|
|
|
مدل جدید CBR که قراره به زودی توسط کمپانی هوندا معرفی بشه خصوصیات جدیدی مخصوصا در انجین ایجاد کرده.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تزریق سوخت DSFI که قبلا به کار برده شده بود رو میخواد بهبود ببخشه و از سیستم جرقه زنی جدیدی سود می بره. تمام این سیستم ها توسط یک کامپیوتر جدیدی با هم کار میکنن که نقشه انجین رو 3بعدی و عوض میکنه و نسبت تراکم رو به 12.3 به یک افزایش میده.
شایعه شده بود که هوندا قراره انجین 4 سیلندر خطی رو به انجین 4 سیلندر V شکل تغییر بده که هنوز مطلب محکمی در این زمینه اعلام نشده و هنوز معلوم نیست که میخواد چی کار کنه. تعداد سوپاپ در هر سیلندر رو هم شاید به 5 ارتقا بده.
شاسی هم شامل تغییراتی خواهد شد.
ظرفیت باک همون 17.79 لیتر یا 4.7 گالن باقی میمونه.
لذت رانندگی هوندا اگر سیستم گیرباکس رو مثل مدل Honda RC212V 2011 کنه، 2 چندان میشه که این هم در حد شایعست. اما اگر بشه مطمعنان قیمتش هم زیادتر میشه.
کمک های جلو تغییر میکنه و کمک عقب بهبود پیدا میکنه.
هنوز مثل اینکه اثری از سیستم ترکشن کنترل در این موتور نیست. باید منتظر موند تا هوندا در سال های بعد این موتور رو به طور کامل که عوض کرد،این سیستم رو اضافه کنه
در قسمت طراحی،این موتور فیس لیفت شده و خطوط جلوی موتور کمی تیز تر شده. میشه گفت چراغ های جلو ترکیبی از مدل های سال 2007 و 2008 خود همین موتوره. قسمت عقب تغییری نکرده. کیلومتر شمار دیجیتالی شده.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Make Model Honda CBR 1000RR Fireblade Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 998 Bore x Stroke 76 x 55.1 mm Compression Ratio 12.3 : 1 Induction PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore Ignition / Starting Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric Clutch Wet, multiplate with diaphragm spring Max Power 175.6hp 131.0 kW @ 12000 rpm Max Torque 112.0 Nm @ 8500 rpm Transmission / Drive 6 Speed / chain Rake / Trail (Caster Angle): 23.3° / 96.2mm (3.8 inches) Gear Ratio 1st 2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29) Frame Diamond; aluminium composite twin-spar Front Suspension 43mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability Rear Suspension Unit Pro-Link Balance-Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability Front Brakes 2x 320mm discs 4 piston calipers, Combined ABS and sintered metal pads Rear Brakes Single 220mm disc, Combined ABS and sintered metal pads Front Tyre 120/70ZR-17 Rear Tyre 190/50ZR-17 Seat Height 820 mm / 32.3 in Wet Weight 210 kg Fuel Capacity 17.7 Litres (including 4-litre LCD-indicated reserve) / 4.7 gal
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
هوندا با اين همه آوازه چرا رو دمبي عقب اينقدر ضعيف عمل كرده ؟كلي قيافه موتور رو بد نشون ميده موتور تا نصف زيبا از اون به بد به دل نميشيه .
مدلهاي زير2008 همشون خوش استيل و با هيبت . نميدونم چرا 2008 به بعد هوندا قسمت دمبي موتور رو اينطور طراحي كرده.
از 2008 یه بعد جلوش قشنگ شد عقب زشت.
فکر میکنم دمبیش یکم کوتاهتر شده باشه
این مدل هایی که من دیدم همش یا شکسته بود یا سابیده شده بود تو تک چرخ
احتمالا هوندا برای رفاه حال تک چرخ زنان عزیز دمبی را کوتاه تر کرده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] last news about antonio rudiger [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] last news about antonio rudiger [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] last news about antonio rudiger [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
https://antoniorudigercz.biz
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)