (تاپیک) رو بخونید، توضیح داده شده !
موتور های مختلف فرق چندانی با هم ندارن.

موتور من در حال ابندیه تا الان 330 تا کار کرده . یه چند بار تخته گاز کردم به نظر میاد یه کم قدرتش کم شده کسی میدونه ممکنه از چی باشه ؟
1 . باید سریع برای اچار کشی بره؟
2 . باید سریع فیلر گیری بشه؟
3 . باید صفحه تعویض بشه؟
4 . باید موتور تعویض بشه؟

نوشته اصلی توسط aban

موتور من در حال ابندیه تا الان 330 تا کار کرده . یه چند بار تخته گاز کردم به نظر میاد یه کم قدرتش کم شده کسی میدونه ممکنه از چی باشه ؟
1 . باید سریع برای اچار کشی بره؟
2 . باید سریع فیلر گیری بشه؟
3 . باید صفحه تعویض بشه؟
4 . باید موتور تعویض بشه؟

1-برای آچارکشی باید موتور 1500 تا کارکرده باشه
2-برای اینکه بفهمی آچار کشی می خواد یا نه باید موتورو روشن کنی و اگر دهانه خروج اگزوز رو بادست بگیری آنوقت اگر قسمت بالای موتور (سر سیلندر منظور سوپاپ ها)صدای تیک تیک میده موتور احتیاج به فیلرگیری داره
3-صفحه منظور اگر صفحه کلاچه به این زودی ها تموم یا خرده نمیشه

بزار با زبون ساده بگم : فرض کن میخوای تو یه مسابقه دو شرکت کنی اگه همینجور سریع بدوی همون دقیقه اول نفستنگی میگری و دیگه خوب نمیتونی بدوی ولی اگه قبل از دو یه نرمش سبک و خوب انجام بدی بدنت واسه دویدن اماده میشه و راحت میتونی مصافت زیادی رو ....
موتور هم همینه !!!

روی 200 تا بود که تخته کردم. اونم فقط 3 بار . بردمش پیش موتورساز گفت صفحه کلاچش کیفیت نداره باس با 1 صفحه ژاپنی عوض کن
روی 400 تا میبرمش اچار کشی . لازمه .

اقایون محترم...موتور من 320 تا کار کرده میخوام 1شنبه ببرم واسه اچار کشی زوده ایا یا ... نمایندگی خودش(جهانرو) ببرم بهتره یا تعمیر کار ازاد و ایا فیلر گیری هم مکنه نمایندگی یا اصلا لازم نداره یا... با تشکر

•