موضوع: بررسی موتورسیکلت هوندا CBR300R مدل 2015

بدنه و طراحی جذاب، استفاده از مواد ارگونومیک درجه یک و تکنولوژی های مدرن از جمله دلایل تبدیل شدنهوندا CBR300R به یکی از محبوبترین موتورسیکلت ها در کلاس خود است. بدنه سوپر اسپرت این زیبای ژاپنی با چراغ های جلوی دوگانه و پایین ترین ارتفاع زین تا 78 سانتی متر ترکیب شده است؛ علاوه براین، زین مخصوص Genuine Accessory با ارتفاع بیشتر نیز، در اختیار موتورسواران قرار داده شده است؛ همچنین در زیر زین یک محفظه جادار، سیستم تعلیق عقب Pro-Link و ترمز صدقفل (ABS) سفارشی نیز، وجود دارد.



پیشرانه تک سیلندر DOHC چهار زمانه 286 سی سی با PGM-FI و آب خنک، چالاکی و عملکرد اسپرت را به این موتورسیکلت زیبا بخشیده است؛ گفتنی است که این پیشرانه چهار زمانه قدرت خود را با استفاده از گیربکس شش سرعته به چرخ ها منتقل می‌کند. این موتورسیکلت زیبا در رنگ های مشکی، قرمز، سفید/قرمز/آبی صدفی، مشکی متالیک/زرد Matte و با قیمت پایه 4,399 دلار به خریداران ارایه می‌شود.



این زیبای ژاپنی قدرت مناسب برای رانندگی در شهر و آزاد راه را برای راکب خود فراهم می‌کند؛ CBR300Rموتورسیکلتی سبک و باریک با مصرف سوخت مناسب و هر آن چیزی است که از یک موتورسیکلت انتظار دارید. معامله دو سر سود، یکی از نکات مهم و ارزشمند در خصوص این سوپر اسپرت زیبا محسوب می‌شود؛ یعنی تمامی نیاز خریدار را چه در رفت و آمد روزانه و چه در مسابقات موتورسواری آخر هفته برآورده می‌کند.



این موتور به دلیل داشتن موتور تک سیلندر، دارای ظاهری باریک با قابلیت تنظیم ارتفاع زین تا پایین تر حد 78 سانتی متر و 162 کیلوگرم وزن است؛ همچنین، زین Genuine Accessory برای تنظیم پایین ترین ارتفاع می‌تواند پیشنهاد خوبی باشد. موتورسیکلت CBR300R از موتور یک سیلندر با مخزن سوخت، میل بادامک دوبل و یک میل تعادل بهره می‌برد؛ تکنولوژی در این موتورسیکلت حرف اول را می‌زند، اما طراحان آن مزایای واقعی سودمند زیادی برای آن قایل هستند که شاید یکی از مهمترین آنها قدرت دریافتی این زیبای ژاپنی باشد: گشتاور و قدرت متوسط تولیدی آن، این موتورسیکلت را برای هر سطح راکبی مناسب کرده است.









سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در تمامی مدل های CBR300R جزو تجهیزات استاندارد محسوب می‌شود که اطمینان خاطر بیشتر را برای راکب در شرایط نامطلوب فراهم می‌کند. تعادل در استفاده از تجهیزات مناسب برای راکبان تازه وارد و اصلاحات صورت گرفته کمپانی هوندا برای راکبان با تجربه، سبکی، هندلینگ مناسب، قدرت عالی، کیفیت ساخت بی نظیر و توجه به جزییات از جمله خصوصیات برتر CBR300R به حساب می‌آیند.



دیسک ترمز هیدرولیک 296 میلی متری برای جلو و 220 میلی متری برای عقب که موجب توقف و ترمز بهتر می‌شود، از دیگر خصوصیات برجسته این موتورسیکلت هستند. گجت ها و کیلومتر شمار دیجیتال، گیج سوخت، دمای خنک کننده و ساعت از جمله تجهیزات این زیبای ژاپنی هستند که اطلاعات مهم و حیاتی را در اختیار راکب قرار می‌دهند. طراحی سوپر اسپرت و چراغ های جلوی دو گانه، موجب افزایش کارایی این موتورسیکلت زیبا شده است؛ لازم به ذکر است که CER300R تا حدودی طراحی سری CBR-RR را با خود حمل می‌کند.



سیستم سوخت تزریقی به معنای کارکرد مناسب موتور حتی در هوای سرد است؛ همچنین این سیستم در مقایسه با موتورسیکلت هایانژکتو[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]ی، موجب کاهش آلایندگی، افزایش عملکرد مناسب و کارآمدی سوخت آن می‌شود. موتور تک سیلندر به دلیل سبکی، سادگی، مصرف سوخت مناسب و گشتاور پر قدرت در دور موتور پایین یکی از گزینه های انتخاب موتورسیکلتی همانند CBR300R هستند که راحتی در سرعت بزرگراه را برای خود به ارمغان می‌آورد.





با برداشتن صندلی سرنشین عقب، فضای قفل داری برای گذاشتن وسایلی همانند نقشه، دستکش یا عینک دودی در اختیار راکب قرار می‌گیرد. یکی دیگر از کاربردهای موتورسیکلت CBR300R امکان تعبیه صندلی سرنشین جداگانه با دستگیره پشت برای حفظ تعادل سرنشین و جاپایی استاندارد برای آنها است. سیستم ترمز ضد قفل موجب کارایی و عملکرد بهتر این زیبای ژاپنی در جاده های خیس و ناهموار شده است.

قیمت به دلار
$4,399



منبع [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

واقعا کویر میخواد بیاره؟؟کسی حدوده قیمتش میدونه؟؟؟امیدوارم زیره 25 باشه

دوستان اگه کسی خبری از این موتور داره منم در جریان بزاره اگه قراره بیاد صبر کنم وگرنه همون نینجا 300 بگیرم اگه بشه.امیدوارم کویر بیاره.

- - - Updated - - -

دوستان اگه کسی خبری از این موتور داره منم در جریان بزاره اگه قراره بیاد صبر کنم وگرنه همون نینجا 300 بگیرم اگه بشه.امیدوارم کویر بیاره.

از فیسبوک هوندا 300

دوستان امشب از یکی دو تا از دوستان شنیدم سی بی ار 300 تو گمرک آوردن و 28 گذاشتن واسه فروش.من که خودم جنوب هستم سره کار و یک ماه دیگه میام خونه دوستانی که تهران هستن اگه گذرشون خورد یه عکسی سوالی بکنن.در ضمن بچه هایی که حرفه ایی هستن امکانش هست رو اینم داستانه 250 و 300 نینجا پاده کنن.قرار بود کویر بیاره ولی دوستان پرسیدن گفتن ما نمیاریم ولی گمرک موجوده.راستی یاماها هم یه موتوره تک سیلندره 250 یا 300 داره.چرا اونم وارد نمیکنن.خدایش عکساشو دیدم خیلی خفن بود.خلاصه اگه بچه ها کسی از سی بی ار300 نشونی گرفت خبرش بده من که عاشقشم.تشکر

28 تومن؟؟؟؟؟ بالا نیست؟؟؟ خب آدم مگه مغز چی خورده بره پول به این تنبلک بی احساس بده میری نینجا 300 میخری هم تاپ اسپید بهتری داره هم شتاب عالی هم رخ عالیکلیپ تاپ اسپیدشو گذاشتم تو صفحه قبل زور زد 170 تا رفت
....
اون یاماها R25 هستش جالبه که روی کات آف تاپ اسپیدی بیشتر از نینجا 300 داره یعنی 196تا مال نینجا 192 هست هنوز کلیپ درست درمون ازش پیدا نکردم که ببینم تاپ چقدر میزنه اما تو پیست با اون پیچ هاش و مسیر کفی کمی که داشت 173 تا تاپ زده یکی بود که تا دنده 4 روی کات آف 150 تا رفت خیلی راحت در ضمن این موتور 6 دندست... من دنبال درگ این موتور با نینجا هستم صدای اگزوزشم به نظر من از نینجا قشنگتره تو تاپیکش هم عکس هم کلیپاشو از تاپ اسپید تا صدای اگزوز و صدا با اگزوز تعویض شده کامل گذاشتم

- - - Updated - - -

اگه بیاد به نظر من قیمت نینجا میاد پایین چون خدایی خیلی خوشکلو ماهه ( نظر شخصی)

امروز دیدم این موتور رو تو گمرک ولی از اونجایی که به دلم نشست و هوا هم سرد بود یکم دیگه سراغ قیمت و ... نرفتم
چند تا مغازه داشتن همشون هم repsol اش رو گذاشته بودن

من این موتورو امروز سوار شدم
کیفیت و گاز خور خوبی داره ولی ب هیچ عنوان رقیب نینجا 300 نیس
انگار براوو سوار شدی خیلی جمع و جوره
گشتاور موتور تو دورهای پایین خوبه و ب نظر میرسه تو دور بالا اسفالتو میخواد جرر بده ولی زیاد طول نمیکشه ک ناامید میکنه ادمو حتی نینجای 250 2013 از این خیلی بهتر راه میره
دوستم 27 تومن نقدی پول داده بود واسش با درگی ک بین نینجا و موتورش داشتیم موتور برد پس بده
طرح رپسول هم گرفته
بنده خدا گول حرفای فروشنده رو خورده بود

موتور ار 4 یاماها اگه وارد بشه ک رقیب سر سختی واسه نینجا خواهد بود

قیمت؟مسلما این موتور به گرگیه بقیه نیست ولی میتونین سالها بدون دردسر و خرج اضافی ازش سواری بگیرید

من نمیدونم چرا همه خوبیه یه موتور رو فقط به تاپ اسپیدش میدونن.یعنی اینقد مهمه.فرقی هم نمیکنه چه دوک 200 باشه چه ان اس چه نینجا همه فقط تاپ اسپید.تاپ اسپید هندا300 و نینجا300 تو یوتوب ،کلیپش از قبل بود و مشخص بود که کمتر از نینجا 300 هستش.((فقط 15 کیلومتر))کسی هست که تستش کرده باشه؟؟ترمزاش ؟هندلینگ؟لاستیکا؟قیافش؟نر میش؟؟ هنوز نیومده از نینجا 250 کمتر راه میره اندازه براوو هستش؟؟؟ من فکر میکردم بیاد بچه ها خوششون بیاد.این دوستمون با خاک یکسانش کرد.مگه هندا نیستش؟؟یعنی ارزش 28 تومن نداره؟؟کسی اگه واسه سوار شدن و به چشمه خریدار تستش کرده یه راهنمایی بکنه.البته باید چند ماهیی بگذره تا شاید چند تا دوستان تجربشو پیدا کنن بعد نظرشون بگن.من که فقط عکسش دیدم و کلا از قیافه سی بی ار 250 خیلی خوشم میومد.

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط salahshor

من این موتورو امروز سوار شدم
کیفیت و گاز خور خوبی داره ولی ب هیچ عنوان رقیب نینجا 300 نیس
انگار براوو سوار شدی خیلی جمع و جوره
گشتاور موتور تو دورهای پایین خوبه و ب نظر میرسه تو دور بالا اسفالتو میخواد جرر بده ولی زیاد طول نمیکشه ک ناامید میکنه ادمو حتی نینجای 250 2013 از این خیلی بهتر راه میره
دوستم 27 تومن نقدی پول داده بود واسش با درگی ک بین نینجا و موتورش داشتیم موتور برد پس بده
طرح رپسول هم گرفته
بنده خدا گول حرفای فروشنده رو خورده بود

موتور ار 4 یاماها اگه وارد بشه ک رقیب سر سختی واسه نینجا خواهد بود

ببخشید موتور دوستتون آب بندی شده بود؟؟؟ با موتور صفر با نینجا 300 دراگ گذاشتید؟؟اگزوزه نینجا هم فابریکی بود؟؟ کلا موتور صفر با موتوری که آب بندی و اگزوز خوب روش باشه فرق نمیکنه؟؟فروشنده گفته بوده سرعتش بیشتره نینجا 300 هستش؟؟البته اینجا مقایسه این دو تا نباید بشه ولی اگه میشه بیشتر توضیح بدید شما که سی بی آر 300 سوار شدید.راستی چه رنگهایش هستش بجز رسپول